Letecká preprava psa: štandardy prepravky, pravidlá leteckých spoločností a riziká pre plemená s plochou tvárou

Rýchla odpoveď

Letecká preprava psa je logistický problém s malou mierou bezpečnosti a takmer všetko, čo sa pokazí, bolo rozhodnuté týždne pred letom: nesprávna prepravka, nesprávne poradie dokumentov, nesprávne plemeno v batožinovom priestore alebo liek na upokojenie, ktorý nikdy nemal byť podaný.

Práca s prepravkou sa začína doma, týždne vopred. Pes, ktorý prvýkrát vidí svoju prepravku na letisku, je pes v problémoch.

Dve veci zabíjajú psov pri leteckej preprave a ani jedna z nich nie je samotný let. Sú to teplo a komplikácie s dýchacími cestami, pričom obe sa dejú na zemi: na pristávacej ploche, v priestore na manipuláciu alebo v nevetranom batožinovom priestore predtým, než sa zatvoria dvere a zapne klimatizácia.

Preto plemeno znamená viac ako temperament, preto prepravka musí mať správnu veľkosť a nie pohodlnú veľkosť a preto je podanie lieku na upokojenie skutočným nebezpečenstvom a nie láskavosťou.

• Rezervujte priame lety, ak je to možné. Prestupové letiská sú miestami, kde psi sedia na pristávacej ploche na slnku.
• Prepravka musí psovi umožniť stáť úplne vzpriamene bez toho, aby sa jeho uši dotýkali stropu, otočiť sa a prirodzene si ľahnúť. Menšia prepravka nie je útulnejšia, je nebezpečná.
• Plemená s plochou tvárou sú mnohými aerolinkami odmietané pre prepravu v batožinovom priestore z reálneho fyziologického dôvodu.
• Nikdy nepodávajte psovi liek na upokojenie pred leteckou cestou, pokiaľ ho veterinár výslovne nepredpísal pre tento let a nevie, čo je naplánované.
• Dajte si pozor na poradie čipu a vakcíny proti besnote. Táto jediná chyba v poradí spôsobí vrátenie viac psov ako čokoľvek iné.

:::danger
Nepodávajte psovi liek na upokojenie pred letom na základe vlastného úsudku.

Lieky na upokojenie znižujú krvný tlak a tlmia schopnosť regulovať telesnú teplotu a tonus dýchacích ciest. V batožinovom priestore vo výške, v prepravke, v ktorej sa pes nemôže premiestniť, sa sedovaný pes nedokáže efektívne zadychčať, nedokáže sa narovnať, ak sa prepravka pohne, a nikto ho nedokáže posúdiť. Hlavné letecké a veterinárne usmernenia radia proti upokojovaniu zvierat pre leteckú prepravu. Ak váš pes skutočne nedokáže zvládnuť cestu bez liekov, čestným záverom je zvyčajne to, že by nemal letieť.
:::

Rozhodnite sa za 60 sekúnd

Tri spôsoby, ako pes cestuje a prečo na tom záleží

V kabíne, pod sedadlom.

Iba malé psy v mäkkej alebo tvrdej prepravke, ktorá sa zmestí do priestoru pod sedadlom konkrétneho lietadla. Pes zostáva s vami, teplota je kontrolovaná počas celého letu a toto je zďaleka najbezpečnejšia možnosť. Limity sú prísne a aerolinky obmedzujú počet zvierat na let, preto rezervujte skoro a potvrďte si rozmery podľa typu lietadla, nie podľa všeobecnej politiky.

V batožinovom priestore ako zapísaná batožina, na vašom lete.

Pes cestuje v pretlakovom, teplotne kontrolovanom priestore v tom istom lietadle. Riziko predstavuje manipulácia na oboch koncoch: cesta cez plochu, čakanie na naloženie a čakanie po vyložení.

Ako manifestný náklad, niekedy na inom lete.

Používa sa pre väčšie psy, niektoré trasy a väčšinu medzinárodných sťahovaní. Manipuluje s tým nákladný terminál, nie check-in pre cestujúcich, s vlastnými dokumentmi a často vlastným agentom. Nie je to horšie a niekedy je to lepšie monitorované, ale pes nemusí byť v rovnakom lietadle ako vy a časy sú určené nákladnou prevádzkou.

Bez ohľadu na kategóriu platia v daný deň pravidlá leteckej spoločnosti a tie sa menia. Skontrolujte ich priamo, blízko termínu cesty, pre vašu konkrétnu trasu a lietadlo.

Prečo je pravidlo o veľkosti prepravky bezpečnostným pravidlom

Štandard používaný v priemysle opisuje kontajner, v ktorom môže zviera stáť úplne vzpriamene bez toho, aby sa jeho hlava alebo špičky uší dotýkali stropu, úplne sa otočiť a ležať v prirodzenej polohe.

Veľkosť je odvodená od vlastných mier psa: dĺžka od ňucháča po koreň chvosta, výška v lakti, šírka cez ramená a plná výška v stoji po temeno hlavy alebo špičky vztýčených uší. Dĺžka kontajnera umožňuje telo plus časť kroku, šírka umožňuje psovi otočiť sa a výška je určená psom v stoji, nie v sede.

Zmerajte svojho psa namiesto odhadovania podľa hmotnosti a porovnajte údaje s konkrétnym modelom prepravky. Tabuľky veľkostí výrobcov a požiadavky aeroliniek sa nie vždy zhodujú a verzia aerolinky vyhráva.

Dve chyby v opačných smeroch spôsobujú problémy.

Príliš malá. Pes, ktorý sa nemôže postaviť, sa nemôže premiestniť, nemôže sa efektívne chladiť a prichádza stuhnutý a v strese. Prepravky, ktoré sú viditeľne príliš malé, sú pri check-ine odmietnuté, čo vás nechá na letisku s rezervovaným letom a miestom, kam psa dať.

Príliš veľká. V turbulenciách a počas manipulácie je pes s príliš veľkým priestorom hádzaný proti stenám. Nie je tam žiadne polstrovanie ani obmedzenie pohybu. Prepravka by mala byť pohodlná, nie priestranná.

Ako vyzerá vyhovujúca prepravka

Špecifiká sa líšia podľa aerolinky a trasy a musíte si ich potvrdiť, ale opakujúce sa požiadavky sú dostatočne konzistentné na to, aby sa dali naplánovať.

Misky, ktoré sa plnia zvonku, absorpčná podstielka a nič voľné, čo by pes mohol žuť alebo sa do toho zamotať.

Vnútri to udržujte jednoduché. Absorpčná podstielka, ktorá drží na mieste, tenká známa vec, ktorá vonia domovom, a nič iné. Žiadne hračky s pískadlami alebo výplňou, žiadna surová koža, žiadne voľné prikrývky, ktoré sa môžu zhrnúť cez ventiláciu.

Zložte obojok a postroj. Prvky prepravky sa o ne môžu zachytiť a psy boli takto uškrtené. Dajte vôdzku na vonkajšiu stranu prepravky do vrecka, kde na ňu pracovníci dosiahnu a pes nie.

Prečo sú psy s plochou tvárou samostatná kategória

Mnoho aeroliniek odmieta plemená s plochou tvárou pre prepravu v batožinovom priestore úplne a niektoré ich odmietajú aj v kabíne. Toto nie je prehnaná opatrnosť.

Psi sa nepotia zmysluplne. Teplo uvoľňujú dychčaním, rýchlym pohybom vzduchu cez vlhké povrchy úst a horných dýchacích ciest. Tento systém závisí od širokých dýchacích ciest s nízkym odporom.

Brachycephalic psy majú rovnaký objem mäkkých tkanív ako psy s dlhším ňucháčom, ale natlačený do oveľa kratšej lebky. Výsledkom je kombinácia zúžených nozdier, predĺženého mäkkého podnebia, ktoré upcháva zadnú časť hrdla, vyvrátených hrtanových vačkov a u niektorých plemien úzkej priedušnice.

Zlyhanie je slučka. Teplo alebo stres spôsobia, že pes dychčí. Dychčanie cez zúžené dýchacie cesty vyžaduje námahu a vytvára turbulencie, ktoré zapália a opuchnú tkanivo, čo ešte viac zúži dýchacie cesty, čo vyžaduje väčšiu námahu. Za určitým bodom pes nedokáže posunúť dostatok vzduchu na ochladenie, telesná teplota stúpa a opuch sa zrýchľuje.

Teraz dajte tohto psa do prepravky na horúcu plochu, kde ho nikto nevidí a nikto nemôže otvoriť dvere. To je scenár za politikami aeroliniek.

Plemená zvyčajne zahŕňajú buldogov všetkých typov, mopslíkov, boxerov, bostonských teriérov, shih tzu, pekingské palácové psíky, lhasa apso a ich krížencov. Niektoré aerolinky zahŕňajú perzské a exotické mačacie plemená do rovnakej politiky z rovnakého dôvodu.

Ak je váš pes v tejto skupine, považujte leteckú prepravu za poslednú možnosť, zvážte šoférovanie, trajekty alebo pozemný presun a získajte čestný veterinárny názor na to, či by pes mal vôbec cestovať.

Ostatné psy, ktoré by sa nemali len tak rezervovať

Staršie psy, najmä tie so zníženou pohyblivosťou, ochorením srdca, obličiek alebo kognitívnym úpadkom. Dlhé obdobie bez vody, bez možnosti pohybu a bez možnosti vyprázdniť sa je pre staršieho psa väčšia urážka než pre mladého.

Psy s ochorením dýchacích ciest, srdca alebo pľúc akéhokoľvek druhu, bez ohľadu na tvar ňucháča.

Šteniatka pod minimálnym vekom stanoveným aerolinkou a destináciou, čo sú samostatné pravidlá a obe platia.

Psy s ťažkou separačnou úzkosťou alebo fóbiou z hluku, pretože čestným zmiernením pre tieto je liek, a liek je to, čo tu nemôžete bezpečne použiť.

Psy v ruji, vysoko gravidné sučky a psy zotavujúce sa po operácii.

Psy, ktoré sú v daný deň choré. Zvracanie, hnačka alebo letargia v ráno letu je dôvod na odklad, nie na nádej.

Dokumenty a chyba v poradí, ktorá ľudí chytá

Medzinárodný presun je reťaz krokov, ktoré musia prebehnúť v špecifickom poradí, a robiť správne veci v zlom poradí znamená začať odznova.

Najprv čip. Čip musí byť čitateľný a pre väčšinu destinácií musí spĺňať medzinárodný štandard. Kriticky, pre väčšinu krajín musí byť čip implantovaný pred alebo v čase vakcinácie proti besnote. Pes očkovaný predtým, ako bol čipovaný, je považovaný za neočkovaného a hodiny začínajú odznova.

Ďalej vakcinácia proti besnote, s čakacou dobou pred cestou, ktorú stanovuje destinácia.

Krvný test na titre, pre niektoré destinácie, odobratý v stanovenom intervale po očkovaní, s ďalšou čakacou dobou po dátume vzorky pred povolením vstupu. Pre niektoré krajiny to pridáva mesiace.

Ošetrenie proti parazitom, bežne ošetrenie proti pásomnici podané v úzkom okne pred príchodom a zaznamenané veterinárom s dátumom a časom.

Zdravotný certifikát alebo exportný certifikát, vydaný autorizovaným veterinárom v krátkom okne pred cestou a niekedy potvrdený vládnym úradom potom.

Dve pravidlá robia túto situáciu zvládnuteľnou. Najprv skontrolujte požiadavky cieľovej krajiny a zostavte si harmonogram spätne od nich, skôr než čokoľvek rezervujete. A potvrďte si aktuálne pravidlá u oficiálneho úradu danej krajiny, nie z fóra, pretože sa menia a aerolinka neakceptuje neaktuálne dokumenty.

Adaptácia na prepravku, začínajúca týždne vopred

Pes, ktorý sa prvýkrát stretne so svojou cestovnou prepravkou pri check-ine, strávi cestu snahou o útek z nej.

Týždne vopred: urobte z prepravky nábytok.

Zložte ju doma s odstránenými alebo priviazanými otvorenými dverami. Nechajte ju v miestnosti, ktorú pes používa. Kŕmte ho vnútri. Dajte do nej žuvačku. Nič nehovorte a nerobte okolo toho rozruch.

Potom: zatvorené dvere, sekundy naraz.

Zatvorte dvere, kým pes žerie, otvorte ich skôr, než pes doje. Budujte v malých prírastkoch a vždy otvorte dvere skôr, než pes požiada o vypustenie, nie potom.

Potom: trvanie a neprítomnosť.

Dlhšie pobyty s vami v miestnosti, potom mimo miestnosti, potom krátko mimo domu.

Potom: pohyb a hluk.

Prepravka v aute na krátke cesty. Nahrávka hluku letiska a lietadla hraná potichu a postupne zosilňovaná. Pohyb plus uväznenie je skutočný zážitok a nácvik len uväznenia psa nepripraví.

Počas celého procesu: nikdy nepoužívajte prepravku ako trest a nikdy psa nezatvárajte, keď je už úzkostný z niečoho iného.

Ak pes v ktorejkoľvek fáze dychčí, slintá, hrabe alebo vydáva zvuky, išli ste príliš rýchlo. Vráťte sa k poslednému pohodlnému kroku.

Voda a teplota sú dve premenné, ktoré môžete ovplyvniť. Zmrazte misku s vodou, aby sa topila a nerozliala.

Samotný deň

Predtým psa dobre vyvenčite a vyprázdnite ho tesne pred check-inom.

Kŕmte ľahko a nie tesne pred cestou. Plný žalúdok u psa v strese vedie k zvracaniu a pes, ktorý zvracia v prepravke, v tom potom sedí. Voda by mala byť dostupná do poslednej chvíle.

Zmrazte vodu v pripevnenej miske noc predtým. Topí sa postupne namiesto toho, aby sa pri manipulácii vyliala, takže pes má vodu dlhšie.

Pripevnite malé uzavreté vrecko s krmivom na vonkajšiu stranu prepravky s inštrukciami na kŕmenie pre prípad meškania.

Napíšte svoje meno, obe telefónne čísla a adresu destinácie na samotnú prepravku, nielen na štítok, ktorý sa môže odtrhnúť.

Príďte dostatočne skoro, aby sa problém s prepravkou dal opraviť namiesto toho, aby sa stal zmeškaným letom.

Zdvorilo a špecificky požiadajte, aby bol pes naložený čo najneskôr a vyložený čo najskôr. Pozemný personál tomu často vie vyhovieť a je to časť cesty, na ktorej najviac záleží.

Po pristátí

Očakávajte psa, ktorý je smädný, unavený a možno deň alebo dva odmieta jedlo.

Ponúkajte vodu v malom množstve opakovane namiesto plnej misky naraz, najmä po dlhom lete.

Očakávajte oneskorené vyprázdnenie a vezmite psa na trávu rýchlo a na vôdzke, v cudzej krajine, s bezpečným postrojom. Úteky sa dejú presne v tejto chvíli.

Voľná stolica na deň alebo dva je bežná stresová kolitída. Krv, pretrvávajúce zvracanie alebo odmietanie piť to nie je a potrebuje veterinára.

Skontrolujte ňucháč, ďasná, labky a vankúšiky. Psy, ktoré tlačili na dvere prepravky, prichádzajú s odretými ňucháčmi a zničenými pazúrmi. Skontrolujte stuhnutosť a akúkoľvek nechuť zaťažovať končatiny.

Sledujte dýchanie prvý večer, najmä u psa s krátkym ňucháčom. Hlučné dýchanie, modré alebo šedé ďasná alebo neschopnosť upokojiť sa je pohotovosť.

Čo nikdy nerobiť

Nepodávajte psovi liek na upokojenie pred leteckou cestou, pokiaľ ho veterinár výslovne nepredpísal pre tento let, s vedomím, že pes bude bez dozoru v batožinovom priestore.

Nepoužívajte skladaciu látkovú alebo drôtenú prepravku pre cestu v batožinovom priestore.

Nenechávajte obojok, postroj ani vôdzku na psovi vnútri prepravky.

Nedávajte voľné prikrývky, mäkké hračky alebo čokoľvek vypchaté psovi, ktorý hryzie.

Nekupujte prepravku, ktorá je zámerne malá, aby sa pes cítil bezpečne.

Nerezervujte prestup cez horúce letisko v lete, ak existuje priamy let.

Nenechajte letieť psa, ktorý je v daný deň chorý, a nenechajte letieť brachycephalic psa v batožinovom priestore v teplom počasí len preto, že to aerolinka dovoľuje.

Nespoliehajte sa na rady o dokumentoch od nikoho iného než od úradu cieľovej krajiny a vašej veterinárnej praxe.

Kedy požiadať o pomoc

Poraďte sa s veterinárom pred rezerváciou, ak je váš pes brachycephalic, starší, má ochorenie srdca, pľúc alebo dýchacích ciest, je gravidný, v ruji, alebo má silnú úzkosť z cestovania či separácie. Spôsobilosť letieť je klinický úsudok a je lepšie ho urobiť skôr, než sa minú peniaze.

Urgentne sa poraďte s veterinárom po príchode, ak pes dýcha hlučne alebo s námahou, má bledé, modré alebo tehlovo-červené ďasná, nevie sa upokojiť, opakovane zvracia, má krv v stolici alebo nedokáže či nechce piť.

Pre komplexné medzinárodné trasy využite profesionálneho agenta pre presun zvierat. Nespravia vášho psa v prepravke bezpečnejším, ale odstránia chyby v poradí dokumentov, ktoré stoja za väčšinou katastrof, a vedia, ktoré aerolinky v súčasnosti akceptujú ktoré plemená na ktorých trasách.

Pes, ktorý sa doma upokojí v prepravke, je pes, ktorý sa upokojí v batožinovom priestore. Táto práca sa nedá urobiť na letisku.