Å reise med fugl: risikoene som faktisk betyr noe

Raskt svar

Fuglen du starter med, er fuglen du vil skal komme frem. Nesten alt som går galt på en reise, kan forebygges gjennom planlegging.

Reisesyke, slik en Eier av hund eller katt forstår det, er ikke det som går galt når en fugl reiser. Det finnes ingen pålitelig dokumentasjon på at bevegelse i kjøretøy gjør kjæledyr kvalme, og det finnes ingen plan for å gi dem kvalmestillende midler.

Det som faktisk skader fugler på reise, er temperatur, dehydrering, flukt, avgasser og stress. Disse fem utgjør nesten alle negative utfall, og hver enkelt av dem er en beslutning du tar før motoren starter.

• La aldri en fugl ligge igjen i et parkert kjøretøy. En lukket bil i solen blir livsfarlig raskere enn Eiere forventer, og fugler kan ikke svette.
• En fugl som kommer seg ut av transportburet langt hjemmefra, er som regel tapt for godt. Å sikre mot flukt er viktigere enn komfort.
• Små fugler har svært små energireserver. En reise er ikke et godt tidspunkt for at fuglen skal faste.
• Luftfriskere, spraybokser og sigarettrøyk i et lukket kjøretøy er en reell fare, ikke bare ubehagelig.
• En fugl som gulper, peser eller sitter med fjærene oppblåst på bunnen av buret under en reise, er ikke reisesyk. Den er overopphetet, avkjølt, redd eller syk.

:::danger
La aldri en fugl være alene i en parkert bil, og reis aldri med en fugl i bagasjerommet eller på et sted uten ventilasjon.

Fugler har ingen svettekjertler. De kvitter seg med varme ved å pese, ved å vibrere i halsen, og gjennom den tynne huden på føttene, ansiktet og under vingene, og alt dette slutter å fungere når luften rundt er varmere enn fuglen. En parkert bil i solen stiger langt over utetemperaturen i løpet av minutter, og en liten fugl har nesten ingen termisk buffer.

Kulde gjør det samme fra motsatt side. En liten fugl som blir stående i et uoppvarmet kjøretøy over natten, eller som blir utsatt for kald trekk på en lang reise, bruker opp reservene sine på å holde varmen og kan være i store problemer innen morgenen.
:::

Ta avgjørelsen på 60 sekunder

Hvorfor reisesyke er feil ting å forberede seg på

Råd skrevet for hunder blir kopiert til fuglesider uten at noen sjekker om det underliggende problemet eksisterer.

Rådene som følger er der skaden skjer. Å holde tilbake mat før en reise er fornuftig hos hund, men farlig hos en kanarifugl. Å la buret vende fremover betyr noe for en art som ser på horisonten, men betyr ingenting for en fugl som griper en pinne i en tildekket boks. Å gi kvalmestillende Medisin som aldri ble utformet eller dosert for fugler, er enda verre.

Atferden Eiere tolker som sykdom er nesten alltid frykt eller temperatur. En redd fugl blir stille og stram i fjærene, eller begynner å kjempe. En overopphetet fugl peser og holder vingene ut. En avkjølt fugl blåser seg opp og trekker opp en fot. Ingenting av dette er kvalme, og ingenting av dette responderer på ting folk prøver mot kvalme.

Hvis en fugl gulper opp mat under en reise, se på kroen, hvor nylig den spiste, og om den var frisk før dere dro. Oppgulp er et reelt tegn og fortjener en reell forklaring.

Varme: faren som dreper raskest

Fuglens eneste avkjølingsruter er fordamping fra luftveiene og blodsirkulasjon til hud uten fjær. Begge avhenger av at luften rundt er kjøligere enn fuglen, og et lukket kjøretøy i sollys fjerner den forskjellen raskt.

Hold buret unna direkte sol gjennom glasset, selv med klimaanlegg i gang. Luften kan være kjølig mens solen gjennom et vindu steker den ene siden av buret.

Ikke rett en luftekanal, et klimaanlegg eller en varmeovn direkte mot buret. En jevn strøm på den ene siden er trekk, ikke klimakontroll.

Sett kabinen til en temperatur som er behagelig for en person i vanlige klær, og sjekk buret for hånd i stedet for å stole på dashbordets avlesning.

Planlegg stopp rundt skygge. Hvis du må forlate kjøretøyet, må fuglen være med, eller noen må bli værende med den. Det finnes ingen trygg versjon av "noen få minutter" med vinduene på gløtt.

Kulde, trekk og problemet med overnatting

Kulde er langsommere enn varme, noe som er grunnen til at det overrasker folk på reiser over flere dager og ved overføringer i kaldt vær, fremfor under selve kjøringen.

En liten fugl genererer varme ved å skjelve og brenne brennstoff, og den har veldig lite brennstoff på lager. Timer i et kaldt kjøretøy, på en togstasjon eller på et uoppvarmet hotellrom kan gjøre den hypotermisk og hypoglykemisk på samme tid.

Isoler i stedet for å tette. Et håndkle eller et teppe over deler av buret holder på varm luft uten å blokkere luftgjennomstrømningen, og ved å dekke til hver side samtidig kveler du luftgjennomstrømningen fuglen er avhengig av.

Bruk aldri en kjemisk håndvarmer, en varmeflaske eller en varmematte inne i buret der fuglen kan komme i direkte kontakt med den eller tygge på den. Varm opp rommet rundt buret i stedet.

Flukt: risikoen Eiere undervurderer

Flere kjæledyrfugler går tapt på reiser enn det som skades, og det skjer i forutsigbare øyeblikk: et stoppested med bildøren åpen, et bur satt ned mens bagasjen flyttes, et velment tilbud om å la fuglen strekke på seg, og de første minuttene ved destinasjonen.

Et bur er først og fremst en beholder, og dernest en komfortgjenstand. Sjekk lukkingen slik du ville sjekket et bilsete.

Bruk et bur med en lukking en papegøye ikke kan fikse. Glidelåser blir åpnet av nebb, og en liten karabinkrok eller et strips gjennom glidelåsen fjerner hele den kategorien av ulykker.

Åpne aldri et bur utendørs, på en parkeringsplass, i en korridor eller i et rom der du ikke selv har sjekket vinduer og dører.

Sett på en fuglering eller en Mikrobrikke og ha et oppdatert, tydelig fotografi av fuglen på telefonen din. Et ferskt fotografi er det en etterlysning av en fugl faktisk trenger.

En klippet vinge er ikke sikring mot flukt. En skremt fugl med klippede fjær kan fortsatt vinne høyde i et vindkast, og den lander langt dårligere enn en fugl med fulle flyveegenskaper, noe som gjør resultatet verre, ikke bedre.

Luftkvalitet inne i et kjøretøy

Fugler trekker ut mer av hvert åndedrag enn pattedyr gjør. Den effektiviteten er grunnen til at de historisk ble brukt til å oppdage dårlig luft, og det er grunnen til at en lukket bil med en luftfriskere ikke er en bagatell.

Fjern hengende luftfriskere, luftekanalklips og duftende papp før fuglen går inn.

Ikke bruk avrimingsspray, møbelrens eller tørrsjampo i kjøretøyet på reisedagen, og ikke røyk eller bruk vape i en bil med fugl.

Hold buret unna eksos ved bensinstasjoner og i køer, og bytt til resirkulert luft i sakte trafikk.

Transporter aldri en fugl i samme rom som et kjemisk produkt i bruk, våt maling eller noe med en sterk lukt. Hvis det lukter sterkt for deg, er det en stor eksponering for en fugl.

Vann, mat og stress på veien

En åpen vannskål hører til den stillestående delen av reisen. Under bevegelse søler den ned fuglen, og en våt liten fugl blir fort avkjølt.

En åpen vannskål i et transportbur i bevegelse tømmer seg selv og gjør fuglen våt, og en våt fugl i en kjølig kabin mister varme raskt. Tilby vann ved stopp med kjøretøyet stillestående og dørene lukket, og ta ut skålen igjen før dere kjører videre.

Mellom stopp, bruk vannrik mat for å tilføre fuktighet. Agurk, melon, druer, bløtlagte pellets og fuktige bladgrønnsaker leverer alle vann uten sølrisiko.

La kjent tørrfôr være tilgjengelig hele tiden. En fugl som ikke vil spise under stress, bør likevel få sjansen, og mat den kjenner igjen er den eneste maten den vil prøve.

Stress er kumulativt. Håndtering, støy, fremmede, ukjente lukter og det å ikke kunne unnslippe, trekker alt på de samme reservene, og en fugl som har kommet seg stille etter en sykdom hjemme, er den som kollapser på veien. Hvis fuglen har vært uvel i dagene før en reise, få den sjekket før dere drar i stedet for etterpå.

Ankomst, og dagene etter

Målet på en god reise er en fugl som spiser, veier det samme og har Normal avføring to dager senere.

Klargjør buret før du åpner transportburet, i et rom med vinduer og dører lukket og sjekket.

Tilby kjent mat og friskt vann umiddelbart, og la fuglen være i fred for å bruke dem. Besøkende, fotografier og håndtering kan vente.

Veide fuglen på en gramvekt ved ankomst og daglig de neste dagene. Vekt er det ærlige målet på hvordan reisen gikk.

Følg med på avføringen. Færre eller mindre avføring betyr at fuglen ikke har spist. Veldig løs avføring den første dagen er vanlig etter stress og bør normalisere seg i løpet av en dag.

Hold den første natten rolig og mørk, med en ordentlig lang mørk periode. Søvn er der en stresset fugl henter seg inn.

Hva du aldri må gjøre

Ikke hold tilbake mat før en reise. Rådet kommer fra medisin for pattedyr og er aktivt farlig hos en liten fugl.

Ikke gi reisesyketabletter, antihistaminer, urtebaserte beroligende midler eller noe annet som ikke er foreskrevet for akkurat den fuglen av en Veterinær. Doser som er trivielle for en person, er ikke trivielle for en fugl.

Ikke la en fugl sitte løst i et kjøretøy, på en skulder eller på ryggen av et sete. Oppbremsing, et åpent vindu og en kollisjonspute er alle fatale i det oppsettet.

Ikke transporter en fugl i bagasjerommet, i en forseglet plastbeholder eller i en pappeske for noe annet enn en veldig kort lokal tur.

Ikke dekk til buret fullstendig på alle sider. Ventilasjon er ikke valgfritt.

Ikke åpne buret for å trøste en redd fugl midt under reisen. Det er slik fugler går tapt.

Ikke reis med en fugl som har vært uvel, ikke spist, eller gått ned i Vekt uten å få den undersøkt først.

Når du bør få hjelp

Stopp og finn Veterinær umiddelbart ved pusting med åpent nebb som ikke gir seg når fuglen er nedkjølt, kollaps, blødning som ikke stopper med trykk, eller hvis fuglen ikke kan gripe.

Få en fugl undersøkt samme dag hvis den var overopphetet eller avkjølt under en reise, selv om den ser bedre ut etterpå. Skader fra varme og kulde viser seg begge sent.

Bestill en sjekk før du reiser hvis fuglen har vært rolig, oppblåst, ikke spist eller gått ned i Vekt, eller hvis den har et kjent hjerte-, lever- eller luftveisproblem.

Etter ankomst, få en fugl undersøkt hvis den ikke har spist innen slutten av den første dagen, har veldig lite avføring, eller har gått ned i Vekt og ikke tar den inn igjen i løpet av et par dager.