Transportboxen für Vögel und Fluggesellschaftsregeln: Was Sie vor der Buchung prüfen müssen

Kurze Antwort

Alles, was den Verlauf einer Reise bestimmt, wird zu Hause geklärt, Wochen bevor jemand einen Flughafen erreicht.

Eine Transportbox für Vögel hat eine Aufgabe, die alle anderen übertrifft: Der Vogel darf nicht entkommen. Komfort, Belüftung und Sichtbarkeit sind wichtig, aber eine Box, die ein Schnabel öffnen kann, ist keine geeignete Transportbox.

Fluggesellschafts- und Grenzbestimmungen für Vögel sind strenger und langwieriger als bei Hunden und Katzen und variieren je nach Fluggesellschaft, Land und Art. Viele Papageien benötigen CITES-Unterlagen, selbst wenn es sich um Haustiere handelt, die mit ihrem Besitzer reisen, und die Beschaffung dieser Unterlagen kann Monate dauern.

• Überprüfen Sie die Bestimmungen bei der Fluggesellschaft und der Zielbehörde schriftlich und prüfen Sie diese kurz vor dem Termin erneut. Verlassen Sie sich nicht auf einen Forenbeitrag oder ein Telefonat, das Sie nicht aufgezeichnet haben.
• Wählen Sie einen Behälter in erster Linie nach Verschluss und Belüftung aus, erst an zweiter Stelle nach der Größe.
• Der Behälter muss klein genug sein, damit der Vogel im Inneren keine Geschwindigkeit aufbauen kann, und hoch genug, damit er normal stehen kann.
• Sedieren Sie niemals einen Vogel für eine Reise, es sei denn, ein Tierarzt hat dies für diesen Vogel verschrieben.
• Lassen Sie niemals zu, dass jemand eine Transportbox mit einem Vogel bei der Sicherheitskontrolle durch ein Röntgengerät schickt.

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Was einen Transportbehälter sicher macht

Der Verschluss. Ein Papageienschnabel ist ein Werkzeug, um Dinge zu öffnen. Reißverschlüsse werden aufgearbeitet, Federklemmen werden ausgehebelt und ein einfacher Türverschluss ist eher ein Rätsel als ein Hindernis. Sichern Sie den Verschluss mit einem kleinen Karabiner oder einem Kabelbinder, den Sie bei Ankunft durchtrennen.

Belüftung an mehr als einer Seite. Luft muss hindurchströmen, nicht nur stehen. Ein Behälter, der nur an einer Seite belüftet ist, führt zu abgestandener Luft, und ein Vogel, der in einem kleinen, geschlossenen Raum Wärme produziert, benötigt den Austausch.

Stabile Konstruktion für alles außer einer kurzen lokalen Fahrt. Pappe wird durchgenagt, weicher Stoff bricht unter Gepäck zusammen, und beides schützt den Vogel nicht davor, zerquetscht zu werden.

Eine Größe, die Bewegung einschränkt. Das ist kontraintuitiv. Ein großer Behälter lässt einen verängstigten Vogel Geschwindigkeit aufbauen und hart gegen eine Wand prallen. Die richtige Größe ermöglicht es dem Vogel, aufrecht mit freiem Kopf zu stehen, sich umzudrehen, aber nicht mehr.

Eine niedrige, fest fixierte Sitzstange oder gar keine. Eine Sitzstange, die sich während des Transports löst, wird zu einem schweren Objekt, das sich mit dem Vogel bewegt. Für einen jungen, alten, kranken oder unsicheren Vogel ist ein rutschfestes Handtuch auf einem flachen Boden sicherer als jede Sitzstange.

Näpfe, die von außen erreichbar sind. Für Fracht- oder Cargo-Reisen ist dies meist obligatorisch, da das Personal Wasser nachfüllen können muss, ohne die Tür zu öffnen.

Saugfähige, rutschfeste Einlage. Küchenpapier oder ein einfaches Handtuch. Keine losen Späne, die eingeatmet werden können, und nicht nur Zeitungspapier, das rutschig wird.

Fast alles auf diesem Bild bleibt zu Hause. Ein Transportbehälter ist bewusst karger eingerichtet als ein Käfig: keine Verstecke, keine hängenden Spielzeuge, nichts, was verrutschen kann.

Was nicht hineingehört

Hängende Spielzeuge, Glocken und Ketten schwingen beim Transport und können einen Flügel, einen Fuß oder einen Schnabel einklemmen.

Spiegel können zerbrechen. Keramik- und Metallnäpfe, die nicht befestigt sind, werden zu Wurfgeschossen.

Sepiaschalen und Mineralsteine, die nicht fest angeklipst sind, lösen sich und rollen umher.

Loses Substrat, Maisgranulat, Sand und Späne können von einem Vogel eingeatmet werden, der in einem engen Raum schwer atmet.

Ein voller Wassernapf in einem sich bewegenden Behälter entleert sich über den Vogel. Ein nasser Vogel kühlt aus, und Auskühlung ist einer der Hauptgründe, warum Reisen schiefgehen.

Offenes Wasser wie dieses gehört zu den stationären Teilen einer Reise. Verwenden Sie für den Transport einen auslaufsicheren Napf, der an der Tür befestigt ist, oder führen Sie Feuchtigkeit über saftiges Futter zu.

Fluggesellschaftsregeln: Was Sie vor der Buchung klären sollten

Ob die Fluggesellschaft überhaupt Vögel befördert. Viele tun dies nicht. Manche befördern sie nur als manifeste Fracht, die über eine separate Frachtabteilung gebucht werden muss, nicht über Ihr eigenes Ticket.

Kabine oder Frachtraum. Wo die Mitnahme in der Kabine für Vögel angeboten wird, gilt dies meist für eine kurze Liste kleiner Arten, mit einer Containergrößenbegrenzung durch den Platz unter dem Vordersitz.

Die Container-Spezifikation. Fragen Sie, welche IATA-Containeranforderung gilt und ob die Fluggesellschaft eigene Bedingungen stellt. Lassen Sie sich die Antwort per E-Mail geben, damit Sie diese beim Check-in vorlegen können.

Die Buchungsobergrenze. Fluggesellschaften begrenzen die Anzahl der Tiere pro Flug und pro Kabine. Bestätigen Sie, dass Ihr Vogel tatsächlich gebucht ist, nicht nur im Prinzip erlaubt.

Saisonale Embargos. Tiertransporte werden häufig ausgesetzt, wenn die Temperaturen an einem Flughafen auf der Route zu hoch oder zu niedrig sind, und das Embargo kann taggleich in Kraft treten.

Anschlüsse und Zwischenstopps. Jeder Transfer bedeutet einen weiteren Abfertigungsschritt, eine Aussetzung gegenüber dem Wetter auf dem Vorfeld und die Gefahr, dass der Behälter an einem ungeeigneten Ort steht. Ein Direktflug ist viel Unannehmlichkeit an anderer Stelle wert.

Unterlagen, die am Behälter angebracht werden müssen. Frachtsendungen benötigen meist eine Kennzeichnung für lebende Tiere, Ausrichtungspfeile, Fütterungs- und Tränkanweisungen sowie Ihre außen angebrachten Kontaktdaten.

Grenz- und Artenschutzunterlagen

CITES. Die große Mehrheit der Papageienarten ist gelistet, und eine gelistete Art benötigt CITES-Dokumente, um eine internationale Grenze zu überschreiten, selbst als persönliches Haustier. Eine Handvoll gängiger Haustierarten ist von der Listung ausgenommen; Wellensittich, Nymphensittich, Halsbandsittich und Rosenköpfchen sind diejenigen, denen Besitzer am häufigsten begegnen. Listungen werden überarbeitet, prüfen Sie daher den aktuellen Status für Ihre exakte Art, anstatt sich auf Informationen zu verlassen, die vor einigen Jahren wahr waren.

Einfuhrgenehmigungen. Viele Länder benötigen eine im Voraus ausgestellte Genehmigung, manchmal mit einem festen Einreisefenster und einem benannten Einreisehafen.

Gesundheitszeugnis. Wird in der Regel von einem Tierarzt ausgestellt, der offiziell für die Exportzertifizierung akkreditiert oder zugelassen ist, innerhalb eines begrenzten Zeitfensters vor dem Abflug. Ein gewöhnlicher Besuch in einer Praxis reicht nicht immer aus.

Krankheitstests. Tests auf Vogelgrippe, Newcastle-Krankheit oder Chlamydiose können erforderlich sein, wobei die Proben innerhalb eines festgelegten Zeitraums vor der Reise entnommen werden müssen.

Quarantäne. Einige Länder stellen importierte Vögel bei der Ankunft unter Quarantäne, in staatlich zugelassenen Einrichtungen und auf Kosten des Besitzers.

Herkunftsnachweis. Dokumentation über die Nachzucht, Ring- oder Mikrochipnummern und Kaufunterlagen werden häufig angefordert; wildgefangene Vögel werden in vielen Rechtsordnungen sofort abgelehnt.

Ausbruchsbeschränkungen. Vogelbewegungen gehören zu den ersten Dingen, die ausgesetzt werden, wenn Vogelgrippe entdeckt wird, auch innerhalb eines einzigen Landes. Haben Sie einen Plan, was Sie tun, wenn die Route eine Woche vor Ihrer Reise geschlossen wird.

Sicherheitskontrolle und Übergabe

An vielen Flughäfen muss ein Transportbehälter, der in der Kabine reist, separat zur Kontrolle vorgelegt werden, und der Vogel darf nicht darin bleiben, während der Behälter geröntgt wird.

Fragen Sie im Voraus nach einem privaten Screening-Raum oder einer manuellen Inspektion. Tun Sie dies bei der Buchung und erneut bei der Ankunft, da die Alternative ist, dass der Vogel in einer offenen Halle aus dem Behälter genommen werden muss.

Wenn ein Vogel während der Kontrolle gehandhabt werden muss, halten Sie ihn selbst. Ein Handtuch in Ihrem Handgepäck macht das weitaus sicherer.

Lassen Sie niemals zu, dass ein Vogel durch ein Röntgengerät gegeben wird. Wenn ein Sicherheitsmitarbeiter nicht mit Tieren vertraut ist, verlangen Sie einen Vorgesetzten, anstatt zuzustimmen.

Den Vogel vorbereiten

Führen Sie die Transportbox Wochen im Voraus ein. Lassen Sie sie offen im Raum stehen, legen Sie Lieblingsfutter hinein und lassen Sie den Vogel von selbst hinein- und herausgehen, bevor die Tür jemals geschlossen wird.

Steigern Sie dies in Stufen: Tür für einen Moment geschlossen, dann kurzes Tragen, dann eine kurze Fahrt und erst dann eine vollständige Generalprobe.

Wiegen Sie den Vogel vor und nach jedem Übungslauf. Ein Vogel, dessen Gewicht während der Proben stabil bleibt, kommt mit der Situation zurecht.

Lassen Sie den Vogel vor jeder bedeutenden Reise tierärztlich untersuchen, insbesondere vor internationalen Reisen, da derselbe Besuch den Zertifizierungsprozess einleiten kann.

Das Ziel bei der Ankunft: Der Vogel sitzt wieder auf einer Stange in einem ordnungsgemäß eingerichteten Käfig und frisst innerhalb einer Stunde.

Was Sie niemals tun sollten

Sedieren Sie einen Vogel für eine Reise nicht auf eigene Initiative. Sedierung reduziert die Fähigkeit zur Thermoregulation und zum Aufrichten, und ein sedierter Vogel in einem Behälter, an dem er sich nicht festhalten kann, ist stärker gefährdet, nicht weniger.

Buchen Sie keine Flüge, bevor Sie bestätigt haben, dass die Art am Zielort und von der Fluggesellschaft akzeptiert wird.

Verwenden Sie keinen Pappkarton, keine Einkaufstasche, keinen Drahtkäfig ohne Schutz oder einen Behälter mit nur einer Belüftungsscheibe.

Stellen Sie die Transportbox nicht in den Kofferraum eines Autos, in einen nicht belüfteten Gepäckraum oder an einen Ort, an dem Sie ihn nicht sehen können.

Öffnen Sie die Box nicht an einem Ort, dessen Fenster und Türen Sie nicht persönlich überprüft haben.

Stutzen Sie die Flügel des Vogels nicht als Reisevorkehrung. Es verhindert keine Flucht und macht die Landung schlimmer.

Versenden Sie einen Vogel während einer Hitzewelle oder eines Kälteeinbruchs nicht im Frachtraum, selbst wenn die Fluggesellschaft die Route nicht offiziell gesperrt hat.

Wann Sie Hilfe benötigen

Sprechen Sie vor der Buchung mit einem vogelkundigen Tierarzt, falls Ihr Vogel alt ist, eine Herz- oder Atemwegserkrankung hat, sich von einer Krankheit erholt oder in letzter Zeit abgenommen hat. Manche Vögel sollten überhaupt nicht fliegen, und es ist besser, dies zu wissen, bevor die Tickets gekauft sind.

Kontaktieren Sie frühzeitig einen akkreditierten oder offiziell zugelassenen Tierarzt für internationale Reisen, da dieser die Zertifizierungsschritte für Ihr Ziel und die erforderliche Reihenfolge kennt.

Lassen Sie einen Vogel dringend untersuchen, nachdem er während einer Reise überhitzt, ausgekühlt, entkommen und wieder eingefangen wurde oder ruhig und aufgeplustert ankam. Reiseverletzungen sowie Hitze- oder Kältestress zeigen sich oft erst spät.

Kontaktieren Sie direkt die Veterinär- oder Agrarbehörde des Ziellandes, falls irgendein Teil der Anforderungen unklar ist. Sie sind die einzige Quelle, die an der Grenze bindend ist, und eine schriftliche Antwort von ihnen ist mehr wert als alles andere, was Sie lesen werden.