Reizen met de kat: transportboxen, vliegmaatschappijregels en wat er echt misgaat

Kort antwoord

Het meeste werk gebeurt hier, weken voor de vlucht. Een kat die thuis al in zijn reismand slaapt, is een andere passagier dan een kat die de mand pas op de luchthaven ontmoet.

Het papierwerk en de specificaties van de reismand zijn de onderdelen die baasjes onderzoeken. Het zijn zelden de onderdelen die fout gaan.

Wat er in de praktijk misgaat, is een kat die ontsnapt bij de veiligheidscontrole, een kat die oververhit raakt op de grond in plaats van in de lucht, en een kat die na aankomst dagenlang weigert te eten. Al deze drie zaken zijn te voorkomen en staan niet op de checklist van een vliegmaatschappij.

• Begin weken van tevoren met trainen voor de reismand. Dit is de belangrijkste factor voor hoe de dag zal verlopen.
• Doe de kat een tuigje en lijn om voordat de reismand bij de veiligheidscontrole wordt geopend, en vraag om een privécontrole.
• Controleer de importregels van de bestemming voordat u boekt. Voor sommige landen zijn stappen nodig die maanden in beslag nemen.
• Vermijd sedatie, tenzij een dierenarts specifiek iets voor deze kat heeft voorgeschreven en getest.
• Houd de voedselinname in de eerste drie dagen na aankomst goed in de gaten. Een kat die niet eet, is niet zomaar aan het mokken.

:::danger
Sedatie voor vliegreizen wordt om goede fysiologische redenen afgeraden.

Sedativa verminderen het vermogen van een kat om de eigen temperatuur te reguleren, verlagen de bloeddruk, onderdrukken de reflexen van de luchtwegen die de ademhaling veilig houden en belemmeren het oprichtingsreflex dat een dier in staat stelt rechtop te blijven in een bewegende container. Drukveranderingen in de cabine versterken cardiorespiratoire effecten. Vooral acepromazine veroorzaakt vasodilatatie en hypotensie. Het vermindert bovendien de angst niet, maar ontneemt het dier het vermogen om de angst te tonen. Als uw kat het reizen echt niet aankan, vraag uw dierenarts dan naar een anxiolyticum dat ruim voor de reis thuis kan worden uitgeprobeerd, en controleer of de vliegmaatschappij dit toestaat.
:::

Beslis in 60 seconden

Cabine of ruim

In de cabine. Veel beter voor de kat waar dit is toegestaan, omdat u de temperatuur controleert, het geluid minder is en het dier nooit wordt overgedragen. De beperkingen zijn de regels van de vliegmaatschappij betreffende grootte en Gewicht, het aantal dieren per vlucht, en het feit dat de reismand onder de stoel voor u moet passen en daar tijdens de vlucht moet blijven.

De reismand moet in de meeste gevallen zachte wanden hebben, en de kat mag er niet uit. Niet om getroost te worden, niet om de kattenbak te gebruiken, niet voor een foto. Een loslopende kat in de cabine van een vliegtuig is een serieus probleem en vliegmaatschappijen behandelen het ook zo.

In het ruim, als manifestvracht of ingecheckte bagage. Noodzakelijk voor grotere katten, voor sommige routes en voor de meeste permanente verhuizingen. Het ruim dat voor levende dieren wordt gebruikt, staat onder druk en de temperatuur is tijdens de vlucht gecontroleerd.

De blootstelling vindt plaats op de grond: wachten op het asfalt in de zon, verplaatsen tussen terminals en verblijven in een wachtruimte aan beide kanten. Daarom is de vertrektijd belangrijker dan de Duur van de vlucht.

Alternatief: over land. Voor korte en middellange afstanden, en voor katten die slecht vliegen, is een gespecialiseerde dierentransportdienst over land vaak de optie met het laagste risico. Voor complexe internationale verhuizingen kan een professionele verhuisagent het papierwerk afhandelen, dat gemakkelijk en kostbaar fout kan gaan.

De container

De meeste vliegmaatschappijen passen de IATA Live Animals Regulations toe. Vereisten variëren per maatschappij, dus bevestig dit met die van u, maar de standaarden voor containers zijn grotendeels consistent.

Koop de container ruim van tevoren en laat de kat ermee vertrouwd raken. Een mand die de dag voor de reis aankomt, is een extra stressfactor bovenop de vlucht.

Bedekking. Een absorberende mat onder een deken of een gedragen t-shirt dat naar thuis ruikt. Niets met draden, niets dat opgegeten kan worden, en geen losse kattenbakvulling.

Water. Voor reizen in het ruim is het invriezen van water in het bevestigde bakje een veelgebruikte truc. Het klotst niet over tijdens het laden en smelt geleidelijk tot drinkbaar water. Vul het tweede bakje alleen met een kleine hoeveelheid droogvoer als dat wordt geïnstrueerd.

Papierwerk, en waarom dit voor het boeken komt

Importvereisten worden vastgesteld door het land van bestemming. De vliegmaatschappij handhaaft deze, maar stelt ze niet op. Als dit bij het inchecken fout gaat, reist de kat niet mee.

Afhankelijk van de bestemming kunnen de vereisten bestaan uit een Chip die voldoet aan de internationale standaard, een Vaccinatie tegen rabiës gegeven na de chip en na een minimum Leeftijd, een bloedonderzoek op rabiësantilichamen met een daaropvolgende wachttijd, behandeling tegen lintworm binnen een vastgestelde periode voor aankomst, een importvergunning en een door de overheid goedgekeurd gezondheidscertificaat uitgegeven binnen een korte periode voor vertrek.

Sommige hiervan hebben een volgorde die niet kan worden ingekort. Een bloedonderzoek dat na een vaccinatie moet worden afgenomen, gevolgd door een wachttijd, kan maanden tijd vragen tussen de eerste afspraak en de vroegst mogelijke vlucht.

Het meest nuttige wat u kunt doen, is eerst de officiële vereisten van de bestemming controleren, dan terugwerken naar een vertrekdatum en daarna pas boeken.

Neem fysieke kopieën van alles mee, plus foto's op uw telefoon en een kopie bevestigd aan de reismand.

Welke katten zouden niet moeten vliegen

Rassen met een platte snuit. Perzen, Exotic Shorthairs, Himalayans en in mindere mate British Shorthairs en Scottish Folds. Hun bovenste luchtwegen zijn al aangetast, hijgen is hun belangrijkste mechanisme om af te koelen en dat werkt slecht. Hitte plus stress veroorzaakt zwelling en obstructie van de luchtwegen. Veel vliegmaatschappijen weigeren ze volledig in het ruim, en die weigering is goed onderbouwd.

Katten met een hartziekte. Stress verhoogt de hartslag en de zuurstofbehoefte, en dat is precies wat een kat met cardiomyopathie niet kan opvangen.

Katten met een nierziekte. Langdurig reizen zonder drinken is een risico op uitdroging voor een dier zonder reserves.

Katten met instabiele diabetes of onbehandelde hyperthyreoïdie. Voedings- en medicatieschema's vallen volledig weg op reisdagen.

Katers met een geschiedenis van urinaire blokkades. Stress, uitdroging en het urenlang ophouden van urine zijn triggers. Een blokkade tijdens de reis of kort na aankomst is een levensbedreigend probleem op een onbekende plek.

Heel jonge kittens en zeer oude katten. Beiden reguleren hun temperatuur slecht en kunnen niet goed omgaan met langdurig gehanteerd worden.

Drachtige katten. De meeste vliegmaatschappijen hebben specifieke beperkingen en reizen is sowieso geen goed idee.

Boek een veterinaire beoordeling vóór de reis voor elke kat in deze groepen en wees voorbereid op het advies dat transport over land, een oppas of het uitstellen van de verhuizing een beter plan is.

De dag op de luchthaven: waar katten daadwerkelijk verloren gaan

Dit is het deel dat geen enkel document van een vliegmaatschappij goed dekt.

Voordat u van huis vertrekt. Doe een tuigje met een adreskokertje om en bevestig een lijn. Doe dit thuis, rustig, niet op een parkeerplaats. Bevestig dat de chip is geregistreerd met een telefoonnummer waarop u tijdens het reizen daadwerkelijk bereikbaar bent en dat dit nummer in het buitenland werkt.

Voeding. Een kleine maaltijd enkele uren voor vertrek, niet vlak daarvoor. Water beschikbaar tot u vertrekt.

Bij de beveiliging. Veel controlepunten vereisen dat het dier uit de reismand wordt gehaald zodat de mand door de scanner kan. Hier ontsnappen katten, en een ontsnapte kat op een luchthaven is zeer moeilijk terug te vinden.

Vraag om een privéruimte voor de controle voordat u de band bereikt. Als er geen beschikbaar is, houd de kat vast met de lijn al bevestigd en vastgeklikt aan uw pols, houd de reismand tussen u en elke open ruimte, en open de deur pas als u op een afgesloten plek bent.

Overdracht voor reizen in het ruim. Controleer zelf de deurvergrendelingen. Controleer de labels. Maak een foto van de kat in de reismand met de deur dicht en noteer de tijd. Vraag waar en wanneer het dier wordt geladen.

Vertragingen. Als er bij warm weer een lange vertraging op de grond is, vraag dan direct aan het personeel of de dieren al geladen zijn of nog wachten, en verzoek om ze in de schaduw of een ruimte met klimaatbeheersing te houden. Vliegmaatschappijen hebben hier procedures voor en zullen meestal handelen als er specifiek om gevraagd wordt.

Hitte, koude en het seizoensgebonden embargo

Vliegmaatschappijen hanteren temperatuurlimieten voor reizen in het ruim en zullen dierentransport weigeren of annuleren wanneer de voorspelde temperaturen op de grond aan beide kanten daarbuiten vallen.

Kies in de zomer voor de vroegste ochtend- of een nachtvlucht en controleer de voorspelling op beide luchthavens in plaats van alleen thuis. Vermijd in de winter de koudste tijden en controleer ook de bestemming.

Begrijp dat het risico niet de vlucht zelf is. Het is de kar op het platform, het wachten in een magazijn en de overstap tussen vliegtuigen bij een aansluitende vlucht. Directe vluchten zijn de extra kosten waard.

Katten genereren het probleem ook van binnenuit. Stress alleen al verhoogt de lichaamstemperatuur van een kat, dus een bange kat in een afgesloten reismand kan gevaarlijk warm worden bij een omgevingstemperatuur die voor een ontspannen kat comfortabel zou zijn. Ventilatie aan meerdere zijden is geen formaliteit.

De eerste 72 uur na aankomst

Richt de aankomstkamer in voordat de kat er is: één kamer, bak, water, voer, een schuilplaats en niets anders om u zorgen over te maken.

Zet de kat in één voorbereide kamer met een kattenbak, water, voer en een plek om te schuilen, en laat hem daar met rust. Geef de kat niet de vrije hand in een nieuw huis en nodig niemand uit om kennis te maken.

Let op drie dingen.

Urineren. Een kat die urenlang urine heeft opgehouden, zal meestal kort na aankomst gaan. Een kat die herhaaldelijk perst en niets produceert, vooral een kater, is een noodgeval.

Drinken. Vers water in een brede, ondiepe bak, uit de buurt van het voer en de bak.

Eten. Dit is het belangrijkste, en dit is waar het vaak misgaat.

Waarom eetlust de prioriteit is.

Een kat die enkele dagen niets eet, vooral een kat met overgewicht, kan leververvetting ontwikkelen. Het lichaam mobiliseert vet sneller dan de lever het kan verwerken, vet hoopt zich op in de levercellen en de kat wordt geelzuchtig en zieker, wat de eetlust verder onderdrukt. Het is een zichzelf versterkende cirkel, en deze is behandelbaar maar ernstig.

Dus een kat die 48 uur na aankomst niet heeft gegeten, is niet aan het toneelspelen. Neem contact op met een dierenarts en doe dat liever voor dan na de derde dag.

Laat de kat niet naar buiten. Niet voor weken, en langer als de verhuizing naar een onbekend gebied is. Een kat die in de eerste dagen naar buiten glipt, heeft geen kaart en zal blijven rennen.

Wat in te pakken

Wat u nooit moet doen

Open de reismand nooit in een open luchthavenhal, bij uw stoel of op een parkeerplaats.

Sedatie nooit op eigen initiatief toedienen of medicatie gebruiken die voor iets anders is voorgeschreven.

Plak de deur nooit dicht. Medewerkers moeten deze in een noodgeval kunnen openen en vliegmaatschappijen zullen een dichtgeplakte mand weigeren. Tie-wraps door de boutgaten is de geaccepteerde aanpak als de vliegmaatschappij dit toestaat.

Doe nooit losse korrels in de mand. Het knoeit, het wordt stof in een afgesloten ruimte en het maakt de absorberende mat onbruikbaar.

Houd nooit water achter in de overtuiging dat dit voorkomt dat de kat plast. Uitdroging is het grotere risico en een kat die na de reis niet drinkt, is degene die in de problemen komt.

Geef nooit een grote maaltijd vlak voor vertrek.

Boek nooit een krappe aansluiting. Elke overstap voegt een stap toe in de afhandeling op de grond, en de afhandeling op de grond is waar de temperatuurblootstelling en de fouten gebeuren.

Laat de kat na aankomst nooit naar buiten, hoe gesetteld hij er ook uitziet.

Wanneer hulp zoeken

De eerste goede maaltijd na aankomst is de observatie die het meest telt. Schrijf op wanneer dit gebeurt.

Ga onmiddellijk naar een dierenarts bij een kat die perst op de bak en weinig of niets produceert, bij ademhalingsmoeilijkheden of ademhaling met open mond, bij instorting, of bij een kat die heet, gestrest en hijgend is na vertragingen op de grond bij warm weer.

Neem binnen 24 uur contact op met een dierenarts voor een kat die sinds aankomst niet heeft geürineerd, een kat die 48 uur niets heeft gegeten, herhaaldelijk braken of diarree met bloed.

Boek een afspraak vóór de reis voor elke kat met een chronische aandoening, elk ras met een platte snuit, elke kat ouder dan ongeveer tien jaar en elke kat die voorheen slecht gereisd heeft. De nuttige vraag bij die afspraak is niet "kan mijn kat vliegen" maar "wat is de manier met het laagste risico om deze specifieke kat naar die specifieke plek te krijgen", en soms is het antwoord een busje.

Twee of drie weken later: een kat die de hele ruimte gebruikt, normaal eet en de reismand niet langer ziet als het ding dat hem wegbracht.