Hund fliegen: Transportbox-Standards, Fluggesellschaftsregeln und das Risiko bei flachen Gesichtern

Kurze Antwort

Das Fliegen mit einem Hund ist ein logistisches Problem mit einem engen Sicherheitsspielraum, und fast alles, was schiefgehen kann, wird Wochen vor dem Flug entschieden: die falsche Transportbox, die falsche Reihenfolge der Unterlagen, die falsche Rasse im Frachtraum oder ein Beruhigungsmittel, das niemals hätte gegeben werden dürfen.

Die Arbeit mit der Transportbox beginnt zu Hause, Wochen vorher. Ein Hund, der seine Transportbox erst am Flughafen kennenlernt, ist ein Hund in Schwierigkeiten.

Zwei Dinge gefährden Hunde beim Lufttransport, und keines davon ist das Fliegen selbst. Es sind Hitze und Probleme mit den Atemwegen, die beide am Boden auftreten: auf dem Rollfeld, in einem Wartebereich oder in einem unbelüfteten Frachtraum, bevor sich die Türen schließen und die Klimaanlage startet.

Deshalb ist die Rasse wichtiger als das Temperament, deshalb muss die Transportbox die richtige Größe haben und nicht nur eine gemütliche Größe, und deshalb ist eine Sedierung eher eine echte Gefahr als eine freundliche Geste.

• Buchen Sie nach Möglichkeit Direktflüge. Bei Zwischenstopps sitzen Hunde auf dem Rollfeld in der Sonne.
• Die Transportbox muss es dem Hund ermöglichen, vollständig aufrecht zu stehen, ohne dass seine Ohren das Dach berühren, sich umzudrehen und natürlich hinzulegen. Kleiner ist nicht kuscheliger, es ist gefährlich.
• Rassen mit kurzer Nase werden von vielen Fluggesellschaften für den Frachtraum abgelehnt, und zwar aus einem echten physiologischen Grund.
• Sedieren Sie niemals einen Hund für eine Flugreise, es sei denn, ein Tierarzt hat dies speziell für diesen Flug verschrieben und weiß, was geplant ist.
• Bringen Sie die Reihenfolge von Mikrochip und Tollwut-Impfung in Ordnung. Dieser eine Fehler in der Reihenfolge führt bei mehr Hunden zur Abweisung als alles andere.

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Sedieren Sie einen Hund für einen Flug nicht nach eigenem Ermessen.

Beruhigungsmittel senken den Blutdruck und beeinträchtigen die Fähigkeit, die Körpertemperatur und den Tonus der Atemwege zu regulieren. In einem Frachtraum in der Höhe, in einer Transportbox, in der sich der Hund nicht umpositionieren kann, kann ein sedierter Hund nicht effektiv hecheln, sich nicht aufrichten, falls die Box verrutscht, und von niemandem beurteilt werden. Führende Luftfahrt- und Veterinärbehörden raten davon ab, Tiere für den Lufttransport zu beruhigen. Wenn Ihr Hund ohne Medikamente wirklich nicht zurechtkommt, lautet das ehrliche Fazit meistens, dass er nicht fliegen sollte.
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In 60 Sekunden entscheiden

Die drei Arten, wie ein Hund reist, und warum das wichtig ist

In der Kabine, unter dem Sitz.

Nur kleine Hunde, in einer weichen oder harten Transportbox, die unter den Sitz des jeweiligen Flugzeugtyps passt. Der Hund bleibt bei Ihnen, die Temperatur wird während der gesamten Reise kontrolliert, und dies ist die mit Abstand sicherste Option. Die Grenzen sind streng und Fluggesellschaften begrenzen die Anzahl der Tiere pro Flug. Buchen Sie daher frühzeitig und bestätigen Sie die Maße für den Flugzeugtyp und nicht nur die allgemeine Richtlinien-Seite.

Im Frachtraum als aufgegebenes Gepäck, auf Ihrem Flug.

Der Hund reist in einem druckbelüfteten, temperaturkontrollierten Abteil im selben Flugzeug. Die Belastung erfolgt durch die Bodenabfertigung an beiden Enden: der Weg über das Vorfeld, das Warten vor dem Verladen und das Warten vor dem Entladen.

Als Fracht, manchmal auf einem anderen Flug.

Wird für größere Hunde, einige Routen und die meisten internationalen Umzüge genutzt. Die Abwicklung erfolgt über ein Frachtterminal statt über den Passagier-Check-in, mit eigenen Unterlagen und oft einem eigenen Spediteur. Es ist per Definition nicht schlechter und manchmal besser überwacht, aber der Hund ist möglicherweise nicht in Ihrem Flugzeug und die Zeiten werden durch den Frachtbetrieb festgelegt.

Unabhängig von der Kategorie gelten am Reisetag die Regeln der Fluggesellschaft, und diese ändern sich. Überprüfen Sie diese kurz vor der Reise direkt für Ihre spezifische Strecke und Ihr Flugzeug.

Warum die Größenregel für die Transportbox eine Sicherheitsregel ist

Der branchenweit verwendete Standard beschreibt einen Behälter, in dem das Tier vollständig aufrecht stehen kann, ohne dass der Kopf oder die Ohrspitzen die Oberseite berühren, sich vollständig umdrehen und in einer natürlichen Position hinlegen kann.

Die Größenbemessung leitet sich von den eigenen Maßen des Hundes ab: Länge von der Nase bis zum Rutenansatz, Höhe am Ellbogen, Breite über den Schultern und volle Stehhöhe bis zur Oberseite des Kopfes oder der Spitzen der aufrechten Ohren. Die Länge des Behälters ermöglicht den Körper plus einen Teil eines Schrittes, die Breite ermöglicht es dem Hund, sich zu drehen, und die Höhe wird durch den stehenden Hund statt durch den sitzenden festgelegt.

Vermessen Sie Ihren Hund, anstatt ihn nach seinem Gewicht zu schätzen, und prüfen Sie die Zahlen anhand des spezifischen Modells der Transportbox. Die Größentabellen der Hersteller und die Anforderungen der Fluggesellschaften stimmen nicht immer überein, und die Version der Fluggesellschaft gilt.

Zwei Fehler, in entgegengesetzte Richtungen, verursachen Probleme.

Zu klein. Ein Hund, der nicht stehen kann, kann sich nicht umpositionieren, sich nicht effektiv kühlen und kommt steif und gestresst an. Transportboxen, die sichtlich zu klein sind, werden beim Check-in abgelehnt, was Sie am Flughafen mit einem gebuchten Flug und ohne Platz für den Hund stranden lässt.

Zu groß. Bei Turbulenzen und während der Abfertigung wird ein Hund mit zu viel Platz gegen die Wände geworfen. Es gibt keine Polsterung und keine Sicherung. Eine Transportbox sollte bequem sein, nicht geräumig.

Wie eine vorschriftsmäßige Transportbox aussieht

Die Einzelheiten variieren je nach Fluggesellschaft und Strecke, und Sie müssen diese bestätigen, aber die wiederkehrenden Anforderungen sind konsistent genug, um danach zu planen.

Näpfe, die von außen befüllbar sind, saugfähige Unterlagen und nichts Loses, an dem der Hund kauen oder sich verheddern könnte.

Halten Sie es innen einfach. Eine saugfähige Unterlage, die an ihrem Platz bleibt, ein dünner vertrauter Gegenstand, der nach Zuhause riecht, und sonst nichts. Keine Spielzeuge mit Quietschern oder Füllung, kein Rohhautmaterial, keine losen Decken, die sich über den Belüftungsöffnungen zusammenknäueln können.

Nehmen Sie Halsband und Geschirr ab. Befestigungen der Box können sich darin verfangen, und Hunde wurden auf diese Weise schon stranguliert. Legen Sie die Leine in einem Beutel an die Außenseite der Box, wo das Personal sie erreichen kann und der Hund nicht.

Warum Hunde mit flachem Gesicht eine eigene Kategorie sind

Viele Fluggesellschaften lehnen Rassen mit kurzer Nase für den Frachtraum kategorisch ab, und einige lehnen sie auch in der Kabine ab. Das ist keine übertriebene Vorsicht.

Hunde schwitzen nicht nennenswert. Sie geben Wärme durch Hecheln ab, wobei sie Luft schnell über die feuchten Oberflächen des Mauls und der oberen Atemwege bewegen. Dieses System hängt von einem weiten Atemweg mit geringem Widerstand ab.

Brachyzephale Hunde haben das gleiche Volumen an Weichteilen wie ein Hund mit längerer Nase, das in einen viel kürzeren Schädel gepackt ist. Das Ergebnis ist eine Kombination aus verengten Nasenlöchern, einem verlängerten weichen Gaumen, der den Rachenraum verengt, ausgestülpten Kehlkopf-Säckchen und bei einigen Rassen einer engen Luftröhre.

Das Versagen ist ein Kreislauf. Hitze oder Stress bringt den Hund zum Hecheln. Das Hecheln durch verengte Atemwege erfordert Anstrengung und erzeugt Turbulenzen, die das Gewebe entzünden und anschwellen lassen, was die Atemwege weiter verengt, was mehr Anstrengung erfordert. Ab einem bestimmten Punkt kann der Hund nicht genug Luft bewegen, um sich zu kühlen, die Körpertemperatur steigt und die Schwellung beschleunigt sich.

Setzen Sie diesen Hund nun in einer Box auf ein heißes Rollfeld, wo niemand ihn sehen und niemand die Tür öffnen kann. Das ist das Szenario hinter den Richtlinien der Fluggesellschaften.

Zu den Rassen, die meist genannt werden, gehören Bulldoggen aller Art, Möpse, Boxer, Boston Terrier, Shih Tzus, Pekinesen, Lhasa Apsos und deren Kreuzungen. Einige Fluggesellschaften beziehen aus demselben Grund auch Perserkatzen und exotische Katzenrassen in dieselbe Richtlinie ein.

Wenn Ihr Hund zu dieser Gruppe gehört, betrachten Sie Luftfracht als letzten Ausweg, prüfen Sie ernsthaft Alternativen wie Autofahrt, Fähren oder Transport am Boden und holen Sie eine ehrliche tierärztliche Meinung ein, ob der Hund überhaupt reisen sollte.

Andere Hunde, die nicht einfach gebucht werden sollten

Ältere Hunde, insbesondere solche mit eingeschränkter Mobilität, Herzkrankheiten, Nierenerkrankungen oder kognitivem Verfall. Ein langer Zeitraum ohne Wasser, ohne die Möglichkeit, sich zu bewegen oder sich zu erleichtern, ist für einen alten Hund eine größere Belastung als für einen jungen.

Hunde mit Atemwegs-, Herz- oder Lungenerkrankungen jeglicher Art, unabhängig von der Form des Mauls.

Welpen unter dem Mindestalter der Fluggesellschaft und des Reiseziels; dies sind separate Regeln, und beide gelten.

Hunde mit schwerer Trennungsangst oder Geräuschphobie, denn die ehrliche Milderung dafür ist Medikation, und Medikation ist das, was Sie hier nicht sicher einsetzen können.

Hunde in der Läufigkeit, hochträchtige Hunde und Hunde in der Genesung nach einer Operation.

Hunde, die am Tag der Reise unwohl sind. Erbrechen, Durchfall oder Lethargie am Morgen des Fluges sind ein Grund zum Verschieben, nicht zum Hoffen.

Unterlagen und der Fehler bei der Reihenfolge, der viele trifft

Internationale Reisen sind eine Kette von Schritten, die in einer bestimmten Reihenfolge ablaufen müssen. Wenn man das Richtige zur falschen Zeit tut, muss man von vorn anfangen.

Zuerst der Mikrochip. Der Chip muss lesbar sein und für die meisten Reiseziele dem internationalen Standard entsprechen. Entscheidend ist, dass der Chip für die meisten Länder vor oder zum Zeitpunkt der Tollwut-Impfung implantiert werden muss. Ein Hund, der geimpft wurde, bevor er gechipt war, wird als ungeimpft behandelt und die Uhr beginnt von vorn.

Dann die Tollwut-Impfung, mit einer Wartezeit vor der Reise, die vom Reiseziel festgelegt wird.

Bluttiter-Test, für einige Reiseziele, der in einem bestimmten Abstand nach der Impfung durchgeführt wird, mit einer weiteren Wartezeit nach dem Datum der Probenentnahme, bevor die Einreise gestattet ist. Für manche Länder bedeutet dies eine Verzögerung von Monaten.

Parasitenbehandlung, üblicherweise eine Bandwurmbehandlung, die innerhalb eines engen Zeitfensters vor der Ankunft verabreicht und von einem Tierarzt mit Datum und Uhrzeit vermerkt wird.

Gesundheitszeugnis oder Exportdokument, ausgestellt von einem autorisierten Tierarzt innerhalb eines kurzen Zeitfensters vor der Reise, manchmal danach noch von einer Behörde beglaubigt.

Zwei Regeln machen dies überschaubar. Prüfen Sie zuerst die Anforderungen des Ziellandes und erstellen Sie den Zeitplan rückwärts von diesen ausgehend, bevor Sie irgendetwas buchen. Bestätigen Sie die aktuellen Regeln bei der offiziellen Behörde des Landes und nicht anhand eines Forenbeitrags, da diese sich ändern und die Fluggesellschaft veraltete Dokumente nicht akzeptieren wird.

Gewöhnung an die Transportbox, Wochen vorher beginnen

Ein Hund, der seine Transportbox erst beim Check-in kennenlernt, wird die Reise damit verbringen, aus ihr auszubrechen.

Wochen vorher: Machen Sie die Box zu einem Möbelstück.

Bauen Sie sie zu Hause mit entfernter oder offen gebundener Tür auf. Stellen Sie sie in einen Raum, den der Hund nutzt. Füttern Sie ihn darin. Geben Sie ihm ein Kauspielzeug darin. Sagen Sie nichts dazu und machen Sie kein Aufhebens darum.

Dann: Tür zu, sekundenweise.

Schließen Sie die Tür, während der Hund frisst, öffnen Sie sie, bevor er fertig ist. Steigern Sie dies in kleinen Schritten und öffnen Sie die Tür immer, bevor der Hund danach verlangt, nicht danach.

Dann: Dauer und Abwesenheit.

Längere Phasen, während Sie im Raum sind, dann außerhalb des Raums, dann kurz außerhalb des Hauses.

Dann: Bewegung und Lärm.

Die Box im Auto für kurze Fahrten. Eine Aufnahme von Flughafen- und Flugzeuglärm leise abspielen und schrittweise steigern. Bewegung plus Einsperrung ist die tatsächliche Erfahrung, und das Üben des Eingesperrtseins allein bereitet den Hund nicht ausreichend vor.

Durchgehend: Benutzen Sie die Box niemals zur Bestrafung und schließen Sie den Hund niemals ein, wenn er bereits wegen anderer Dinge ängstlich ist.

Wenn der Hund hechelt, speichelt, gräbt oder laut gibt, sind Sie zu schnell vorgegangen. Gehen Sie zum letzten bequemen Schritt zurück.

Wasser und Temperatur sind die beiden Variablen, die Sie beeinflussen können. Frieren Sie den Wassernapf ein, damit er schmilzt, statt zu verschütten.

Der Tag selbst

Bewegen Sie den Hund vorher gut und lassen Sie ihn unmittelbar vor dem Check-in sein Geschäft verrichten.

Füttern Sie leicht und nicht unmittelbar vor der Reise. Ein voller Magen bei einem gestressten Hund lädt zum Erbrechen ein, und ein Hund, der sich in der Box erbricht, sitzt dann darin. Wasser sollte bis zum letzten Moment verfügbar sein.

Frieren Sie am Vorabend Wasser in den befestigten Napf ein. Es schmilzt allmählich, anstatt beim Bewegen herauszuschwappen, sodass der Hund länger Wasser hat.

Bringen Sie einen kleinen, versiegelten Beutel mit Futter für den Fall einer Verspätung außen an der Box an, mit Anweisungen zur Fütterung.

Schreiben Sie Ihren Namen, beide Telefonnummern und die Zieladresse direkt auf die Box, nicht nur auf einen Anhänger, der abfallen kann.

Kommen Sie früh genug an, damit ein Problem mit der Box behoben werden kann, statt einen verpassten Flug zu riskieren.

Bitten Sie höflich und gezielt darum, dass der Hund so spät wie möglich verladen und so früh wie möglich entladen wird. Das Bodenpersonal kann dies oft berücksichtigen, und es ist der Teil der Reise, auf den es am meisten ankommt.

Nach der Landung

Erwarten Sie einen Hund, der durstig und müde ist und möglicherweise für einen Tag oder länger die Futteraufnahme verweigert.

Bieten Sie Wasser wiederholt in kleinen Mengen an, anstatt einen vollen Napf auf einmal, insbesondere nach einem langen Flug.

Rechnen Sie mit verzögertem Stuhlgang und führen Sie den Hund in einem fremden Land unverzüglich an einer Leine auf eine Grünfläche. Entlaufen passiert genau in diesem Moment.

Weicher Stuhl für einen oder zwei Tage ist eine häufige Stress-Kolitis. Blut, anhaltendes Erbrechen oder die Verweigerung von Wasser sind nicht normal und erfordern einen Tierarzt.

Überprüfen Sie Nase, Zahnfleisch, Pfoten und Ballen. Hunde, die gegen die Tür der Box gedrückt haben, kommen mit aufgeschürften Nasen und abgewetzten Krallen an. Prüfen Sie auf Steifheit und eine Zurückhaltung, Gewicht auf die Gliedmaßen zu legen.

Beobachten Sie die Atmung am ersten Abend, besonders bei Hunden mit kurzer Nase. Geräuschvolle Atmung, blasses, blaues oder graues Zahnfleisch oder die Unfähigkeit, zur Ruhe zu kommen, sind ein Notfall.

Was Sie niemals tun sollten

Sedieren oder beruhigen Sie einen Hund für einen Flug nicht, es sei denn, ein Tierarzt hat dies speziell für diesen Flug verschrieben, wohlwissend, dass der Hund unbeaufsichtigt im Frachtraum sein wird.

Verwenden Sie keine faltbare Stoff- oder Drahtbox für den Transport im Frachtraum.

Lassen Sie kein Halsband, Geschirr oder Leine am Hund in der Box.

Legen Sie keine losen Decken, weichen Spielzeuge oder irgendetwas mit Füllung zu einem Hund, der kaut.

Kaufen Sie keine bewusst zu kleine Box, damit sich der Hund sicher fühlt.

Buchen Sie keinen Zwischenstopp über einen heißen Flughafen im Sommer, wenn ein Direktflug existiert.

Fliegen Sie nicht mit einem Hund, der am Tag der Reise unwohl ist, und fliegen Sie nicht mit einem brachyzephalen Hund im Frachtraum bei warmem Wetter, nur weil die Fluggesellschaft es zufällig erlaubt.

Verlassen Sie sich bei Ratschlägen zu Unterlagen nicht auf andere Quellen als die Behörden des Ziellandes und Ihre Tierarztpraxis.

Wann Sie Hilfe brauchen

Sprechen Sie vor der Buchung mit Ihrem Tierarzt, wenn Ihr Hund brachyzephal ist, alt ist, Herz-, Lungen- oder Atemwegserkrankungen hat, trächtig ist, sich in der Läufigkeit befindet oder unter schwerer Reise- oder Trennungsangst leidet. Flugtauglichkeit ist eine klinische Beurteilung, und es ist besser, diese zu treffen, bevor Geld ausgegeben wird.

Sprechen Sie bei Ankunft dringend mit Ihrem Tierarzt, wenn der Hund geräuschvoll oder mit Anstrengung atmet, blasses, blaues oder ziegelrotes Zahnfleisch hat, nicht zur Ruhe kommt, wiederholt erbricht, Blut absetzt oder nicht trinken kann oder will.

Nutzen Sie für komplexe internationale Strecken einen professionellen Tiertransporteur. Sie machen Ihren Hund in der Box nicht sicherer, aber sie beseitigen die Fehler in der Reihenfolge der Unterlagen, die für die meisten Katastrophen verantwortlich sind, und sie wissen, welche Fluggesellschaften derzeit welche Rassen auf welchen Strecken akzeptieren.

Ein Hund, der zu Hause in der Box zur Ruhe kommt, ist ein Hund, der dies auch im Frachtraum tun wird. Diese Arbeit kann nicht am Flughafen erledigt werden.