سفر الكلب جوًا: معايير القفص، وقواعد شركات الطيران، ومخاطر السلالات ذات الوجه المسطح

إجابة سريعة

سفر الكلب جوًا هو مشكلة لوجستية ذات هامش أمان ضيق، وتقريبًا كل ما يسوء يتم تحديده قبل أسابيع من الرحلة: القفص الخطأ، أو ترتيب خاطئ للمستندات، أو سلالة خاطئة في عنبر الشحن، أو مهدئ لم يكن يجب إعطاؤه أبدًا.

يبدأ العمل على القفص في المنزل، قبل أسابيع. الكلب الذي يتعرف على قفص سفره في المطار هو كلب في ورطة.

هناك شيئان يقتلان الكلاب أثناء النقل الجوي، ولا علاقة لأي منهما بالطيران نفسه. إنهما الحرارة وانسداد مجرى الهواء، وكلاهما يحدث على الأرض: على مدرج المطار، أو في منطقة الانتظار، أو في عنبر شحن غير مهوى قبل إغلاق الأبواب وبدء تشغيل مكيف الهواء.

لهذا السبب تهم السلالة أكثر من المزاج، ولماذا يجب أن يكون القفص بالحجم الصحيح بدلاً من الحجم المريح، ولماذا يعتبر التخدير خطرًا حقيقيًا وليس لطفًا.

• احجز رحلة مباشرة حيثما أمكن ذلك. أماكن التوقف هي حيث تجلس الكلاب على مدرج المطار تحت أشعة الشمس.
• يجب أن يسمح القفص للكلب بالوقوف منتصبًا تمامًا دون أن تلمس أذناه السقف، وأن يدور حول نفسه، ويستلقي بشكل طبيعي. الأصغر ليس الأكثر راحة، بل هو خطير.
• ترفض العديد من شركات الطيران السلالات ذات الأنف القصير في عنبر الشحن، لسبب فسيولوجي حقيقي.
• لا تقم أبدًا بتخدير كلب للسفر الجوي ما لم يصف طبيب بيطري ذلك خصيصًا لتلك الرحلة ويعرف ما هو مخطط له.
• اجعل ترتيب الشريحة الإلكترونية ولقاح داء الكلب صحيحًا. هذا الخطأ التسلسلي الوحيد يعيد الكلاب أكثر من أي شيء آخر.

:::danger
لا تقم بتخدير الكلب للرحلة بناءً على تقديرك الشخصي.

تعمل المهدئات على خفض ضغط الدم وتضعف القدرة على تنظيم درجة حرارة الجسم وضبط مجرى الهواء. في عنبر الشحن على ارتفاع شاهق، وفي قفص لا يمكن للكلب تغيير وضعيته فيه، لا يستطيع الكلب المهدأ اللهاث بفعالية، ولا يمكنه تعديل وضعيته إذا تحرك القفص، ولا يمكن تقييمه من قبل أي شخص. تنصح توجيهات الطيران والبيطرة الرئيسية بعدم تهدئة الحيوانات للنقل الجوي. إذا كان كلبك لا يستطيع التأقلم حقًا بدون دواء، فإن النتيجة الصادقة عادةً هي أنه لا ينبغي له السفر.
:::

قرر في 60 ثانية

الطرق الثلاث التي يسافر بها الكلب، ولماذا يهم ذلك

داخل المقصورة، تحت المقعد.

فقط للكلاب الصغيرة، في حامل ناعم أو صلب يناسب مساحة تحت المقعد لتلك الطائرة المحددة. يبقى الكلب معك، ويتم التحكم في درجة الحرارة طوال الوقت، وهذا هو الخيار الأكثر أمانًا على الإطلاق. القيود صارمة وتحدد شركات الطيران عدد الحيوانات لكل رحلة، لذا احجز مبكرًا وتأكد من الأبعاد مقابل نوع الطائرة بدلاً من صفحة السياسة العامة.

في عنبر الشحن كأمتعة مسجلة، على رحلتك.

يسافر الكلب في مقصورة مضغوطة ومتحكم في درجة حرارتها على نفس الطائرة. التعرض هو المناولة الأرضية في كلا الطرفين: الرحلة عبر المدرج، والانتظار قبل التحميل، والانتظار قبل التفريغ.

كشحنة مبينة، أحيانًا على رحلة مختلفة.

تُستخدم للكلاب الأكبر حجمًا، وبعض المسارات ومعظم الانتقالات الدولية. يتم التعامل معها من قبل محطة الشحن بدلاً من تسجيل الركاب، مع مستنداتها الخاصة وغالبًا وكيلها الخاص. إنها ليست أسوأ بحكم التعريف وأحيانًا تكون تحت إشراف أفضل، ولكن قد لا يكون الكلب على طائرتك وتحدد التوقيتات من قبل عمليات الشحن.

مهما كانت الفئة، فإن قواعد شركة الطيران هي التي تطبق في ذلك اليوم، وهي تتغير. تحقق منها مباشرة، بالقرب من وقت السفر، لمسارك وطائرتك المحددة.

لماذا قاعدة حجم القفص هي قاعدة أمان

يصف المعيار المستخدم عبر الصناعة حاوية يمكن للحيوان فيها الوقوف منتصبًا تمامًا دون أن يلمس رأسه أو أطراف أذنيه السقف، والدوران بالكامل، والاستلقاء في وضع طبيعي.

يتم اشتقاق المقاسات من قياسات الكلب نفسه: طوله من الأنف إلى قاعدة الذيل، وارتفاعه عند المرفق، وعرضه عبر الكتفين، وارتفاعه الكامل واقفًا إلى قمة الرأس أو أطراف الأذنين المنتصبتين. يسمح طول الحاوية للجسم بالإضافة إلى جزء من الخطوة، ويسمح العرض للكلب بالدوران، ويتم ضبط الارتفاع حسب الكلب واقفًا وليس جالسًا.

قم بقياس كلبك بدلاً من التقدير من وزنه، وتحقق من الأرقام مقابل طراز القفص المحدد. لا تتفق دائمًا جداول مقاسات المصنعين ومتطلبات شركات الطيران، ونسخة شركة الطيران هي التي تسود.

خطآن، في اتجاهين متعاكسين، يسببان المشاكل.

صغير جدًا. الكلب الذي لا يستطيع الوقوف لا يمكنه تغيير وضعيته، ولا يمكنه تبريد نفسه بفعالية، ويصل متيبسًا ومضطربًا. تُرفض الأقفاص الصغيرة بشكل واضح عند تسجيل الوصول، مما يجعلك عالقًا في المطار مع رحلة محجوزة ولا مكان لتضع فيه الكلب.

كبير جدًا. أثناء الاضطرابات الجوية وأثناء المناولة، يُقذف الكلب الذي لديه مساحة كبيرة جدًا ضد الجدران. لا يوجد حشو ولا تقييد. يجب أن يكون القفص مريحًا، وليس فسيحًا.

كيف يبدو القفص المتوافق

تختلف التفاصيل حسب شركة الطيران والمسار، ويجب عليك تأكيدها، لكن المتطلبات المتكررة متسقة بما يكفي للتخطيط بناءً عليها.

الأوعية التي تُعبأ من الخارج، والفراش الماص، ولا شيء فضفاض يمكن للكلب مضغه أو التشابك فيه.

في الداخل، اجعل الأمر بسيطًا. فراش ماص يبقى في مكانه، قطعة مألوفة رقيقة برائحة المنزل، ولا شيء آخر. لا ألعاب بها أصوات أو حشو، لا جلد خام، لا بطانيات فضفاضة يمكن أن تتكوم فوق فتحات التهوية.

انزع الطوق والحزام. تعلق تجهيزات القفص بهما وقد اختُنقت كلاب بهذه الطريقة. ضع المقود خارج القفص في كيس، حيث يمكن للمناولين الوصول إليه ولا يستطيع الكلب ذلك.

لماذا تعتبر الكلاب ذات الوجه المسطح فئة منفصلة

ترفض العديد من شركات الطيران السلالات ذات الأنف القصير للسفر في عنبر الشحن تمامًا، وبعضها يرفضها في المقصورة أيضًا. هذا ليس حذرًا مبالغًا فيه.

الكلاب لا تتعرق بشكل حقيقي. إنها تتخلص من الحرارة عن طريق اللهاث، وتحريك الهواء بسرعة فوق الأسطح الرطبة للفم ومجرى الهواء العلوي. يعتمد ذلك النظام على مجرى هوائي واسع ومنخفض المقاومة.

تمتلك الكلاب ذات الرأس القصير نفس حجم الأنسجة الرخوة مثل الكلب ذي الأنف الأطول ولكنها محشورة في جمجمة أقصر بكثير. النتيجة هي مزيج من فتحات أنف ضيقة، وحنك رخو طويل يسد مؤخرة الحلق، وأكياس حنجرة مقلوبة، وفي بعض السلالات، قصبة هوائية ضيقة.

الفشل هو حلقة مفرغة. الحرارة أو الإجهاد تجعل الكلب يلهث. اللهاث عبر مجرى هوائي ضيق يتطلب جهدًا ويولد اضطرابًا، مما يلهب الأنسجة ويورمها، مما يضيق المجرى الهوائي أكثر، مما يتطلب جهدًا أكبر. بعد نقطة معينة لا يستطيع الكلب تحريك هواء كافٍ لتبريد نفسه، ترتفع درجة حرارة الجسم، ويتسارع التورم.

الآن ضع ذلك الكلب في قفص على مدرج حار حيث لا يمكن لأحد رؤيته ولا يمكن لأحد فتح الباب. هذا هو السيناريو وراء سياسات شركات الطيران.

تشمل السلالات المذكورة عادةً البلدغ بجميع أنواعه، والصلصال، والملاكم، وبوسطن تيرير، وشيه تزو، والبكيني، ولاسا أبسو، وخلطاتها. تشمل بعض شركات الطيران سلالات القطط الفارسية والغريبة في نفس السياسة لنفس السبب.

إذا كان كلبك في هذه المجموعة، فتعامل مع الشحن الجوي كخيار أخير، وانظر بجدية في القيادة أو العبارات أو النقل البري، واحصل على رأي بيطري صادق حول ما إذا كان يجب على الكلب السفر على الإطلاق.

كلاب أخرى لا ينبغي حجزها ببساطة

الكلاب المسنة، وخاصة تلك التي تعاني من انخفاض الحركة، أو أمراض القلب، أو أمراض الكلى، أو التدهور المعرفي. فترة طويلة بدون ماء، وبدون القدرة على الحركة، وبدون القدرة على التبرز هي إهانة للكلب الكبير أكبر منها للكلب الصغير.

الكلاب المصابة بأمراض مجرى الهواء أو القلب أو الرئة من أي نوع، بغض النظر عن شكل الخطم.

الجراء التي تقل أعمارهم عن الحد الأدنى لشركة الطيران والوجهة، وهي قواعد منفصلة وكلاهما يطبق.

الكلاب التي تعاني من ضيق شديد متعلق بالانفصال أو رهاب الضوضاء، لأن التخفيف الصادق لذلك هو الدواء، والدواء هو ما لا يمكنك استخدامه بأمان هنا.

الكلاب في موسم التزاوج، الكلاب الحامل بشكل متقدم، والكلاب المتعافية من الجراحة.

الكلاب المريضة في ذلك اليوم. القيء أو الإسهال أو الخمول في صباح الرحلة سبب للتأجيل، وليس للأمل.

المستندات، وخطأ التسلسل الذي يقع فيه الناس

الحركة الدولية هي سلسلة من الخطوات التي يجب أن تحدث بترتيب محدد، والقيام بالأشياء الصحيحة بترتيب خاطئ يعني البدء من جديد.

الشريحة الإلكترونية أولاً. يجب أن تكون الشريحة قابلة للقراءة، وبالنسبة لمعظم الوجهات، يجب أن تلبي المعايير الدولية. بشكل حاسم، بالنسبة لمعظم البلدان يجب زرع الشريحة قبل أو في وقت لقاح داء الكلب. الكلب الذي تم تلقيحه قبل أن يتم زرع الشريحة يُعامل كغير ملقح، ويعاد ضبط الساعة.

لقاح داء الكلب بعد ذلك، مع فترة انتظار قبل السفر تحددها الوجهة.

اختبار عيار الدم، لبعض الوجهات، يؤخذ على فترات زمنية محددة بعد التلقيح، مع فترة انتظار إضافية بعد تاريخ العينة قبل السماح بالدخول. بالنسبة لبعض البلدان يضيف هذا أشهرًا.

علاج الطفيليات، عادةً علاج الدودة الشريطية يُعطى ضمن نافذة ضيقة قبل الوصول ويسجله الطبيب البيطري مع التاريخ والوقت.

شهادة الصحة أو شهادة التصدير، تصدر من قبل طبيب بيطري مخول خلال نافذة زمنية قصيرة قبل السفر، وأحيانًا يتم التصديق عليها من قبل سلطة حكومية بعد ذلك.

قاعدتان تجعلان هذا ممكنًا. تحقق من متطلبات بلد الوجهة أولاً وابنِ الجدول الزمني للخلف منها، قبل أن تحجز أي شيء. وتأكد من القواعد الحالية مع السلطة الرسمية لذلك البلد بدلاً من منشور في منتدى، لأنها تتغير ولن تقبل شركة الطيران مستندات قديمة.

التأقلم مع القفص، بدءًا قبل أسابيع

الكلب الذي يتعرف لأول مرة على قفص سفره عند تسجيل الوصول سيقضي الرحلة محاولًا الهروب منه.

أسابيع قبل: اجعل القفص أثاثًا.

قم بتجميعه في المنزل مع إزالة الباب أو ربطه مفتوحًا. اتركه في غرفة يستخدمها الكلب. قدم وجبات الطعام بداخله. ضع مكافأة بداخله. لا تقل شيئًا ولا تجعل منه أمرًا مهمًا.

ثم: باب مغلق، ثوانٍ في كل مرة.

أغلق الباب بينما يأكل الكلب، وافتحه قبل أن ينتهي الكلب. ابنِ بزيادات صغيرة، وافتح الباب دائمًا قبل أن يطلب الكلب الخروج، وليس بعد ذلك.

ثم: المدة والغياب.

هدوء أطول معك في الغرفة، ثم خارج الغرفة، ثم خارج المنزل لفترة وجيزة.

ثم: الحركة والضوضاء.

القفص في السيارة لرحلات قصيرة. تسجيل لضوضاء المطار والطائرة يتم تشغيله بهدوء وبنائه تدريجيًا. الحركة بالإضافة إلى الحبس هي التجربة الفعلية، وممارسة الحبس وحدها تجعل الكلب غير مستعد.

طوال الوقت: لا تستخدم القفص كعقاب أبدًا، ولا تغلق الكلب بالداخل عندما يكون قلقًا بالفعل بشأن شيء آخر.

إذا كان الكلب يلهث، أو يسيل لعابه، أو يحفر أو يصدر أصواتًا في أي مرحلة، فقد أسرعت كثيرًا. عد إلى الخطوة المريحة الأخيرة.

الماء ودرجة الحرارة هما المتغيران اللذان يمكنك التأثير عليهما. جمد وعاء الماء حتى يذوب بدلاً من أن ينسكب.

اليوم نفسه

قم بتمرين الكلب جيدًا قبل ذلك، وقم بتبريزه مباشرة قبل تسجيل الوصول.

أطعم الكلب بوجبة خفيفة، وليس مباشرة قبل السفر. المعدة الممتلئة في كلب مضطرب تدعو إلى القيء، والكلب الذي يتقيأ في قفص ثم يجلس فيه. يجب أن يكون الماء متاحًا حتى اللحظة الأخيرة.

جمد الماء في الوعاء الملحق في الليلة السابقة. يذوب تدريجيًا بدلاً من التناثر أثناء المناولة، لذا يكون لدى الكلب ماء لفترة أطول.

أرفق كيسًا صغيرًا مغلقًا من الطعام خارج القفص مع تعليمات التغذية، في حالة التأخير.

اكتب اسمك، ورقمي الهاتف، وعنوان الوجهة على القفص نفسه، ليس فقط على بطاقة يمكن أن تسقط.

صل مبكرًا بما يكفي بحيث يمكن إصلاح مشكلة في القفص بدلاً من أن تصبح رحلة ضائعة.

اطلب، بأدب وتحديد، تحميل الكلب في أقرب وقت ممكن وتفريغه في أقرب وقت ممكن. غالبًا ما يستطيع طاقم الأرض استيعاب ذلك وهو جزء الرحلة الأكثر أهمية.

بعد الهبوط

توقع كلبًا عطشانًا، متعبًا، وربما يرفض الطعام ليوم أو نحو ذلك.

قدم الماء بكميات صغيرة بشكل متكرر بدلاً من وعاء كامل مرة واحدة، وخاصة بعد رحلة طويلة.

توقع تأخر التبرز، وخذ الكلب إلى العشب فورًا وبمقود، في بلد غير مألوف، مع حزام آمن. الهروب يحدث في هذه اللحظة بالذات.

البراز الرخو ليوم أو يومين هو التهاب قولون إجهادي شائع. الدم، أو القيء المستمر، أو رفض الشرب ليس شائعًا، ويحتاج إلى طبيب بيطري.

تحقق من الأنف، واللثة، والمخالب والوسائد. الكلاب التي دفعت باب القفص تصل بأنوف مجروحة ومخالب متآكلة. تحقق من التيبس وأي تردد في تحمل الوزن.

راقب التنفس في المساء الأول، خاصة في أي كلب قصير الأنف. التنفس المزعج، أو اللثة الزرقاء أو الرمادية، أو عدم القدرة على الاستقرار هو حالة طوارئ.

ما لا يجب فعله أبدًا

لا تقم بتخدير أو تهدئة كلب للسفر الجوي ما لم يصف طبيب بيطري ذلك خصيصًا لهذه الرحلة، مع معرفة أن الكلب سيكون بدون مراقبة في عنبر الشحن.

لا تستخدم قفصًا قماشيًا أو سلكيًا قابلاً للطي للسفر في عنبر الشحن.

لا تترك طوقًا أو حزامًا أو مقودًا على الكلب داخل القفص.

لا تضع بطانيات فضفاضة، أو ألعابًا ناعمة أو أي شيء محشو مع كلب يمضغ.

لا تشترِ قفصًا صغيرًا عمدًا ليشعر الكلب بالأمان.

لا تحجز محطة توقف عبر مطار حار في الصيف إذا كانت توجد رحلة مباشرة.

لا تسفر كلبًا مريضًا في ذلك اليوم، ولا تسفر كلبًا ذا رأس قصير في عنبر شحن في طقس دافئ لأن شركة الطيران صدفة تسمح بذلك.

لا تعتمد على نصائح المستندات من أي شخص غير سلطة بلد الوجهة وعيادتك البيطرية.

متى تحصل على المساعدة

تحدث إلى طبيبك البيطري قبل الحجز إذا كان كلبك ذا رأس قصير، أو مسنًا، أو يعاني من مرض في القلب أو الرئة أو مجرى الهواء، أو حاملًا أو في موسم التزاوج، أو يعاني من قلق سفر أو انفصال شديد. اللياقة للطيران هي حكم سريري ومن الأفضل اتخاذه قبل إنفاق المال.

تحدث إلى طبيبك البيطري بشكل عاجل عند الوصول إذا كان الكلب يتنفس بصوت عالٍ أو بجهد، أو لديه لثة شاحبة أو زرقاء أو حمراء داكنة، أو لا يستطيع الاستقرار، أو يتقيأ بشكل متكرر، أو يخرج دمًا، أو غير قادر أو غير راغب في الشرب.

استخدم وكيل نقل حيوانات أليفة محترفًا للمسارات الدولية المعقدة. لن يجعلوا كلبك أكثر أمانًا في القفص، لكنهم سيزيلون أخطاء تسلسل المستندات التي تفسر معظم الكوارث، وهم يعرفون شركات الطيران التي تقبل حاليًا أي سلالات وعلى أي مسارات.

الكلب الذي يستقر في القفص في المنزل هو كلب سيستقر فيه في عنبر الشحن. هذا العمل لا يمكن القيام به في المطار.