Trasportini per uccelli e regole delle compagnie aeree: cosa verificare prima di prenotare

Risposta rapida

Tutto ciò che determina l'andamento di un viaggio viene stabilito a casa, settimane prima di arrivare in aeroporto.

Un trasportino per uccelli ha un compito che prevale su tutti gli altri: l'Animale non deve uscire. Comfort, ventilazione e visibilità sono importanti, ma un trasportino che un becco può aprire non è un trasportino.

Le regole delle compagnie aeree e di frontiera per gli uccelli sono più rigorose e lente rispetto a quelle per cani e gatti, e variano in base alla compagnia aerea, al paese e alla Razza. Molti pappagalli necessitano di documentazione CITES anche quando sono animali da compagnia che viaggiano con il proprio Proprietario, e tale documentazione può richiedere mesi.

• Verifichi le regole con la compagnia aerea e l'autorità di destinazione per iscritto, e le ricontrolli in prossimità della data. Non faccia affidamento su un post in un forum o su una telefonata che non ha registrato.
• Scelga un contenitore basandosi prima di tutto sulla chiusura e sulla ventilazione, e solo dopo sulle dimensioni.
• Il contenitore deve essere abbastanza piccolo da impedire all'uccello di prendere velocità al suo interno e abbastanza alto da permettergli di stare in piedi in posizione Normale.
• Non seda mai un uccello per il viaggio, a meno che non sia stato prescritto da un Veterinario per quello specifico Animale.
• Non permetta mai a nessuno di passare un trasportino contenente un uccello attraverso una macchina a raggi X durante i controlli di sicurezza.

Decida in 60 secondi

Cosa rende sicuro un trasportino

La chiusura. Il becco di un pappagallo è uno strumento per aprire oggetti. Le cerniere vengono forzate, le clip a molla vengono sollevate e una semplice chiusura a scatto è più un rompicapo che una barriera. Assicuri la chiusura con un piccolo moschettone o una fascetta che taglierà all'arrivo.

Ventilazione su più di un lato. L'aria deve circolare, non ristagnare. Un contenitore ventilato su un solo lato diventa stagnante e un uccello che produce calore in un piccolo spazio chiuso necessita di ricambio d'aria.

Struttura rigida per tutto ciò che non sia un breve viaggio locale. Il cartone viene masticato, i tessuti morbidi cedono sotto il peso dei bagagli e nessuno dei due protegge l'uccello dallo schiacciamento.

Dimensioni che limitano il movimento. Sembra controintuitivo. Un contenitore grande permette a un uccello spaventato di prendere velocità e colpire violentemente la parete. La dimensione giusta permette all'uccello di stare in piedi con la testa libera, girarsi, e nulla più.

Un posatoio Basso, fissato saldamente, o nessun posatoio. Un posatoio che si stacca durante il trasporto diventa un oggetto pesante che si muove insieme all'uccello. Per un uccello giovane, anziano, indisposto o instabile, un asciugamano antiscivolo sul fondo piatto è più sicuro di qualsiasi posatoio.

Ciotole raggiungibili dall'esterno. Per il viaggio in stiva o cargo questo è solitamente obbligatorio, poiché gli addetti devono poter aggiungere acqua senza aprire lo sportello.

Rivestimento assorbente e antiscivolo. Carta assorbente o un asciugamano semplice. Non trucioli sfusi, che vengono inalati, e non solo carta di giornale, che diventa scivolosa.

Quasi tutto in questa immagine resta a casa. Un contenitore da viaggio è volutamente più spoglio di una gabbia: niente rifugi, niente giochi appesi, nulla che possa spostarsi.

Cosa lasciare fuori

Giochi appesi, campanellini e catenelle oscillano durante il tragitto e possono intrappolare un'ala, una zampa o un becco.

Gli specchi si rompono. Le ciotole in ceramica o metallo non fissate diventano proiettili.

L'osso di seppia e i blocchi minerali non fissati bene si staccano e rotolano.

Substrato sfuso, tutolo di mais, sabbia e trucioli possono essere inalati da un uccello che respira affannosamente in uno spazio ristretto.

Una ciotola d'acqua piena in un contenitore in movimento si svuota sull'uccello. Un uccello bagnato soffre il freddo, e il raffreddamento è una delle cause principali per cui un viaggio va male.

L'acqua aperta come questa è destinata alle fasi stazionarie del viaggio. Durante il trasporto, utilizzi una ciotola a prova di fuoriuscita fissata allo sportello, o fornisca idratazione tramite cibo succoso.

Regole delle compagnie aeree: cosa stabilire prima di prenotare

Se la compagnia aerea trasporti o meno uccelli. Molte non lo fanno. Alcune li trasportano solo come cargo, prenotando tramite un ufficio merci separato anziché con il proprio biglietto.

Cabina o stiva. Quando il viaggio in cabina è offerto per gli uccelli, si applica solitamente a un breve elenco di piccole specie, con un limite alle dimensioni del contenitore stabilito dallo spazio sotto il sedile anteriore.

Le specifiche del contenitore. Chieda quale requisito IATA per il contenitore si applichi e se la compagnia aerea aggiunga condizioni proprie. Ottenga la risposta via email per averla al momento del check-in.

Il limite alle prenotazioni. Le compagnie aeree limitano il numero di animali per volo e per cabina. Confermi che il Suo uccello sia effettivamente prenotato, non solo permesso in linea di principio.

Embargo stagionali. Le spedizioni di animali vivi vengono comunemente sospese quando le temperature in qualsiasi aeroporto lungo la rotta sono troppo alte o troppo basse, e l'embargo può essere applicato anche il giorno stesso.

Connessioni e scali. Ogni trasferimento aggiunge una fase di movimentazione, un'esposizione alle condizioni atmosferiche sulla pista e la possibilità che il contenitore rimanga in un luogo non idoneo. Un volo diretto vale molto più di qualsiasi scomodità altrove.

Documenti da allegare al contenitore. Le spedizioni cargo necessitano solitamente di etichettatura "Live Animals", frecce di orientamento, istruzioni per alimentazione e idratazione e i Suoi dati di contatto fissati all'esterno.

Documentazione di frontiera e di specie

CITES. La stragrande maggioranza delle specie di pappagalli è elencata e una specie elencata necessita di documentazione CITES per attraversare una frontiera internazionale, anche come animale da compagnia personale. Alcune comuni specie da compagnia sono escluse dall'elenco, e il parrocchetto ondulato, la calopsitta, il parrocchetto dal collare e l'inseparabile faccia rosa sono quelli che i Proprietari incontrano più spesso. Gli elenchi vengono revisionati, quindi confermi lo stato attuale per la Sua specifica specie invece di fare affidamento su ciò che era valido anni fa.

Permessi di importazione. Molti paesi richiedono un permesso rilasciato in anticipo, talvolta con una finestra di ingresso fissa e un porto di ingresso designato.

Certificazione sanitaria. Solitamente completata da un Veterinario ufficialmente accreditato o approvato per la certificazione all'esportazione, entro una finestra temporale limitata prima della partenza. Una normale Visita clinica non sempre conta.

Test per malattie. Potrebbero essere richiesti test per influenza aviaria, malattia di Newcastle o clamidiosi, con il campione prelevato entro un periodo specificato prima del viaggio.

Quarantena. Alcuni paesi mettono in quarantena gli uccelli importati all'arrivo, presso strutture approvate dal governo e a spese del Proprietario.

Prova di origine. Vengono comunemente richieste la documentazione di allevamento in cattività, i numeri di anello o Microchip e le registrazioni di acquisto; in molte giurisdizioni gli uccelli catturati in natura vengono rifiutati categoricamente.

Restrizioni per epidemie. Gli spostamenti degli uccelli sono tra i primi a essere sospesi quando viene rilevata l'influenza aviaria, anche all'interno di un singolo paese. Abbia un piano su cosa fare se la rotta venisse chiusa una settimana prima della partenza.

Controlli di sicurezza e consegna

In molti aeroporti un trasportino che viaggia in cabina deve essere presentato separatamente per lo screening e l'uccello non può rimanere all'interno mentre il trasportino viene passato ai raggi X.

Chieda in anticipo una stanza per lo screening privato o un'ispezione manuale. Lo faccia al momento della prenotazione e di nuovo all'arrivo, perché l'alternativa è che l'uccello venga estratto dal trasportino in un'area pubblica aperta.

Se un uccello deve essere maneggiato durante lo screening, lo tenga Lei. Un asciugamano nel bagaglio a mano rende l'operazione molto più sicura.

Non permetta mai che un uccello venga passato attraverso una macchina a raggi X. Se un addetto allo screening non ha familiarità con la procedura per gli animali, richieda un supervisore invece di acconsentire.

Preparazione dell'uccello

Introduca il trasportino con settimane di anticipo. Lo lasci aperto nella stanza, metta del cibo gradito all'interno e lasci che l'uccello entri ed esca da solo prima ancora che la porta venga chiusa.

Proceda per fasi: porta chiusa per un istante, poi un breve trasporto a mano, poi un breve tragitto in auto, e solo dopo una prova completa.

Controlli il Peso dell'uccello prima e dopo ogni prova. Un uccello il cui Peso rimane Stabile durante le prove è un uccello che sta reagendo bene.

Effettui un controllo veterinario prima di ogni viaggio significativo e, nello specifico, prima di viaggi internazionali, poiché la stessa Visita può avviare il processo di certificazione.

L'obiettivo all'arrivo: l'uccello di nuovo su un posatoio in una gabbia allestita correttamente, che mangia entro un'ora.

Cosa non fare mai

Non seda un uccello per il viaggio di Sua iniziativa. La sedazione riduce la capacità di termoregolazione e di raddrizzarsi, e un uccello sedato in un contenitore a cui non può aggrapparsi è a rischio maggiore, non minore.

Non prenoti i voli prima di aver confermato che la specie è accettata a destinazione e dalla compagnia aerea.

Non utilizzi una scatola di cartone, una borsa della spesa, una gabbia metallica senza riparo o un contenitore con un unico pannello di ventilazione.

Non metta il trasportino nel bagagliaio di un'auto, in un vano bagagli non ventilato o ovunque non possa vederlo.

Non apra il trasportino in alcuno spazio di cui non abbia verificato personalmente finestre e porte.

Non tagli le ali dell'uccello come precauzione per il viaggio. Non impedisce la fuga e rende l'atterraggio peggiore.

Non spedisca un uccello in stiva durante un'ondata di caldo o un'ondata di freddo, anche se la compagnia aerea non ha ufficialmente imposto l'embargo sulla rotta.

Quando cercare aiuto

Parli con un veterinario aviario prima di prenotare se il Suo uccello è anziano, ha una condizione cardiaca o respiratoria, si sta riprendendo da una malattia o ha perso Peso di recente. Alcuni uccelli non dovrebbero volare affatto, ed è meglio saperlo prima che i biglietti vengano acquistati.

Contatti presto un Veterinario accreditato o ufficialmente approvato per i viaggi internazionali, poiché conoscerà i passaggi della certificazione per la Sua destinazione e l'ordine in cui devono avvenire.

Faccia visitare l'uccello con urgenza dopo qualsiasi viaggio in cui si sia surriscaldato, abbia preso freddo, sia scappato e sia stato recuperato, o sia arrivato silenzioso e con il piumaggio arruffato. Le lesioni da viaggio e lo stress da caldo o freddo si manifestano spesso in ritardo.

Contatti direttamente l'autorità veterinaria o agricola del paese di destinazione se una qualsiasi parte dei requisiti non è chiara. Sono l'unica fonte che ha valore vincolante alla frontiera, e una risposta scritta da parte loro prevale su qualsiasi altra cosa legga.