Caixas de transporte de aves e regras das companhias aéreas: o que verificar antes de reservar

Resposta rápida

Tudo o que define como será uma viagem é resolvido em casa, semanas antes de alguém chegar ao aeroporto.

Uma caixa de transporte de aves tem uma função que supera todas as outras: a ave não pode escapar. Conforto, ventilação e visibilidade são importantes, mas uma caixa que um bico consegue abrir não é uma caixa de transporte.

As regras das companhias aéreas e de fronteiras para aves são mais rígidas e lentas do que as regras para cães e gatos, e variam de acordo com a companhia aérea, o país e a espécie. Muitas espécies de papagaios precisam de documentação CITES mesmo quando são pets da família viajando com seu Tutor, e essa documentação pode levar meses.

• Verifique as regras com a companhia aérea e com a autoridade do destino por escrito, e confirme-as novamente perto da data. Não confie em uma postagem em fórum ou em uma chamada telefônica que você não gravou.
• Escolha um recipiente primeiro pelo seu fechamento e ventilação, e em segundo lugar pelo seu tamanho.
• O recipiente deve ser pequeno o suficiente para que a ave não consiga ganhar velocidade dentro dele, e alto o suficiente para que ela possa ficar de pé normalmente.
• Nunca sedativo uma ave para viajar, a menos que um Veterinário tenha prescrito o Medicamento para aquela ave específica.
• Nunca deixe ninguém colocar uma caixa contendo uma ave em um aparelho de raio-x na triagem de segurança.

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O que torna uma caixa de transporte segura

O fechamento. O bico de um papagaio é uma ferramenta para abrir coisas. Zíperes são abertos, presilhas de mola são alavancadas e um simples trinco de porta é um quebra-cabeça em vez de uma barreira. Prenda o fechamento com um pequeno mosquetão ou uma braçadeira de nylon que você cortará na chegada.

Ventilação em mais de um lado. O ar precisa circular, não ficar parado. Um recipiente ventilado em apenas uma face fica abafado, e uma ave produzindo calor em um espaço pequeno e fechado precisa de troca de ar.

Estrutura rígida para qualquer coisa que não seja uma viagem local curta. O papelão é roído, tecidos moles cedem sob a bagagem, e nenhum dos dois protege a ave de ser esmagada.

Um tamanho que limite o movimento. Isso é contraintuitivo. Um recipiente grande permite que uma ave assustada ganhe velocidade e atinja a parede com força. O tamanho certo permite que a ave fique de pé com a cabeça livre, gire e nada mais.

Um poleiro baixo e firmemente fixado, ou nenhum poleiro. Um poleiro que se solta no transporte vira um objeto pesado se movendo com a ave. Para uma ave jovem, idosa, indisposta ou instável, uma toalha antiderrapante sobre um piso plano é mais segura do que qualquer poleiro.

Recipientes que podem ser alcançados pelo lado de fora. Para viagem no porão ou carga, isso geralmente é obrigatório, pois os funcionários devem conseguir adicionar água sem abrir a porta.

Forro absorvente e antiderrapante. Papel toalha ou uma toalha simples. Não use maravalha solta, que pode ser inalada, nem apenas jornal, que fica escorregadio.

Quase tudo nesta imagem fica em casa. Um recipiente de viagem é deliberadamente mais vazio que uma gaiola: sem tocas, sem brinquedos pendurados, nada que possa se mover.

O que deixar de fora

Brinquedos pendurados, sinos e correntes balançam durante o transporte e podem prender uma asa, pé ou bico.

Espelhos quebram. Tigelas de cerâmica e metal que não estão fixas tornam-se projéteis.

Osso de siba e blocos minerais que não estão bem presos soltam-se e rolam.

Substrato solto, sabugo de milho, areia e maravalha podem ser inalados por uma ave que está respirando com dificuldade em um espaço confinado.

Uma tigela de água cheia em um recipiente em movimento derrama sobre a ave. Uma ave molhada perde temperatura corporal, e o resfriamento é uma das principais formas de uma viagem dar errado.

Água aberta como esta pertence às partes estacionárias da jornada. Em trânsito, use uma tigela resistente a derramamentos fixada na porta ou leve hidratação em alimentos suculentos.

Regras das companhias aéreas: o que estabelecer antes de reservar

Se a companhia aérea transporta aves. Muitas não transportam. Algumas transportam apenas como carga manifestada, reservada através de um departamento de frete separado, em vez de com seu próprio bilhete.

Cabine ou porão. Onde a viagem na cabine é oferecida para aves, ela geralmente se aplica a uma lista curta de pequenas espécies, com um limite de tamanho de recipiente definido pelo espaço sob o assento à frente.

A especificação do recipiente. Pergunte qual requisito de recipiente da IATA se aplica e se a companhia aérea adiciona suas próprias condições. Obtenha a resposta por e-mail para que você a tenha no check-in.

O limite de reserva. As companhias aéreas limitam o número de animais por voo e por cabine. Confirme se sua ave está reservada, não apenas permitida em princípio.

Embargos sazonais. Embarques de animais vivos são comumente suspensos quando as temperaturas em qualquer aeroporto da rota estão muito altas ou muito baixas, e o embargo pode ser aplicado no dia.

Conexões e escalas. Cada transferência adiciona uma etapa de manuseio, uma exposição ao clima no pátio e uma chance para o recipiente ficar em algum lugar inadequado. Um voo direto vale muito mais do que qualquer inconveniência em outro lugar.

Documentos a serem anexados ao recipiente. Embarques de carga geralmente precisam de rotulagem de Animais Vivos, setas de orientação, instruções de alimentação e água, e seus detalhes de contato fixados na parte externa.

Papelada de fronteira e espécie

CITES. A grande maioria das espécies de papagaios está listada, e uma espécie listada precisa de documentação CITES para cruzar uma fronteira internacional, mesmo como pet pessoal. Algumas espécies comuns de pet estão excluídas da lista, e o periquito-australiano, calopsita, periquito-de-colar e periquito-de-cabeça-rosa são os que os Tutores encontram com mais frequência. As listas são revisadas, portanto confirme o status atual para sua espécie exata, em vez de confiar no que era verdade há alguns anos.

Licenças de importação. Muitos países exigem uma licença emitida com antecedência, às vezes com uma janela de entrada fixa e um porto de entrada nomeado.

Certificação de saúde. Geralmente preenchida por um Veterinário oficialmente credenciado ou aprovado para certificação de exportação, dentro de uma janela limitada antes da partida. Uma Consulta de rotina nem sempre conta.

Teste de doenças. Pode ser necessário realizar testes de gripe aviária, doença de Newcastle ou clamidiose, com a amostra coletada dentro de um período especificado antes da viagem.

Quarentena. Alguns países colocam aves importadas em quarentena na chegada, em instalações aprovadas pelo governo e por conta do Tutor.

Prova de origem. Documentação de criação em cativeiro, números de anilha ou Microchip e registros de compra são comumente solicitados, e aves capturadas na natureza são recusadas em muitas jurisdições.

Restrições de surto. O movimento de aves está entre as primeiras coisas suspensas quando a gripe aviária é detectada, inclusive dentro de um único país. Tenha um plano para o que fazer se a rota fechar uma semana antes de você viajar.

Triagem de segurança e entrega

Em muitos aeroportos, uma caixa de transporte viajando na cabine deve ser apresentada separadamente para triagem, e a ave não pode permanecer dentro dela enquanto a caixa é submetida ao raio-x.

Peça com antecedência uma sala de triagem privada ou uma inspeção manual. Faça isso no momento da reserva e novamente quando chegar, pois a alternativa é uma ave sendo retirada da caixa em um saguão aberto.

Se uma ave precisar ser manuseada durante a triagem, segure-a você mesmo. Uma toalha na sua bagagem de mão torna isso muito mais seguro.

Nunca permita que uma ave seja passada por um aparelho de raio-x. Se um agente de triagem não estiver familiarizado com o procedimento com animais, peça por um supervisor em vez de obedecer.

Preparando a própria ave

Introduza a caixa de transporte semanas antes. Deixe-a aberta no ambiente, coloque o alimento favorito dentro e deixe a ave entrar e sair por conta própria antes que a porta seja fechada.

Construa o processo em etapas: porta fechada por um momento, depois um transporte curto, depois um trajeto curto, e só então um ensaio completo.

Pese a ave antes de cada prática e depois. Uma ave cujo Peso se mantém estável durante os ensaios é uma ave que está lidando bem com a situação.

Faça um check-up veterinário antes de qualquer viagem significativa, e especificamente antes de viagens internacionais, já que a mesma Consulta pode iniciar o processo de certificação.

O objetivo na chegada: a ave de volta ao poleiro em uma gaiola montada corretamente, comendo dentro de uma hora.

O que nunca fazer

Não sedativo uma ave para viajar por iniciativa própria. A sedação reduz a capacidade de termorregular e de se posicionar corretamente, e uma ave sedada em uma caixa onde não consegue se segurar corre mais risco, não menos.

Não reserve voos antes de ter confirmado que a espécie é aceita no destino e pela companhia aérea.

Não use uma caixa de papelão, sacola de compras, gaiola de arame sem proteção ou um recipiente com apenas um painel de ventilação.

Não coloque a caixa de transporte no porta-malas de um carro, em um compartimento de bagagem sem ventilação ou em qualquer lugar que você não possa ver.

Não abra a caixa de transporte em nenhum espaço cujas janelas e portas você não verificou pessoalmente.

Não apare as asas de uma ave como precaução de viagem. Isso não evita a fuga e torna a aterrissagem pior.

Não envie uma ave no porão durante uma onda de calor ou frio, mesmo que a companhia aérea não tenha embargado formalmente a rota.

Quando buscar ajuda

Fale com um Veterinário de aves antes de reservar se sua ave for idosa, tiver uma condição cardíaca ou respiratória, estiver se recuperando de uma doença ou tiver perdido peso recentemente. Algumas aves não deveriam voar de forma alguma, e é melhor saber disso antes de comprar os bilhetes.

Entre em contato com um Veterinário credenciado ou oficialmente aprovado cedo para viagens internacionais, pois eles saberão as etapas de certificação para o seu destino e a ordem em que devem acontecer.

Leve a ave para ser vista com urgência após qualquer viagem na qual ela superaqueceu, ficou resfriada, fugiu e foi recuperada, ou chegou quieta e arrepiada. Lesões de viagem e estresse por calor ou frio manifestam-se tardiamente.

Entre em contato diretamente com a autoridade veterinária ou agrícola do país de destino se qualquer parte dos requisitos não estiver clara. Eles são a única fonte que vale na fronteira, e uma resposta por escrito deles supera qualquer outra coisa que você lerá.