Å fly med hund: krav til bur, flyselskapenes regler og risikoen for flate ansikter

Raskt svar

Å fly med en hund er et logistikkproblem med liten sikkerhetsmargin, og nesten alt som går galt, avgjøres flere uker før flyvningen: feil bur, feil rekkefølge på papirarbeid, feil rase i lasterommet eller et beroligende middel som aldri skulle vært gitt.

Arbeidet med buret starter hjemme, flere uker før. En hund som møter reiseburet sitt på flyplassen er en hund i trøbbel.

To ting tar livet av hunder under flytransport, og ingen av dem er selve flyvningen. Det er varme og luftveisproblemer, som begge skjer på bakken: på rullebanen, i et venteområde eller i et lasterom uten ventilasjon før dørene lukkes og klimaanlegget starter.

Det er derfor Rase betyr mer enn temperament, hvorfor buret må ha riktig størrelse fremfor å være "koselig", og hvorfor sedasjon er en reell fare fremfor en vennlig handling.

• Book direkte når det er mulig. Det er ved mellomlandinger hunder blir sittende på rullebanen i solen.
• Buret må la hunden stå helt oppreist uten at ørene berører taket, snu seg rundt og ligge naturlig. Mindre er ikke mer behagelig, det er farlig.
• Hunder med flatt ansikt blir avvist av mange flyselskaper for transport i lasterom, og det av en reell fysiologisk grunn.
• Aldri gi hunden beroligende midler for flyreise med mindre en Veterinær spesifikt har skrevet ut Resept for akkurat den flyvningen og er klar over planen.
• Få orden på rekkefølgen for Mikrobrikke og rabiesvaksine. Den ene sekvenseringsfeilen sender flere hunder tilbake enn noe annet.

:::danger
Ikke gi hunden beroligende midler for en flyreise basert på egen vurdering.

Beroligende midler senker blodtrykket og svekker evnen til å regulere kroppstemperatur og luftveier. I et lasterom i høyden, i et bur der hunden ikke kan flytte på seg, kan en sedert hund ikke pese effektivt, kan ikke reise seg hvis buret flytter på seg, og kan ikke vurderes av noen. Store luftfarts- og veterinærfaglige retningslinjer fraråder å gi beroligende midler til dyr for flytransport. Hvis hunden din virkelig ikke takler turen uten Medisin, er den ærlige konklusjonen som regel at den ikke bør fly.
:::

Avgjør på 60 sekunder

De tre måtene en hund reiser på, og hvorfor det betyr noe

I kabinen, under setet.

Kun for små hunder, i en myk eller hard transportveske som passer under setet på det spesifikke flyet. Hunden forblir hos deg, temperaturen er kontrollert gjennom hele turen, og dette er det tryggeste alternativet. Begrensningene er strenge og flyselskaper setter et tak på antall dyr per flyvning, så book tidlig og bekreft mål opp mot flytypen i stedet for den generelle informasjonssiden.

I lasterommet som innsjekket bagasje, på samme fly som deg.

Hunden reiser i et trykk- og temperaturkontrollert rom på samme fly. Eksponeringen er håndteringen på bakken i begge ender: turen over rullebanen, ventetid før lasting og ventetid før lossing.

Som manifest last, noen ganger på et annet fly.

Brukes for større hunder, enkelte ruter og de fleste internasjonale flyttinger. Håndteres av en lastterminal fremfor innsjekking av passasjerer, med eget papirarbeid og ofte egen agent. Det er ikke verre per definisjon og er noen ganger bedre overvåket, men hunden er kanskje ikke på ditt fly og tidspunktene settes av fraktoperasjonen.

Uansett kategori er det flyselskapets regler som gjelder den dagen, og de endrer seg. Sjekk dem direkte, nært opp til reisen, for din spesifikke rute og flytype.

Hvorfor regelen om burstørrelse er en sikkerhetsregel

Standarden som brukes i bransjen beskriver en beholder der dyret kan stå helt oppreist uten at hodet eller øretippene berører taket, snu seg helt rundt og ligge i en naturlig stilling.

Størrelsen er utledet fra hundens egne mål: lengde fra snute til halerot, høyde ved albuen, bredde over skuldrene og full ståhøyde til toppen av hodet eller tuppene på de oppreiste ørene. Beholderens lengde gir plass til kroppen pluss deler av et skritt, bredden lar hunden snu seg, og høyden settes av hunden som står fremfor den som sitter.

Mål hunden din fremfor å estimere ut fra dens Vekt, og sjekk tallene opp mot den spesifikke burmodellen. Produsenters størrelsestabeller og flyselskapets krav stemmer ikke alltid, og flyselskapets versjon vinner.

To feil, i motsatt retning, skaper problemer.

For lite. En hund som ikke kan stå, kan ikke flytte på seg, kan ikke kjøle seg ned effektivt, og ankommer stiv og stresset. Bur som er åpenbart for små blir avvist ved innsjekking, noe som etterlater deg på flyplassen med en booket flyvning og ingen steder å gjøre av hunden.

For stort. I turbulens og under håndtering kastes en hund med for mye plass mot veggene. Det er ingen polstring og ingen sikring. Et bur skal være komfortabelt, ikke romslig.

Hvordan et samsvarende bur ser ut

Detaljene varierer etter flyselskap og rute, og du må bekrefte dem, men de gjentakende kravene er konsistente nok til å planlegge etter.

Skåler som fylles utenfra, absorberende sengetøy og ingenting løst som hunden kan tygge på eller sette seg fast i.

Inni buret, hold det enkelt. Bruk absorberende sengetøy som holder seg på plass, en tynn og kjent gjenstand som lukter hjemme, og ingenting annet. Ingen leker med pipelyd eller fyll, ingen tyggebein, ingen løse tepper som kan samle seg over ventilasjonen.

Ta av halsbånd og sele. Burinnredning kan hekte seg i disse, og hunder har blitt kvalt på denne måten. Legg båndet på utsiden av buret i en lomme der de som håndterer buret kan nå det, men hunden ikke kan.

Hvorfor hunder med flatt ansikt er en egen kategori

Mange flyselskaper nekter hunder med flate ansikter transport i lasterommet, og noen nekter dem også i kabinen. Dette er ikke overforsiktighet.

Hunder svetter ikke på en meningsfull måte. De kvitter seg med varme ved å pese, ved å flytte luft raskt over de fuktige flatene i munnen og de øvre luftveiene. Det systemet er avhengig av luftveier med lav motstand.

Brachycephale hunder har samme volum av bløtvev som en hund med lengre snute, pakket inn i en mye kortere skalle. Resultatet er en kombinasjon av innsnevrede nesebor, en forlenget bløt gane som hindrer baksiden av svelget, everterte strupehodesekker og, hos enkelte raser, en smal luftrør.

Svikten er en ond sirkel. Varme eller stress gjør at hunden peser. Å pese gjennom innsnevrede luftveier krever innsats og skaper turbulens, som irriterer og får vevet til å svelle, som innsnevrer luftveiene ytterligere, som krever mer innsats. Utover et visst punkt kan ikke hunden flytte nok luft til å kjøle seg ned, kroppstemperaturen stiger, og hevelsen akselererer.

Hiv nå denne hunden inn i et bur på en varm rullebane der ingen kan se den og ingen kan åpne døren. Det er scenarioet bak flyselskapenes policyer.

Rasene som vanligvis nevnes inkluderer bulldoger av alle typer, mops, boksere, Boston terriere, shih tzu, pekingeser, Lhasa apso og deres blandingsraser. Noen flyselskaper inkluderer persiske katter og eksotiske katteraser i samme policy av samme årsak.

Hvis hunden din er i denne gruppen, bør flyfrakt sees på som en siste utvei. Vurder seriøst bil, ferge eller annen flytting på bakken, og få en ærlig vurdering fra Veterinær om hunden i det hele tatt bør reise.

Andre hunder som ikke bare bør bookes

Eldre hunder, spesielt de med redusert bevegelighet, hjertesykdom, nyresykdom eller kognitiv svikt. En lang periode uten vann, uten å kunne bevege seg og uten å kunne gå på toalettet er en større belastning for en gammel hund enn en ung.

Hunder med luftveis-, hjerte- eller lungesykdom av noe slag, uavhengig av snuteform.

Valper under flyselskapets og destinasjonens minimumsalder, som er separate regler og begge gjelder.

Hunder med alvorlig separasjonsangst eller støyfobi, fordi den ærlige løsningen for disse er Medisin, og Medisin er noe du ikke trygt kan bruke her.

Hunder med løpetid, drektige hunder og hunder som henter seg inn etter operasjon.

Hunder som ikke er friske den aktuelle dagen. Oppkast, diaré eller sløvhet om morgenen før flyvningen er en grunn til å utsette, ikke til å håpe.

Papirarbeid, og sekvenseringsfeilen som rammer folk

Internasjonal bevegelse er en kjede av trinn som må skje i en spesifikk rekkefølge, og å gjøre de riktige tingene i feil rekkefølge betyr å starte på nytt.

Mikrobrikke først. Brikken må være lesbar og, for de fleste destinasjoner, må den møte internasjonal standard. Kritisk viktig er at for de fleste land må brikken være implantert før eller samtidig med rabiesvaksinen. En hund som vaksineres før den har fått brikke, behandles som uvaksinert, og klokken starter på nytt.

Rabiesvaksine deretter, med en ventetid før reise som settes av destinasjonen.

Blodtitertest, for noen destinasjoner, tatt med et bestemt intervall etter vaksinasjon, med en ytterligere ventetid etter prøvedatoen før innreise er tillatt. For noen land legger dette på flere måneder.

Parasittbehandling, ofte en behandling mot bendelorm gitt innenfor et smalt vindu før ankomst og dokumentert av en Veterinær med dato og klokkeslett.

Helseattest eller eksportattest, utstedt av en autorisert Veterinær innen et kort vindu før reisen, og noen ganger attestert av en offentlig myndighet i etterkant.

To regler gjør dette håndterbart. Sjekk destinasjonslandets krav først og bygg tidslinjen bakover fra dem, før du booker noe som helst. Og bekreft gjeldende regler hos den offisielle myndigheten for det landet fremfor et foruminnlegg, fordi de endrer seg og flyselskapet vil ikke akseptere utdaterte Dokument.

Tilvenning til bur, start uker i forveien

En hund som møter reiseburet sitt for første gang ved innsjekking vil bruke hele reisen på å prøve å slippe ut.

Uker før: gjør buret til et møbel.

Monter det hjemme med døren fjernet eller bundet åpen. La det stå i et rom hunden bruker. Server måltider inni buret. Legg et tyggebein der. Ikke si noe og ikke gjør et nummer ut av det.

Deretter: lukket dør, noen sekunder av gangen.

Lukk døren mens hunden spiser, åpne den før hunden er ferdig. Bygg opp i små trinn, og åpne alltid døren før hunden ber om å få komme ut, ikke etter.

Deretter: varighet og fravær.

Lengre økter mens du er i rommet, så ut av rommet, så kort ut av huset.

Deretter: bevegelse og støy.

Buret i bilen for korte turer. Et opptak av flyplass- og flystøy spilt lavt og økt gradvis. Bevegelse pluss innesperring er den faktiske opplevelsen, og det å bare praktisere innesperring alene forbereder ikke hunden tilstrekkelig.

Hele tiden: bruk aldri buret som straff, og steng aldri hunden inne når den allerede er engstelig for noe annet.

Hvis hunden peser, sikler, graver eller lager lyder på noe tidspunkt, har du gått for fort frem. Gå tilbake til det siste komfortable trinnet.

Vann og temperatur er de to variablene du kan påvirke. Frys vannskålen slik at den smelter fremfor å søle.

Selve dagen

Mosjoner hunden godt på forhånd, og la den gå på toalettet rett før innsjekking.

Gi lett med mat, og ikke rett før reisen. En full mage hos en stresset hund inviterer til oppkast, og en hund som kaster opp i et bur, må sitte i det. Vann bør være tilgjengelig helt til siste øyeblikk.

Frys vann i den festede skålen kvelden før. Det smelter gradvis fremfor å skvulpe ut under håndtering, slik at hunden har vann lenger.

Fest en liten forseglet pose med mat på utsiden av buret med fôringsinstruksjoner, i tilfelle forsinkelse.

Skriv navnet ditt, begge telefonnumre og destinasjonsadressen på selve buret, ikke bare på en merkelapp som kan falle av.

Ankom tidlig nok til at et problem med buret kan fikses fremfor å bli en mistet flyvning.

Be, høflig og spesifikt, om at hunden lastes så sent som mulig og losses så tidlig som mulig. Bakkemannskapet kan ofte imøtekomme dette, og det er den delen av reisen som betyr mest.

Etter landing

Forvent en hund som er tørst, trøtt og muligens nekter å spise i et døgn eller to.

Tilby vann i små mengder gjentatte ganger fremfor en full skål med en gang, spesielt etter en lang flyvning.

Forvent forsinket toalettbesøk, og ta hunden ut på gresset raskt og i bånd, i et fremmed land, med en sikker sele. Rømming skjer akkurat i dette øyeblikket.

Løs avføring i en dag eller to er vanlig stress-kolitt. Blod, vedvarende oppkast eller nekt av å drikke er ikke normalt, og trenger Veterinær.

Sjekk snute, tannkjøtt, poter og tredeputer. Hunder som har presset mot døråpningen i buret ankommer med skrubbsår på snuten og slitte klør. Sjekk for stivhet og om hunden kvier seg for å belaste bein.

Overvåk pusten den første kvelden, spesielt hos hunder med kort snute. Støyende pust, blått eller grått tannkjøtt eller manglende evne til å finne roen er en nødssituasjon.

Hva du aldri må gjøre

Ikke gi beroligende midler eller sedasjon til en hund for flyreise med mindre en Veterinær har skrevet det ut spesifikt for denne flyvningen, vel vitende om at hunden vil være uten tilsyn i lasterommet.

Ikke bruk et sammenleggbart stoff- eller nettingbur for reise i lasterommet.

Ikke la halsbånd, sele eller bånd sitte på hunden inne i buret.

Ikke legg løse tepper, kosedyr eller noe med fyll sammen med en hund som tygger.

Ikke kjøp et bur som er bevisst lite slik at hunden føler seg trygg.

Ikke book en mellomlanding gjennom en varm flyplass om sommeren hvis en direkteflyvning eksisterer.

Ikke fly med en hund som er syk på dagen, og ikke fly med en brachycephal hund i et lasterom i varmt vær fordi flyselskapet tilfeldigvis tillater det.

Ikke stol på råd om papirarbeid fra andre enn destinasjonslandets myndigheter og din veterinærpraksis.

Når du bør få hjelp

Snakk med din Veterinær før du booker hvis hunden din er brachycephal, eldre, har hjerte-, lunge- eller luftveissykdom, er drektig eller har løpetid, eller har alvorlig reise- eller separasjonsangst. Flydyktighet er en klinisk vurdering, og den er best å ta før penger er brukt.

Snakk med din Veterinær raskt ved ankomst hvis hunden puster støyende eller med anstrengelse, har blekt, blått eller mursteinsrødt tannkjøtt, ikke finner roen, kaster opp gjentatte ganger, har blod i avføringen eller ikke kan eller vil drikke.

Bruk en profesjonell agent for kjæledyrtransport for komplekse internasjonale ruter. De vil ikke gjøre hunden din tryggere i buret, men de fjerner feil i sekvensering av papirarbeid som står for de fleste katastrofer, og de vet hvilke flyselskaper som for tiden aksepterer hvilke raser på hvilke ruter.

En hund som finner roen i buret hjemme er en hund som vil finne roen i det i et lasterom. Det arbeidet kan ikke gjøres på flyplassen.