Transportar um peixe em segurança: o saco, a viagem e a chegada

Resposta rápida

Um peixe assente no próprio tanque. Tudo abaixo é sobre levá-lo a outro tanque sem que a viagem o mate.

Os peixes não enjoam: não têm mecanismo para isso. O que prejudica um peixe transportado é o oxigénio esgotar-se, a amónia tornar-se tóxica no momento em que se abre o saco, a temperatura oscilar num volume pequeno de água, o dano físico por agitação e uma resposta de stresse que se manifesta como doença três a sete dias depois.

As cinco são evitáveis, e a maior parte da prevenção acontece antes de o peixe ir para o saco.

• Deixe o peixe em jejum um ou dois dias antes. Menos comida equivale a menos amónia no saco.
• Encha o saco cerca de um terço com água do tanque e dois terços de ar. O ar não é espaço vazio: é o fornecimento de oxigénio.
• Mantenha o saco selado, no escuro, vertical e isolado, e não o abra para verificar.
• Nunca deite a água de transporte no tanque de destino.
• Vigie manchas brancas, barbatanas coladas e podridão de barbatana durante uma a duas semanas após a chegada. O gatilho é o stresse do transporte, não o destino.

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Nunca abra um saco de transporte e deixe o peixe lá dentro.

Num saco selado, o dióxido de carbono da respiração do peixe acumula-se e baixa o pH da água. A esse pH baixo, quase toda a amónia acumulada está na forma ionizada e relativamente inofensiva. Abra o saco e o dióxido de carbono liberta-se em minutos, o pH sobe e essa amónia converte-se em amónia livre, que queima o tecido branquial.

É por isso que por vezes um peixe sobrevive a uma viagem longa e morre durante uma aclimatização lenta e cuidadosa. Se o saco esteve selado durante horas, iguale a temperatura com o saco ainda fechado e retire o peixe com rede de imediato.
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Decida em 60 segundos

Porque um peixe num saco está em apuros, e porquê

Oxigénio.

Um saco selado contém uma quantidade fixa de oxigénio: parte dissolvida na água e muito mais no ar por cima. O peixe consome-o sem reposição.

Duas coisas aceleram a contagem. A água quente retém menos oxigénio dissolvido do que a fria, e um peixe quente tem metabolismo mais alto e gasta mais depressa. Um carro quente ataca o oxigénio pelos dois extremos ao mesmo tempo: por isso as viagens de verão matam peixes que em março teriam corrido bem.

O espaço de ar é a reserva. Um saco com três quartos de água e um quarto de ar parece mais amável e é pior.

A viragem da amónia.

Já coberto acima, e a parte mais mal compreendida de mover peixes. Regras práticas: jejuar primeiro para haver menos amónia a acumular; usar condicionador que fixe amónia em trajeto mais do que curto; manter o saco fechado; escolher o método de aclimatização conforme o tempo que o saco esteve selado, não por hábito.

Temperatura.

Um ou dois litros de água seguem depressa a temperatura do ambiente. Um saco no banco ao sol pode subir a níveis perigosos em meia hora, e no bagageiro sem aquecimento no inverno pode descer com a mesma rapidez. O peixe não tem fuga comportamental.

Lesão física.

Um peixe assustado agita-se. Num saco confinado isso produz barbatanas fendidas, escamas raspadas, barbilhos e olhos danificados; os de barbatana longa sofrem mais porque há mais para prender e rasgar. Alguns stressados mordem as próprias barbatanas longas no saco.

Espécies com espinhos são outro problema: peixes-gato, plecos, alguns peixes-lapa e muitos ciclídeos bloqueiam os espinhos das barbatanas para fora quando manuseados; esses espinhos perfuram sacos e engancham na malha da rede de forma a lesionar o peixe ao libertá-lo.

Stresse, e o que faz depois.

Manuseamento, confinamento e água má disparam uma resposta hormonal de stresse que suprime a imunidade e altera a camada de muco, a primeira barreira física do peixe. Parasitas e bactérias que o peixe continha ganham terreno.

O resultado é o padrão clássico: chega com boa aparência e quatro dias depois rebenta o ponto branco. O dono culpa o tanque novo. A causa foi a viagem.

Antes da viagem

Condicionador, água limpa do tanque, rede macia e um recipiente. Tire tudo e prepare antes de apanhar o peixe, não enquanto espera num saco.

Jejuar o peixe.

Um ou dois dias sem comida para a maioria dos adultos de comunidade; menos para muito pequenos ou muito jovens; peça conselho para alevins e espécies de elevado metabolismo. Um peixe com o intestino vazio produz muito menos amónia e resíduos no saco. Este passo faz mais do que qualquer produto.

Faça uma mudança de água no dia anterior.

A água com que ensaca sai do tanque, por isso que seja limpa. A mudança no dia anterior, não na manhã da viagem, para o tanque estar assente.

Prepare primeiro o destino.

O tanque recetor deve estar a funcionar, à temperatura certa, ciclado e com as luzes apagadas. Chegar com um peixe e montar depois é como os peixes acabam à espera no saco.

Reúna o material.

Sacos de peixe com cantos arredondados, ou quadrados com os cantos colados. Elásticos. Recipiente rígido com tampa para espinhosos ou grandes. Caixa isolante ou térmica. Toalha. Termómetro. Condicionador e fixador de amónia. Bomba de ar a pilhas para viagens longas de estrada. Rede de malha fina e macia, e um recipiente transparente para o que não deve apanhar com rede.

Apanhe o peixe corretamente.

Duas mãos, ou rede e recipiente. Guie o peixe para um recipiente submerso em vez de o levantar no ar na rede sempre que puder. Um peixe levantado na rede perde muco contra a malha e entra em pânico.

Nunca apanhe com rede um peixe-gato ou pleco com espinhos. Use um recipiente, ou um saco aberto debaixo de água.

O saco, e como enchê-lo

Um terço de água, dois terços de ar.

Água suficiente para cobrir o peixe com conforto e mantê-lo ereto, e o máximo de ar por cima que o saco permita.

Use água do tanque.

Nunca água da torneira fresca, mesmo condicionada. O peixe já está adaptado à sua química e não há razão para mudar duas variáveis de uma vez.

Um peixe por saco.

Certamente para qualquer territorial, com espinhos ou grande. Peixes pequenos de cardume podem partilhar, mas a superlotação é o caminho mais rápido para a falta de oxigénio.

Saco duplo em qualquer coisa com espinhos, e sele o interior e o exterior em separado para um furo num não esvaziar os dois.

Sele com um elástico, com ar preso dentro.

Torça o colo, dobre e prenda. Sem fresta, e sem tentar espremer o ar.

Meta numa caixa.

A escuridão reduz a atividade, e com isso o consumo de oxigénio, e baixa bastante o stresse. Uma caixa isolante faz o trabalho da temperatura ao mesmo tempo. Cale os sacos na vertical com toalhas para não rolarem.

Viagens longas.

Sacos cheios de oxigénio puro em vez de ar, ou sacos de respiração que permitem troca gasosa pela parede. Adicione fixador de amónia. Para mais de um dia, considere a sério um estafeta especializado em gado vivo em vez de o fazer sozinho.

A viagem

Viaje no habitáculo, não na bagageira. A bagageira aquece no verão, arrefece no inverno e ventila mal o ano todo.

Não abra o saco. Nem para verificar, nem para «dar ar», nem para se tranquilizar. Qualquer uma dessas piora, pelas razões acima.

Não pare se puder evitar. O tempo no saco é a variável que controla.

Mantenha a caixa fora do sol direto e ponha o clima do carro no que o peixe precisa, não no que lhe apetece a si.

Conduza com suavidade. Uma travagem brusca sacode o saco e quem absorve é o peixe.

Se a viagem for inevitavelmente longa e tiver bomba de ar a pilhas, areje a água com um tubo num recipiente rígido com tampa em vez de abrir e resselar sacos repetidamente.

A chegada

Luzes apagadas.

O tanque de destino fica às escuras o resto do dia. Baixa o stresse e, se houver residentes, reduz a atenção que um recém-chegado atrai.

Viagem curta, menos de uma ou duas horas.

Flutue o saco selado no tanque de destino quinze a vinte minutos para equalizar a temperatura. Abra, adicione um pouco de água do tanque de cinco em cinco minutos durante vinte a trinta minutos, e retire o peixe com rede ou à mão para o tanque.

Viagem longa, várias horas ou mais.

Flutue o saco selado para equalizar a temperatura. Abra e retire o peixe de imediato. Não passe uma hora a gotejar água do tanque em água que acumulou amónia o dia todo: acabou de subir o pH e de tornar essa amónia tóxica.

Nunca deite a água de transporte no tanque.

Vai para o lava-loiça. Traz amónia, resíduos e o que veio com o peixe.

Não alimente no primeiro dia.

O intestino esteve parado e o peixe não está pronto. Alimentar um peixe stressado suja a água e não serve de nada.

Depois vigie uma a duas semanas.

Barbatanas coladas, pontos brancos, manchas algodonosas, bordos de barbatana irregulares, esfregar-se no décor, pairar à superfície ou num canto, recusar comida. A quarentena, se o peixe entra num tanque estabelecido, é o que deixa um peixe doente como um peixe doente e não como um tanque inteiro.

O que muda consoante o peixe

A barbatana longa é o tecido que se rasga no saco. Peixes de barbatana longa precisam de saco maior, viagem mais curta e um olhar atento aos bordos à chegada.

Peixes de barbatana longa.

Bettas, caudas de véu e outros peixes dourados de fantasia, peixes-anjo, tetras e barbo de barbatana longa. As barbatanas fendem e rasgam no saco, e um peixe stressado pode morder as suas. Use um saco claramente maior do que o tamanho sugere, encurte a viagem e inspecione os bordos na semana seguinte: uma barbatana rasgada é a porta de entrada da podridão de barbatana.

Peixes de corpo profundo e grandes.

Um peixe dourado de fantasia é ao mesmo tempo de barbatana longa e grande consumidor de oxigénio, o que o torna um dos mais difíceis de mover bem.

Peixes dourados, koi, óscares e outros de corpo grande gastam muito oxigénio para o seu tamanho. Dê-lhes muito mais espaço de ar, menos peixes por recipiente e um balde rígido com tampa em vez de saco a partir de certo tamanho.

Espécies com espinhos.

Peixes-gato, plecos, peixes-lapa e muitos ciclídeos. Nunca os apanhe com rede. Use um recipiente ou um saco aberto debaixo de água. Saco duplo.

Peixes labiríntidos.

Bettas, gouramis e parentes respiram ar atmosférico à superfície além das brânquias. Têm de poder alcançar a superfície dentro do saco, por isso o saco nunca se enche até cima. É um dos poucos casos em que demasiada água é letal de imediato e não só gradualmente prejudicial.

Alevins e peixes muito pequenos.

Ficam presos nos cantos do saco e na película da superfície. Use sacos arredondados ou colados e mantenha o número baixo.

Peixes marinhos e invertebrados.

Menos permissivos em temperatura e salinidade, e corais e muitos invertebrados nunca devem ser expostos ao ar. Peça conselho especializado em vez de adaptar a prática de água doce.

Estação e clima

Tempo quente.

O risco dominante. Pré-arrefeça o carro antes de meter o peixe. Use caixa térmica com pack frio embrulhado em toalha e nunca em contacto com o saco, porque o contacto direto arrefece um lado de um volume pequeno de forma irregular. Viaje cedo ou tarde. Nunca deixe a caixa num carro estacionado, nem um momento, nem à sombra.

Tempo gelado.

Pré-aqueça o carro. Use um pack de calor de envio para gado vivo, embrulhado, posicionado para aquecer o ar da caixa e não o saco. Nunca uma bolsa de água quente nem um banco aquecido. Verifique se o tanque de destino não arrefeceu por a casa estar vazia.

Ambos.

O isolamento corta em ambas as direções e custa pouco. Uma caixa de esferovite, ou uma caixa térmica com toalha, é o equipamento mais útil para mover peixes em qualquer tempo.

Nota sobre mudanças de casa.

Mover um peixe e mover um aquário inteiro são problemas diferentes. Os peixes são a parte direta. Manter viva a população bacteriana do filtro durante a mudança, para o tanque não reiniciar o ciclo no outro extremo com peixes já dentro, é a parte difícil, e vale a pena planear em separado.

O que nunca fazer

Não transporte um peixe num balde aberto. Salpica, arrefece e os peixes saltam.

Não use um saco de supermercado. Plástico mole, cantos afiados e possível resíduo químico.

Não ensacque um peixe em água da torneira fresca.

Não abra o saco durante a viagem.

Não esprema o ar do saco antes de o selar.

Não deixe a caixa num carro estacionado com qualquer tempo.

Não ponha um pack de calor ou de frio em contacto direto com o saco.

Não apanhe com rede um peixe-gato ou pleco com espinhos.

Não faça aclimatização por gota a gota num saco selado muitas horas.

Não adicione água de transporte ao tanque.

Não mova um peixe que já ofega ou se inclina sem perguntar primeiro a um veterinário, e não assuma que a mudança é a única opção: uma amostra de água e um vídeo muitas vezes respondem sem o peixe sair de casa.

Quando pedir ajuda

Contacte um veterinário de aquáticos ou exóticos se um peixe chegar a ofegar à superfície, de lado, incapaz de se manter ereto ou a sangrar, e não se assentar em poucas horas em boa água.

Contacte na semana seguinte por pontos brancos, crescimentos algodonosos, bordos de barbatana irregulares ou em recuo, esfregar-se no décor, recusa de comida além do primeiro dia ou qualquer alteração respiratória.

Peça conselho antes de transportar um peixe que já está mal. Em muitos problemas, uma amostra de água num recipiente limpo selado, os seus resultados de teste e um vídeo curto a nadar dão a um veterinário aquático mais do que o peixe em si, e a viagem é um risco real para um animal já comprometido.

Se for, leve: quanto durou a viagem, que água havia no saco, se foi aberto, a temperatura da água em cada extremo, quanto tempo esteve em jejum, amónia, nitrito, nitrato, pH, dureza e temperatura do tanque de destino, e a fotografia prévia.

Espere perguntas sobre a viagem e a água mais do que sobre o peixe. Em medicina aquática a história da água é a do doente, e uma falha de transporte deixa uma assinatura que um bom clínico lê nesses números.