Viajar con un erizo: temperatura, legalidad y la transportadora

Respuesta rápida

Viajar con un erizo es, ante todo, un problema de temperatura y, en segundo lugar, un problema de comodidad.

Mover a un erizo no es como mover a un gato. El animal es pequeño, no puede regular bien su temperatura y responde al frío apagándose en lugar de tiritar y adaptarse.

Dos cosas deciden si un viaje sale bien: la temperatura dentro de la transportadora de principio a fin, y si el erizo es legal en cada punto de la ruta. El movimiento, el ruido y la transportadora en sí importan mucho menos que eso.

• Un erizo con frío intenta hibernar. En un erizo pigmeo africano en cautiverio, eso no es un descanso, es un desliz hacia la muerte.
• Un erizo en un auto estacionado al sol se sobrecalienta rápidamente, y un erizo no puede jadear para salir del problema.
• Es ilegal tener erizos en varios países, estados y ciudades. La confiscación en una frontera es un resultado real y no termina bien para el animal.
• La mayoría de las aerolíneas no llevan erizos en la cabina, y la bodega es un riesgo térmico, por lo que volar es el último recurso en lugar de una opción normal.
• Espere un día o dos de esconderse, reducción del apetito y heces verdosas después de llegar. No espere nada más que eso, y busque ayuda si ve algo más.

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Nunca lleve a un erizo en la cajuela de un auto, en un área de carga sin calefacción o en un auto estacionado.

La cajuela no tiene calefacción en invierno y se convierte en un horno en verano, además de quedar fuera de vista, por lo que el animal es encontrado una vez que el daño está hecho. La ventilación en una cajuela es pobre y pueden entrar gases de escape. La transportadora debe ir en el compartimento de pasajeros, asegurada, donde el aire que respira el erizo es el aire que usted respira.
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Decida en 60 segundos

Por qué la temperatura es el problema principal

La respuesta de un erizo al frío no es tiritar más fuerte. Es apagarse: la frecuencia cardíaca cae, el animal se hace bolita y entra en un estado de sopor.

Un erizo pigmeo africano es una especie de partes cálidas de África, y la respuesta de hibernación que ha conservado es una mala adaptación para las temperaturas que encuentra en cautiverio. Un erizo que entra en sopor deja de comer y beber, utiliza reservas que quizás no tenga y, a menudo, desarrolla una infección pulmonar durante o después del episodio.

Lo contrario es igual de rápido. Los erizos no pueden sudar de manera útil y jadean de manera ineficaz. Un erizo que se sobrecalienta se extiende, se vuelve flácido y puede salivar. Ambos extremos del problema parecen "somnolencia" para un propietario que no los espera.

En un auto, la temperatura que experimenta el erizo no es la temperatura que usted experimenta. El aire cerca del piso es más frío en invierno. Una transportadora bajo el sol directo a través de una ventana es mucho más caliente que la cabina. Un auto con el motor apagado pierde o gana calor en cuestión de minutos.

Regla práctica.

Coloque un pequeño termómetro digital dentro de la transportadora donde pueda leerlo sin abrir la puerta, y revíselo en cada parada. Todo lo demás es suposición.

Preparación de la transportadora

La ropa de cama familiar viaja con el erizo. Un forro sin lavar de su propio recinto ayuda más a que se sienta cómodo que cualquier cosa que pueda comprar.

Paredes rígidas, apertura superior, a prueba de escapes.

Los erizos trepan mejor de lo que parece y se escabullen por los espacios. Una transportadora suave puede ser mordida y una con apertura frontal hace que sea difícil sacar a un erizo hecho bolita sin volcarlo.

Forro polar, no tela suelta.

Use un forro sin bordes deshilachados ni hilos sueltos. Los hilos se envuelven alrededor de los dedos y las patas, cortando el suministro de sangre, y un viaje es precisamente el momento en que nadie revisa los pies.

Un refugio y suficiente espacio para alejarse de una fuente de calor.

El erizo siempre debe poder elegir. Una transportadora calentada en un extremo le permite autorregularse; una transportadora calentada por completo, no.

Sin rueda, sin cuenco de agua en movimiento.

Una rueda en una transportadora en movimiento es una lesión. Un cuenco de agua lleno empapa la ropa de cama, y la ropa de cama húmeda es cómo un erizo caliente se convierte en uno frío. Ofrezca agua en las paradas en un plato poco profundo o ofrezca comida húmeda rica en humedad.

Alimente ligeramente antes del viaje y normalmente en las paradas.

Es más probable que una comida abundante inmediatamente antes de un viaje se devuelva. Los erizos pueden vomitar, e inhalar vómito en una transportadora es un riesgo real.

La legalidad no es una formalidad

Los erizos están prohibidos por completo en varias jurisdicciones y se requieren permisos en otras. California y Hawái son ejemplos de larga data de lugares donde tener uno es ilegal, y varias ciudades tienen sus propias prohibiciones que difieren de las del estado que las rodea. Algunos países restringen la importación y las reglas cambian.

Lo que importa prácticamente es esto: un animal encontrado en un lugar donde no se puede mantener puede ser confiscado, y el resultado para una mascota exótica confiscada es frecuentemente la eutanasia en lugar de la devolución.

Verifique tres cosas, no una.

De dónde sale, a dónde va y cualquier lugar donde se detenga o cambie de avión. Una parada de tránsito cuenta.

Pregunte qué documentación se necesita y qué tan reciente debe ser.

Los certificados de salud escritos por un veterinario suelen tener una ventana de validez medida en días, y uno escrito demasiado pronto no tiene valor el día del viaje.

Pregunte a la aerolínea sobre la especie por su nombre.

Las listas de especies difieren entre aerolíneas y entre las rutas de la misma aerolínea. Una política general sobre "mascotas pequeñas" no le dice si se acepta un erizo.

Viajes en avión, y por qué es la última opción

La mayoría de las aerolíneas rechazan el viaje en cabina para erizos. Eso deja la bodega, y la bodega es donde reside el riesgo.

La temperatura en una bodega se controla durante el vuelo, pero no en tierra. Las partes peligrosas de un viaje en avión son la espera en la pista, el traslado entre aviones y el tiempo en el edificio de carga. Esas también son las partes que usted no puede ver ni influenciar.

Sume el ruido, los cambios de presión, la incapacidad de revisar al animal y el hecho de que un erizo en problemas no hace ningún sonido que alguien note, y el cálculo es directo: vuele con un erizo solo cuando la alternativa sea no tenerlo, y solo con una transportadora y documentación que cumplan exactamente con los requisitos de animales vivos de la aerolínea.

Para unas vacaciones, la mejor respuesta es un cuidador competente en casa con instrucciones por escrito y los datos del veterinario, porque el recinto permanece caliente y nada sobre el mundo del erizo cambia.

El protocolo de llegada

Prepare el recinto y alcáncelo a la temperatura adecuada antes de que el erizo salga de la transportadora, no después.

Calor primero, erizo después.

Desempaque el recinto, conecte la fuente de calor y deje que alcance la temperatura antes de trasladar al erizo. A un erizo que se pone en un recinto frío después de un viaje se le está pidiendo que absorba dos factores de estrés a la vez.

Reutilice la ropa de cama vieja.

Coloque el forro sin lavar y el refugio usado de la configuración anterior directamente. El aroma familiar acorta el período de adaptación.

Pese al llegar y diariamente durante una semana.

Necesita una referencia desde inmediatamente después del viaje para saber si el erizo está comiendo.

Espere un par de días tranquilos.

Esconderse, menos uso de la rueda, reducción del apetito y heces verdosas o sueltas son comunes después de una mudanza. Deberían mejorar para el segundo o tercer día.

Sepa qué no es normal.

No comer nada en 24 horas, un erizo que está frío al tacto, tambaleo, respiración trabajosa o sangre en cualquier parte no son parte de la adaptación.

Los modos de falla del consejo habitual

"Dale un suplemento calmante o un sedante para el viaje".

La sedación perjudica la termorregulación en un mamífero pequeño, que es precisamente la función que más necesita que funcione. También enmascara los primeros signos de que un erizo se está enfriando o calentando demasiado. Cualquier cosa de este tipo es una decisión veterinaria, y la respuesta veterinaria habitual para un erizo es no.

"Cubre la transportadora por completo para que se sienta seguro".

La cobertura parcial reduce el estrés visual. La cobertura total reduce el flujo de aire y atrapa el calor, y en un auto caliente eso es peligroso. Cubra un lado.

"Mantén el auto fresco para que el erizo no se sobrecaliente".

Una temperatura de cabina que es cómoda para una persona con abrigo es demasiado fría para un erizo en una transportadora en el piso. Ajuste el auto para el animal.

"Sácalo y sostenlo durante las paradas para que se sienta tranquilizado".

Manejar a un erizo estresado en un lugar desconocido corre el riesgo de escape, y un erizo escapado al aire libre es muy difícil de encontrar y vulnerable al frío y a los depredadores. Revíselo a través de la puerta, ofrézcale comida y agua en la transportadora y manténgalo contenido.

"Durmió todo el camino, así que estaba bien".

Un erizo que está tranquilo en una transportadora fría puede estar en sopor en lugar de dormido. Compruebe que responda y se desenrosque, y revise el termómetro en lugar del comportamiento.

"Báñalo antes del viaje para que llegue limpio".

Un erizo húmedo pierde calor rápidamente. Nunca lo bañe antes de viajar.

Lo que el veterinario querrá antes de que se vaya

Un erizo mayor, o uno con enfermedad cardíaca, cáncer o pérdida de peso reciente, viaja mal. Vale la pena saberlo antes de reservar los boletos, no después.

Lo que nunca debe hacer

No transporte a un erizo en una caja de cartón. Lo mastica para salir, no ofrece protección térmica y se colapsa si se moja.

No deje a un erizo en un vehículo sin supervisión, en cualquier clima.

No ponga cuencos de comida y agua en una transportadora en movimiento y asuma que se quedarán en su lugar.

No use una fuente de calor sin una barrera y una zona de escape.

No intente calentar a un erizo enfriado con una superficie caliente, un secador de pelo o una almohadilla calentada en microondas. El calentamiento gradual contra su propio cuerpo es más seguro, y el animal aún necesita un veterinario.

No viaje con un erizo que no haya comido durante un día. Solucione eso primero.

Cuándo buscar ayuda

Un erizo que vuelve a la rueda y come en un par de días ha viajado bien.

Acuda a un veterinario el mismo día si el erizo está frío al tacto y no se desenrosca, está flácido o no responde, respira con dificultad o no ha comido durante 24 horas después de la llegada.

Acuda rápidamente si hay tambaleo, sangre en cualquier parte, una herida causada por la transportadora, o un hilo o fibra envuelta alrededor de un pie o pata.

Mientras organiza la ayuda, caliente al erizo gradualmente contra su cuerpo bajo una capa ligera, no alimente a un animal frío y lleve la transportadora y su termómetro con usted para que el veterinario pueda ver por qué condiciones acaba de pasar el animal.