Perjalanan udara untuk kucing: pembawa, peraturan syarikat penerbangan dan perkara yang sering tidak menjadi

Jawapan pantas

Kebanyakan kerja dilakukan di sini, berminggu-minggu sebelum penerbangan. Kucing yang sudah biasa tidur di dalam pembawa di rumah adalah penumpang yang berbeza daripada kucing yang baru mengenalinya di lapangan terbang.

Dokumen dan spesifikasi pembawa adalah bahagian yang dikaji oleh pemilik. Ia jarang menjadi bahagian yang bermasalah.

Perkara yang sebenarnya menjadi masalah ialah kucing melarikan diri di pusat pemeriksaan keselamatan, kucing mengalami kepanasan melampau di darat dan bukannya di udara, serta kucing yang enggan makan selama beberapa hari selepas tiba. Ketiga-tiganya boleh dicegah, dan tiada satu pun daripadanya tersenarai dalam senarai semak syarikat penerbangan.

• Mulakan latihan pembawa berminggu-minggu lebih awal. Ini adalah faktor penentu terbesar bagi kelancaran perjalanan pada hari tersebut.
• Pakaikan abah-abah dan tali pada kucing sebelum pembawa dibuka di pusat keselamatan, dan minta pemeriksaan peribadi.
• Semak peraturan import destinasi sebelum anda membuat tempahan. Sesetengahnya memerlukan langkah yang memakan masa berbulan-bulan.
• Elakkan ubat penenang kecuali jika Doktor Veterinar telah memberikan preskripsi khusus dan mencubanya untuk kucing ini.
• Perhatikan pengambilan makanan untuk tiga hari pertama selepas tiba. Kucing yang tidak makan bukan sekadar merajuk.

:::danger
Ubat penenang untuk perjalanan udara tidak digalakkan atas alasan fisiologi yang kukuh.

Ubat penenang mengurangkan keupayaan kucing untuk mengawal suhu badannya sendiri, menurunkan tekanan darah, menumpulkan refleks saluran pernafasan yang memastikan pernafasan selamat, dan menjejaskan tindak balas pembetulan yang membolehkan haiwan kekal tegak dalam bekas yang bergerak. Perubahan tekanan kabin meningkatkan kesan kardiorespiratori. Acepromazine khususnya menyebabkan vasodilatasi dan hipotensi, dan ia tidak mengurangkan ketakutan, ia menghilangkan keupayaan haiwan untuk menunjukkannya. Jika kucing anda benar-benar tidak dapat mengatasinya, tanya Doktor Veterinar anda tentang anxiolytic yang boleh dicuba di rumah sebelum perjalanan, dan pastikan syarikat penerbangan membenarkannya.
:::

Buat keputusan dalam 60 saat

Kabin atau ruang kargo

Di dalam kabin. Jauh lebih baik untuk kucing jika dibenarkan, kerana anda mengawal suhu, bunyi bising lebih sedikit, dan haiwan itu tidak pernah diserahkan kepada orang lain. Hadnya ialah peraturan saiz dan Berat syarikat penerbangan, bilangan haiwan yang dibenarkan setiap penerbangan, dan hakikat bahawa pembawa mesti muat di bawah tempat duduk di hadapan dan kekal di sana sepanjang masa.

Pembawa mestilah berdinding lembut dalam kebanyakan kes, dan kucing tidak boleh dikeluarkan. Tidak boleh ditenangkan, tidak boleh menggunakan dulang, tidak boleh untuk gambar. Kucing yang bebas di dalam kabin pesawat adalah masalah serius dan syarikat penerbangan menganggapnya sebagai satu masalah.

Di ruang kargo, sebagai kargo manifes atau bagasi berdaftar. Diperlukan untuk kucing yang lebih besar, untuk beberapa laluan, dan untuk kebanyakan penempatan semula kekal. Ruang kargo yang digunakan untuk haiwan hidup adalah bertekanan dan suhu dikawal semasa penerbangan.

Pendedahan adalah di darat: menunggu di atas tarmac di bawah matahari, bergerak antara terminal, dan duduk di kawasan menunggu. Inilah sebabnya masa berlepas lebih penting daripada tempoh penerbangan.

Melalui jalan raya. Untuk jarak dekat dan sederhana, dan untuk kucing yang tidak boleh terbang dengan baik, perkhidmatan pengangkutan haiwan peliharaan darat pakar selalunya merupakan jawapan berisiko rendah. Untuk perpindahan antarabangsa yang kompleks, ejen penempatan semula profesional mengendalikan dokumen yang mudah untuk disalah erti dan mahal jika tersilap.

Bekas

Kebanyakan syarikat penerbangan menggunakan Peraturan Haiwan Hidup IATA. Keperluan berbeza mengikut syarikat penerbangan, jadi sahkan dengan syarikat anda, tetapi piawaian bekas secara umumnya konsisten.

Beli bekas lebih awal dan biarkan kucing hidup dengannya. Sangkar yang tiba sehari sebelum perjalanan adalah tekanan kedua yang ditambah di atas penerbangan.

Lapik. Pelapik penyerap di bawah selimut atau baju t-shirt lama yang berbau rumah. Tiada tali, tiada apa-apa yang boleh dikunyah dan ditelan, dan tiada pasir kucing yang longgar.

Air. Untuk perjalanan ruang kargo, membekukan air dalam mangkuk yang dipasang adalah tip yang banyak digunakan. Ia tidak tumpah semasa memuatkan dan cair secara beransur-ansur menjadi air yang boleh diminum. Isi mangkuk kedua dengan sedikit makanan kering hanya jika diarahkan.

Dokumen, dan mengapa ia datang sebelum menempah

Keperluan import ditetapkan oleh negara destinasi. Syarikat penerbangan menguatkuasakannya tetapi tidak menulisnya, dan melakukan kesilapan semasa daftar masuk bermakna kucing tidak dapat melakukan perjalanan.

Bergantung pada destinasi, keperluan boleh termasuk Cip mikro yang boleh dibaca mengikut piawaian antarabangsa, Vaksin rabies yang diberikan selepas Cip mikro dan selepas Umur minimum, ujian darah antibodi rabies dengan tempoh menunggu selepas itu, rawatan untuk cacing pita dalam tempoh yang ditetapkan sebelum tiba, permit import, dan sijil Kesihatan yang disahkan kerajaan yang dikeluarkan dalam tempoh singkat sebelum berlepas.

Sesetengahnya mempunyai urutan yang tidak boleh dimampatkan. Ujian darah yang mesti diambil pada masa yang ditetapkan selepas Vaksin, diikuti dengan tempoh menunggu, boleh memakan masa berbulan-bulan antara janji temu pertama dan penerbangan paling awal yang mungkin.

Perkara paling berguna yang boleh anda lakukan ialah menyemak keperluan rasmi destinasi terlebih dahulu, kemudian bekerja ke belakang hingga tarikh berlepas, kemudian buat tempahan.

Bawa salinan fizikal segala-galanya, serta gambar pada telefon anda, serta salinan yang dilampirkan pada sangkar.

Kucing yang tidak sepatutnya terbang

Baka berwajah rata. Parsi, Eksotik Shorthair, Himalaya, dan pada tahap yang lebih rendah British Shorthair dan Scottish Fold. Saluran pernafasan atas mereka sudah terjejas, tercungap-cungap adalah mekanisme penyejukan utama mereka dan ia berfungsi dengan kurang baik, serta haba ditambah tekanan menghasilkan bengkak dan halangan saluran pernafasan. Banyak syarikat penerbangan menolak mereka di ruang kargo sepenuhnya, dan penolakan itu berasas.

Kucing yang mempunyai penyakit jantung. Tekanan meningkatkan kadar jantung dan permintaan oksigen, yang merupakan perkara yang tidak dapat ditampung oleh kucing dengan kardiomiopati.

Kucing yang mempunyai penyakit buah pinggang. Perjalanan berpanjangan tanpa minum adalah risiko dehidrasi bagi haiwan yang tidak mempunyai simpanan.

Kucing dengan diabetes yang tidak stabil atau hipertiroidisme yang tidak terkawal. Jadual makan dan Ubat terganggu sepenuhnya pada hari perjalanan.

Kucing jantan dengan sejarah sekatan kencing. Tekanan, dehidrasi dan menahan air kencing selama berjam-jam semuanya adalah pencetus, dan sekatan semasa transit atau sejurus selepas tiba adalah masalah yang mengancam nyawa di tempat yang tidak dikenali.

Anak kucing yang sangat muda dan kucing yang sangat tua. Kedua-duanya mengawal suhu dengan kurang baik dan menanggung pengendalian yang berpanjangan dengan buruk.

Kucing bunting. Kebanyakan syarikat penerbangan mempunyai sekatan khusus, dan perjalanan adalah idea yang buruk walau apa pun.

Tempah penilaian Kesihatan pra-perjalanan untuk mana-mana kucing dalam kumpulan ini, dan bersedia untuk diberitahu bahawa pengangkutan darat, penjaga atau menangguhkan perpindahan adalah rancangan yang lebih baik.

Hari di lapangan terbang: di mana kucing sebenarnya hilang

Ini adalah bahagian yang tidak diliputi oleh mana-mana dokumen syarikat penerbangan dengan betul.

Sebelum anda meninggalkan rumah. Pakaikan abah-abah dengan tag ID, dan pasangkan tali. Lakukan ini di rumah, dengan tenang, bukan di tempat letak kereta. Sahkan Cip mikro didaftarkan dengan nombor telefon yang anda akan jawab semasa dalam perjalanan, dan nombor itu akan berfungsi di luar negara.

Pemakanan. Hidangan kecil beberapa jam sebelum berlepas, bukan sejurus sebelum. Air disediakan sehingga anda pergi.

Di pusat keselamatan. Banyak pusat pemeriksaan memerlukan haiwan dikeluarkan dari pembawa supaya pembawa boleh melalui pengimbas. Di sinilah kucing melarikan diri, dan kucing yang melarikan diri di lapangan terbang sangat sukar untuk ditemui semula.

Minta bilik pemeriksaan peribadi sebelum anda sampai ke tali sawat. Jika tiada, pegang kucing dengan tali yang sudah dipasang dan diklip pada pergelangan tangan anda, pastikan pembawa di antara anda dan mana-mana ruang terbuka, dan jangan buka pintu sehingga anda berada di tempat yang tertutup.

Menyerahkan untuk perjalanan ruang kargo. Periksa bolt pintu sendiri. Periksa label. Ambil gambar kucing di dalam sangkar dengan pintu tertutup, dan catatkan masa. Tanya di mana dan bila haiwan itu akan dimuatkan.

Kelewatan. Jika terdapat kelewatan darat yang lama dalam cuaca panas, tanya kakitangan secara langsung sama ada haiwan telah dimuatkan atau sedang menunggu, dan minta supaya mereka disimpan di tempat teduh atau kawasan yang dikawal iklim. Syarikat penerbangan mempunyai prosedur untuk ini dan biasanya akan bertindak jika diminta secara khusus.

Haba, sejuk dan embargo bermusim

Syarikat penerbangan mengenakan had suhu untuk perjalanan ruang kargo dan akan menolak atau membatalkan pengangkutan haiwan apabila ramalan suhu darat di kedua-dua hujung berada di luar had tersebut.

Pada musim panas, ambil penerbangan paling awal pagi atau semalaman, dan semak ramalan di kedua-dua lapangan terbang dan bukannya hanya di rumah. Pada musim sejuk, elakkan slot paling sejuk dan semak destinasi juga.

Fahami bahawa risikonya bukan penerbangan itu sendiri. Ia adalah troli di apron, menunggu di gudang, dan pemindahan antara pesawat dalam jadual perjalanan yang bersambung. Penerbangan terus berbaloi untuk dibayar.

Kucing juga menjana masalah secara dalaman. Tekanan sahaja meningkatkan suhu badan kucing, jadi kucing yang ketakutan di dalam pembawa tertutup boleh menjadi sangat panas dalam suhu persekitaran yang selesa untuk kucing yang santai. Pengudaraan di pelbagai sisi bukan sekadar formaliti.

72 jam pertama selepas tiba

Sediakan bilik ketibaan sebelum kucing sampai ke sana: satu bilik, dulang, air, makanan, tempat persembunyian, dan tiada perkara lain yang perlu diuruskan.

Letakkan kucing di satu bilik yang disediakan dengan dulang pasir, air, makanan dan tempat untuk bersembunyi, dan biarkan ia sendirian. Jangan biarkan ia berkeliaran di rumah baru, dan jangan jemput sesiapa untuk bertemu dengannya.

Perhatikan tiga perkara.

Membuang air kecil. Kucing yang telah menahan air kencing selama berjam-jam biasanya akan membuang air tidak lama selepas tiba. Kucing yang mencangkung berulang kali dan menghasilkan sedikit sahaja, terutamanya kucing jantan, adalah kecemasan.

Minum. Air bersih dalam mangkuk lebar yang cetek, jauh dari makanan dan dulang.

Makan. Ini adalah perkara yang paling penting, dan ia adalah perkara yang kucing gagal lakukan.

Mengapa selera makan adalah keutamaan.

Kucing yang tidak makan selama beberapa hari, terutamanya kucing yang mempunyai Berat berlebihan, boleh menghidap hepatic lipidosis. Badan menggerakkan lemak lebih cepat daripada hati boleh memprosesnya, lemak terkumpul dalam sel hati, dan kucing menjadi kuning dan sakit, yang seterusnya menyekat selera makan. Ia adalah gelung yang menguatkan diri dan ia boleh dirawat tetapi serius.

Jadi kucing yang belum makan selama 48 jam selepas tiba bukan bersikap dramatik. Hubungi Doktor Veterinar, dan lakukan sebelum hari ketiga.

Jangan biarkan kucing keluar. Tidak selama berminggu-minggu, dan lebih lama jika berpindah ke kawasan yang tidak dikenali. Kucing yang keluar dalam hari-hari pertama tidak mempunyai peta dan akan terus berlari.

Apa yang perlu dibawa

Apa yang tidak boleh dilakukan

Jangan sekali-kali membuka pembawa di dewan lapangan terbang terbuka, di tempat duduk anda, atau di tempat letak kereta.

Jangan sekali-kali menenangkan kucing atas inisiatif sendiri, atau menggunakan semula Ubat yang ditetapkan untuk perkara lain.

Jangan sekali-kali menutup pintu dengan pita pelekat. Pengendali perlu dapat membukanya dalam kecemasan, dan syarikat penerbangan akan menolak sangkar yang dilekatkan. Pengikat kabel melalui lubang bolt adalah pendekatan yang diterima jika syarikat penerbangan membenarkannya.

Jangan sekali-kali meletakkan pasir kucing yang longgar di dalam sangkar. Ia tumpah, ia menjadi habuk di ruang tertutup, dan ia menjadikan pelapik penyerap tidak berguna.

Jangan sekali-kali menahan air dengan kepercayaan bahawa ia akan menghalang kucing daripada membuang air kecil. Dehidrasi adalah risiko yang lebih besar, dan kucing yang tidak minum selepas perjalanan adalah kucing yang menghadapi masalah.

Jangan sekali-kali memberi hidangan besar sejurus sebelum berlepas.

Jangan sekali-kali menempah sambungan yang ketat. Setiap pemindahan menambah langkah pengendalian darat, dan pengendalian darat adalah di mana pendedahan suhu dan kesilapan berlaku.

Jangan sekali-kali membiarkan kucing di luar rumah apabila tiba, walau betapa tenang ia kelihatan.

Bila perlu mendapatkan bantuan

Hidangan sebenar pertama selepas tiba adalah pemerhatian yang paling penting. Tulis bila ia berlaku.

Segera dapatkan bantuan untuk kucing yang meneran di dalam dulang pasir dan menghasilkan sedikit atau tiada apa-apa, sebarang kesukaran bernafas atau bernafas dengan mulut terbuka, rebah, atau kucing yang panas, tertekan dan tercungap-cungap selepas kelewatan darat dalam cuaca panas.

Hubungi Doktor Veterinar dalam masa 24 jam untuk kucing yang tidak membuang air kecil sejak tiba, kucing yang tidak makan selama 48 jam, muntah berulang, atau cirit-birit dengan darah.

Tempah janji temu pra-perjalanan untuk mana-mana kucing dengan keadaan kronik, mana-mana baka berwajah rata, mana-mana kucing yang berumur lebih kurang sepuluh tahun, dan mana-mana kucing yang sebelum ini pernah melakukan perjalanan dengan teruk. Soalan berguna pada janji temu itu bukan "bolehkah kucing saya terbang" tetapi "apakah cara paling rendah risiko untuk membawa kucing tertentu ini ke tempat tertentu itu", dan kadang-kadang jawapannya adalah van.

Dua atau tiga minggu kemudian: kucing menggunakan keseluruhan ruang, makan seperti biasa, dan tidak lagi menganggap pembawa sebagai perkara yang membawanya pergi.