Fly med katt: bur, flyselskapets regler og hva som faktisk kan gå galt

Raskt svar

Mesteparten av arbeidet skjer her, uker før selve flyreisen. En katt som allerede sover i buret sitt hjemme er en annen passasjer enn en som møter det for første gang på flyplassen.

Papirarbeid og spesifikasjoner for bur er det eiere bruker mest tid på å undersøke. Det er sjelden dette som skaper problemer.

Det som faktisk går galt er en katt som slipper ut under sikkerhetskontrollen, en katt som blir overopphetet på bakken fremfor i luften, eller en katt som nekter å spise i flere dager etter ankomst. Alle tre er tilstander som kan forebygges, og ingen av dem står på flyselskapenes sjekkliste.

• Start burtrening uker i forveien. Dette er den viktigste faktoren for hvordan reisedagen vil forløpe.
• Sett på sele og bånd på katten før buret åpnes i sikkerhetskontrollen, og be om privat visning.
• Sjekk innreisebestemmelsene for destinasjonen før du bestiller. Noen krever tiltak som tar måneder.
• Unngå sedasjon med mindre en Veterinær spesifikt har foreskrevet og testet en Medisin på denne katten.
• Følg med på matinntaket de tre første dagene etter ankomst. En katt som ikke spiser er ikke bare furten.

:::danger
Sedasjon ved flyreise frarådes av gode fysiologiske grunner.

Beroligende midler reduserer kattens evne til å regulere sin egen temperatur, senker blodtrykket, svekker luftveisrefleksene som sørger for trygg pust, og hemmer evnen til å holde balansen i en beholder som beveger seg. Trykkforandringer i kabinen forsterker effekten på hjerte og lunger. Spesielt acepromazin forårsaker vasodilatasjon og hypotensjon, og det reduserer ikke frykt, det fjerner bare dyrets evne til å vise den. Hvis katten din virkelig ikke takler situasjonen, spør din Veterinær om et angstdempende middel som kan testes hjemme god tid før avreise, og sjekk at flyselskapet tillater det.
:::

Bestem deg på 60 sekunder

Kabin eller lasterom

I kabinen. Langt bedre for katten der det er tillatt, fordi du kontrollerer temperaturen, støyen er mindre, og dyret blir aldri overlatt til andre. Begrensningene er flyselskapets regler for størrelse og Vekt, antall dyr tillatt per flyvning, og det faktum at buret må få plass under setet foran og bli der under hele turen.

Buret må i de fleste tilfeller ha myke vegger, og katten skal ikke ut. Ikke for trøst, ikke for å bruke kattedo, ikke for å ta bilder. En løs katt i en flykabin er et alvorlig problem, og flyselskapene behandler det som det.

I lasterommet, som manifest-frakt eller innsjekket bagasje. Nødvendig for større katter, for enkelte ruter, og for de fleste permanente flyttinger. Lasterommet som brukes til levende dyr er trykk- og temperaturregulert under flyvningen.

Eksponeringen skjer på bakken: venting på rullebanen i solen, forflytning mellom terminaler, og venting i et mottaksområde i hver ende. Det er derfor avreisetidspunkt betyr mer enn selve flytiden.

Alternativt med bil. For korte og middels lange avstander, og for katter som flyr dårlig, er en spesialisert transporttjeneste ofte løsningen med lavest risiko. Ved kompliserte internasjonale flyttinger håndterer en profesjonell aktør papirarbeidet, som er lett og dyrt å gjøre feil.

Beholderen

De fleste flyselskaper følger IATA Live Animals Regulations. Kravene varierer mellom selskaper, så sjekk med ditt, men standardene for beholderen er i hovedsak like.

Kjøp buret i god tid og la katten bo med det. Et bur som ankommer dagen før reisen er en ekstra stressfaktor på toppen av selve flyturen.

Underlag. En absorberende matte under et teppe eller en brukt t-skjorte som lukter hjemme. Ingenting med tråder, ingenting som kan tygges på og svelges, og ingen løs kattesand.

Vann. Ved reise i lasterom er det et utbredt triks å fryse vann i den vedlagte skålen. Det skvalper ikke ut under lasting og smelter gradvis til drikkevann. Fyll den andre skålen med en liten mengde tørrfôr bare hvis instruert.

Papirarbeid, og hvorfor det kommer før bestilling

Importkrav settes av destinasjonslandet. Flyselskapet håndhever dem, men skriver dem ikke, og å gjøre feil her ved innsjekking betyr at katten ikke får reise.

Avhengig av destinasjon kan kravene inkludere en Mikrobrikke som kan leses av etter internasjonal standard, Rabiesvaksine gitt etter at mikrobrikken ble satt og etter en minimum Alder, en blodprøve for antistoffer mot rabies med en påfølgende ventetid, Behandling mot bendelorm innen et definert tidsvindu før ankomst, en importtillatelse, og et helsesertifikat godkjent av myndighetene utstedt innen et kort vindu før avreise.

Noen av disse har sekvenser som ikke kan komprimeres. En blodprøve som må tas et bestemt antall dager etter en vaksine, etterfulgt av en ventetid, kan føre til at det går måneder mellom første avtale og tidligste mulige flyreise.

Det viktigste du kan gjøre er å sjekke destinasjonens offisielle krav først, deretter jobbe bakover til en avreisedato, og til slutt bestille.

Ta med fysiske kopier av alt, i tillegg til bilder på telefonen, pluss en kopi festet til buret.

Hvilke katter bør ikke fly

Raser med flatt ansikt. Persere, exotic shorthair, himalayan, og i mindre grad british shorthair og scottish fold. Deres øvre luftveier er allerede kompromitterte, pesing er deres hovedmekanisme for avkjøling og den fungerer dårlig, og varme pluss stress fører til hevelser i luftveiene og obstruksjon. Mange flyselskaper nekter dem i lasterommet fullstendig, og den avgjørelsen er velbegrunnet.

Katter med hjertesykdom. Stress øker hjertefrekvensen og oksygenbehovet, noe en katt med kardiomyopati ikke kan håndtere.

Katter med nyresykdom. Langvarig reise uten drikke er en risiko for dehydrering hos et dyr uten reserver.

Katter med ustabil diabetes eller ukontrollert hypertyreose. Rutiner for mat og Medisin bryter fullstendig sammen på reisedager.

Hannkatter med historikk med urinveisblokkering. Stress, dehydrering og å holde seg i mange timer er alle utløsende faktorer, og en blokkering under transport eller kort tid etter ankomst er et livstruende problem på et ukjent sted.

Veldig unge kattunger og svært gamle katter. Begge regulerer temperatur dårlig og håndterer langvarig håndtering dårlig.

Drektige katter. De fleste flyselskaper har spesifikke restriksjoner, og reise er uansett en dårlig idé.

Bestill en Veterinær-sjekk før reisen for enhver katt i disse gruppene, og vær forberedt på å få beskjed om at transport via vei, en kattepasser eller å utsette flyttingen er en bedre plan.

Flyplassdagen: hvor katter faktisk forsvinner

Dette er delen som ingen dokumenter fra flyselskaper dekker på en tilstrekkelig måte.

Før du drar hjemmefra. Sett på en sele med ID-brikke, og fest et bånd. Gjør dette hjemme, rolig, ikke på en parkeringsplass. Bekreft at mikrobrikken er registrert med et telefonnummer du faktisk vil svare på mens du reiser, og at nummeret fungerer i utlandet.

Fôring. Et lite måltid flere timer før avreise, ikke rett før. Vann tilgjengelig helt til du drar.

Ved sikkerhetskontrollen. Mange kontrollpunkter krever at dyret tas ut av buret slik at buret kan gå gjennom skanneren. Dette er punktet hvor katter slipper ut, og en katt på frifot på en flyplass er svært vanskelig å finne igjen.

Be om et privat rom før du når sikkerhetsbåndet. Hvis et slikt ikke er tilgjengelig, hold katten med båndet allerede festet og klipset til håndleddet, hold buret mellom deg og ethvert åpent område, og ikke åpne døren før du er et innelukket sted.

Overlevering for reise i lasterom. Sjekk dørlåsene selv. Sjekk merkingen. Ta bilde av katten inne i buret med lukket dør, og noter tidspunktet. Spør hvor og når dyret vil bli lastet.

Forsinkelser. Hvis det oppstår en lang forsinkelse på bakken i varmt vær, spør personalet direkte om dyrene er lastet eller om de venter, og be om at de holdes i skygge eller et klimakontrollert område. Flyselskapene har prosedyrer for dette og vil vanligvis handle hvis de blir spurt spesifikt.

Varme, kulde og sesongbaserte restriksjoner

Flyselskaper praktiserer temperaturgrenser for transport i lasterom og vil nekte eller avlyse transport når meldt bakketemperatur i begge ender faller utenfor grensene.

Om sommeren, velg tidligste morgen eller en nattavgang, og sjekk værmeldingen på begge flyplassene fremfor bare hjemme. Om vinteren, unngå de kaldeste tidspunktene og sjekk destinasjonen også.

Forstå at risikoen ikke er selve flyvningen. Det er vognen på asfalten, ventetiden på et lager, og overføringen mellom fly på en rute med mellomlanding. Direkteflyvninger er verdt å betale for.

Katter skaper også problemet internt. Stress alene hever kattens kroppstemperatur, så en redd katt i et lukket bur kan bli farlig varm i en omgivelsestemperatur som ville vært komfortabel for en rolig katt. Ventilasjonsåpninger på flere sider er ikke bare en formalitet.

De første 72 timene etter ankomst

Gjør klart rommet ved ankomst før katten kommer: ett rom, do, vann, mat, et skjulested, og ingenting annet å forholde seg til.

Sett katten i ett klargjort rom med kattedo, vann, mat og et sted å gjemme seg, og la den være i fred. Ikke gi den tilgang til hele huset med en gang, og ikke inviter folk til å hilse på den.

Følg med på tre ting.

Urinering. En katt som har holdt seg i mange timer vil vanligvis tisse kort tid etter ankomst. En katt som huker seg ned gjentatte ganger uten å produsere noe, spesielt en hannkatt, er en nødsituasjon.

Drikking. Friskt vann i en bred, grunn skål, adskilt fra mat og do.

Spising. Dette er det viktigste punktet, og det er her katter ofte feiler.

Hvorfor matlyst er prioritert.

En katt som ikke spiser på flere dager, spesielt en med overvekt, kan utvikle hepatisk lipidose. Kroppen mobiliserer fett raskere enn leveren kan behandle det, fett samler seg i levercellene, og katten blir gulsott-preget og sykere, noe som ytterligere reduserer matlysten. Det er en selvforsterkende sirkel, og den er behandlingsbar, men alvorlig.

Så en katt som ikke har spist på 48 timer etter ankomst er ikke bare dramatisk. Kontakt Veterinær, og gjør det før dag tre fremfor etter.

Ikke slipp katten ut. Ikke på flere uker, og enda lenger hvis flyttingen er til et ukjent område. En katt som kommer seg ut de første dagene har ikke noe kart og vil bare fortsette å løpe.

Hva du må pakke

Hva du aldri må gjøre

Aldri åpne buret i en åpen flyplasshall, ved setet ditt eller på en parkeringsplass.

Aldri seder på eget initiativ, eller gjenbruk Medisin foreskrevet for noe annet.

Aldri tap døren igjen. Håndteringspersonell må kunne åpne den i en nødsituasjon, og flyselskapet vil nekte et tapet bur. Strips gjennom bolthullene er den aksepterte metoden hvis flyselskapet tillater det.

Aldri legg løs kattesand i buret. Det søler, det blir støv i et lukket rom, og det gjør den absorberende matten ubrukelig.

Aldri hold tilbake vann i troen på at det vil stoppe katten fra å urinere. Dehydrering er den største risikoen, og en katt som ikke drikker etter reisen er den som får problemer.

Aldri gi et stort måltid rett før avreise.

Aldri bestill en forbindelse med kort tid. Hver overføring legger til et trinn med håndtering på bakken, og det er her temperatureksponering og feil skjer.

Aldri slipp katten ut ved ankomst, uansett hvor rolig den virker.

Når du bør be om hjelp

Det første ordentlige måltidet etter ankomst er den viktigste observasjonen. Skriv ned når det skjer.

Kontakt Veterinær umiddelbart hvis katten anstrenger seg i kattedoen uten å produsere noe, ved pustebesvær eller pust med åpen munn, kollaps, eller hvis katten er varm, stresset og peser etter venting på bakken i varmt vær.

Kontakt Veterinær innen 24 timer hvis katten ikke har urinert siden ankomst, ikke har spist på 48 timer, ved gjentatt oppkast eller diaré med blod.

Bestill en sjekk før reisen for enhver katt med en kronisk tilstand, raser med flatt ansikt, katter over ti år, og katter som tidligere har reist dårlig. Det nyttige spørsmålet ved den timen er ikke "kan katten min fly", men "hva er den tryggeste måten å få akkurat denne katten til det stedet", og noen ganger er svaret en varebil.

To eller tre uker senere: en katt som bruker hele plassen, spiser normalt, og ikke lenger ser på buret som tingen som tok den bort.