Cestovní nevolnost u psů: kinetóza versus naučený strach

Rychlá odpověď

Cestovní nevolnost u psů má dvě příčiny běžící současně. Jednou je skutečná kinetóza vycházející ze systému rovnováhy, ze které mnoho štěňat vyroste. Druhou je naučené očekávání, kdy se auto samotné stalo předzvěstí nevolnosti, a to s časem samo neodezní.

Na tom záleží, protože léčba je odlišná. Kinetóza reaguje na polohování, proudění vzduchu, design cesty a veterinární léky proti nevolnosti. Anticipační nevolnost reaguje pouze na změnu toho, co auto pro psa znamená, a pouhé ježdění samo o sobě nepomůže.

Většina práce probíhá dříve, než se nastartuje motor, a to na místě, kde se pes již cítí v bezpečí.

• Slinění, olizování pysků, zívání a nehybnost předcházejí zvracení. Zasáhnout v tomto bodě je mnohem snazší než poté.
• Pes, který začne slinit dříve, než se auto pohne, projevuje naučené očekávání, nikoliv kinetózu.
• Pohled dopředu, nízká poloha ve vozidle a správné zabezpečení snižují protichůdné signály, které způsobují nevolnost.
• Zcela prázdný žaludek není řešením. Malé, lehké jídlo několik hodin před cestou je obvykle lepší než dlouhé hladovění.
• Nepodávejte lidské tablety proti cestovní nevolnosti. Existují účinné veterinární léky a dávkování není přenosné.

Rozhodněte se během 60 sekund

Proč psům bývá v autě špatně

Vnitřní ucho obsahuje vestibulární aparát, který detekuje zrychlení a polohu hlavy. V jedoucím vozidle hlásí neustálý pohyb. Pokud pes leží nízko, dívá se do strany nebo na vnitřek přepravky, oči hlásí stabilní svět. Nesoulad mezi těmito dvěma proudy informací vyvolává nevolnost.

To je důvod, proč pohled dopředu na silnici nebo neschopnost vidět pohybující se scenérii pomáhají, zatímco pohled z okna do strany na míhající se scenérii je nejhorší možností.

Je to také důvod, proč jsou nejvíce postiženi mladí jedinci. Vestibulární systém a části mozku, které ho integrují, se u štěňat stále vyvíjejí a značná část psů, kterým je špatně jako štěňatům, cestuje jako dospělí normálně, pokud se mezitím nenaučili nic jiného.

Toto upozornění je důležitou součástí. Nevolnost je jednou z nejsilnějších asociací, které si zvíře může vytvořit, což dává evoluční smysl, protože vyhýbání se všemu, co předcházelo pocitu otravy, je přežitím. Štěně, kterému je v autě špatně několikrát, se může naučit, že auto předpovídá nevolnost, a pak cítit nevolnost kvůli autu, nikoliv kvůli pohybu.

Vzorec je doplněn cílem cesty. Pro velkou řadu psů končí většina cest autem u veterináře, v psím salonu nebo v hotelu. Pes nemusí zvracet, aby se bál auta, pokud auto spolehlivě předpovídá něco, co nemá rád.

Čtení raných příznaků

Zvracení je poslední událostí v řadě, nikoliv první. Sekvence probíhá zhruba takto.

Nehybnost a stažení se. Pes se přestane rozhlížet, lehne si a stane se nezvykle tichým. Majitelé si to často vykládají jako uklidnění.

Olizování pysků a opakované polykání. Jeden z nejranějších spolehlivých příznaků nevolnosti u psů.

Zívání. Neúnava. Zívání v tomto kontextu je signál stresu a nevolnosti.

Slinění. Často silné a často první věc, které si majitel všimne.

Kňučení, neklid, přecházení nebo pokusy vlézt dopředu.

Dávení, poté zvracení.

Zásah v prvních třech fázích je mnohem snazší než v posledních dvou. Zastavení auta, otevření dveří, umožnění psovi stát někde v klidu a nabídnutí malého množství pití často restartuje celou sekvenci.

Diferenciální diagnostika, kterou stojí za to znát

Tepelný stres. Dýchání s otevřenou tlamou, slinění, neklid a úzkost se téměř přesně překrývají s cestovní nevolností. Rozlišujícími znaky jsou počasí, teplota uvnitř auta, jasně červené dásně a pes, který se neuklidní, jakmile pohyb ustane.

Vestibulární onemocnění a ušní infekce. Naklánění hlavy, rychlé pohyby očí, kroužení nebo nejistota, která pokračuje poté, co je pes venku z auta, je zdravotní problém, nikoliv kinetóza. Onemocnění středního ucha může také výrazně zhoršit skutečnou kinetózu.

Bolest. Pacient s artritidou nebo problémy s páteří, který se v každé zatáčce zapírá, může slintat, dýchat s otevřenou tlamou a odmítat nastoupit bez jakékoli nevolnosti. Starší psi, kteří náhle nechtějí cestovat, si zaslouží ortopedické vyšetření.

Žaludeční dilatace a torze. U psů s hlubokým hrudníkem je dávení bez produkce zvratků, neklid a otékající břicho po cestě nouzový stav, nikoliv cestovní nevolnost.

Obecná úzkost. Někteří psi se bojí vozidla, hluku nebo omezení prostoru, aniž by jim bylo špatně. Třes, slinění a odmítání nastoupit bez zvracení ukazuje tímto směrem.

Správné nastavení auta

Cestovní výbava udělá pro většinu psů více než léky: bezpečné uzavření, voda, absorpční podestýlka a něco známého.

Umístěte psa dopředu a nízko.

Přepravka nebo postroj v prostoru pro nohy nebo na zadním sedadle, čelem ke směru jízdy, snižuje smyslový konflikt. Pes vysoko na zadním sedadle dívající se z okna do strany dostává tu nejhorší verzi.

Zabezpečte psa správně.

Nárazově testovaná přepravka, vhodná cestovní přepravka v zavazadlovém prostoru s mříží nebo nárazově testovaný postroj připnutý k úchytu bezpečnostního pásu. Nikoliv vodítko přivázané k opěrce hlavy, což je riziko uškrcení.

Kontrolujte teplotu a vzduch.

Chladno spíše než teplo. Čerstvý vzduch proudící vozidlem, s okny mírně otevřenými vpředu, spíše než plně otevřenými vedle psa. Vyhněte se osvěžovačům vzduchu, parfémům a silně vonícím čisticím prostředkům, které přispívají k nevolnosti.

Snižte vizuální pohyb nebo ho zcela odstraňte.

Buď jasný výhled vpřed, nebo zakrytá přepravka. Poloviční řešení v podobě bočního okna v úrovni očí je to nejhorší z obou.

Řiďte pro pasažéra.

Hladké zrychlování, jemné brzdění, široké nájezdy do zatáček. Cestování po dálnici je obvykle mnohem lépe tolerováno než klikaté silnice a delší, plynulejší trasa často vyhrává nad kratší a klikatou.

Řiďte stravu, nevyřazujte ji.

Dlouhé hladovění nechává prázdný žaludek a nízkou hladinu cukru v krvi a spolehlivě nevolnosti nezabrání. Malé, lehké, nízkotučné jídlo několik hodin před cestou je obecně lépe tolerováno. Vyhněte se velkému jídlu těsně před nebo těsně po cestě, zejména u plemen s hlubokým hrudníkem.

Mějte dostupnou vodu a nabízejte ji při zastávkách.

Neodepírejte vodu, abyste omezili nepořádek.

Plánujte zastávky.

Krátká zastávka každých pár hodin, aby se pes postavil, očichal okolí a vykonal potřebu, restartuje jak nevolnost, tak napětí. Vždy na vodítku, vždy mimo dosah dopravy.

Obnova významu auta

To je část, která řeší anticipační nevolnost, a je to část, kterou většina majitelů přeskakuje, protože se zdá příliš pomalá.

Principem je, že pes by nikdy neměl být tlačen za bod, kde se cítí pohodlně. Pokrok probíhá v zóně pohodlí. Opakování cesty, kterou pes považuje za nesnesitelnou, pouze procvičuje strach.

Začněte s autem v klidu a vypnutým motorem. Krmte psa poblíž auta. Poté v otevřeném kufru. Poté uvnitř, s otevřenými dveřmi. Teprve když pes nastoupí ochotně a jí normálně, mění se něco dalšího.

Přidejte motor. Motor běží, pes uvnitř, dveře otevřené, krmení, motor vypnutý, pes ven. Opakujte, dokud to není nuda.

Přidejte pohyb v nejmenší možné dávce. Couvněte na konec příjezdové cesty a zpět. Poté jednou kolem bloku. První skutečné cesty by se měly měřit na minutu či dvě, nikoliv na kilometry.

Ať stojí cíl za to. První skutečné cesty by měly končit někde, kde to pes miluje, oblíbené pole nebo zahrada kamaráda. Pokud jsou jedinými cíli veterinář a hotel, asociace se nikdy nezmění.

Udržujte správný poměr. Na každý nepříjemný cíl několik příjemných. Pes, který cestuje dvacetkrát měsíčně a navštíví veterináře jednou, má k autu úplně jiný postoj než ten, který cestuje pouze k veterináři.

Nepokračujte v tréninku v den, kdy psovi není dobře, a vraťte se o krok zpět, místo abyste tlačili přes špatné sezení.

Léky, upřímně

Existují veterinární léky licencované specificky pro cestovní nevolnost u psů a fungují dobře u skutečné kinetózy. Existují také léky proti úzkosti, které řeší složku strachu. Veterinář může posoudit, s jakým problémem se skutečně potýkáte, a podle toho předepsat léky, přičemž u mnoha psů je odpovědí obojí, spolu s tréninkovým plánem.

To, co je důležitější než výběr léku, je, že je předepsán pro tohoto konkrétního psa, ve správné dávce, s plánem, kdy ho podat vzhledem k cestě.

Nepodávejte lidské tablety na cestovní nevolnost z vlastní iniciativy. Některá lidská antihistaminika a antiemetika se u psů používají pod veterinárním dohledem, zatímco jiná jsou nevhodná, dávkování neodpovídá lidskému balení a několik běžných lidských přípravků obsahuje další složky, které jsou pro psy škodlivé.

Uklidňující feromonové produkty, těsně přiléhající vesty a doplňky stravy na bázi jídla mají nízké riziko a některým psům pomáhají. Stojí za to je vyzkoušet společně s plánem, nikoliv místo něj.

Co nikdy nedělat

Nenuťte vystrašeného psa do auta. Naložení bránícího se psa ho učí, že auto je něco, co se mu děje.

Nepoužívejte jako strategii dlouhé hladovění.

Necestujte se psem navolno nebo s hlavou ven z okna.

Nenechávejte psa v zaparkovaném autě za teplého počasí.

Netrestejte ani nenadávejte psovi, kterému bylo špatně. Nemůže to ovlivnit a asociace se jen prohloubí.

Nečistěte zvratky běžným čisticím prostředkem pro domácnost a nenechávejte to tak. Zbytkový zápach je podnět a správný enzymatický čistič ho odstraní.

Neuzavírejte problém jako vyřešený po jedné dobré cestě. Upevňujte pokrok v každé fázi.

Nepřestaňte prostě cestovat. Pes, který nikam nejezdí, se stává hůře léčitelným u veterináře v případě nouze a ztrácí přístup k velké části svého života.

Na co se bude veterinář ptát

Cílem je pes, který bere auto jako běžnou věc, nastoupí sám a lehne si.

Zda slinění začíná před nebo poté, co se auto pohne. Tato jediná odpověď odděluje dva problémy.

Jak dlouhé jsou cesty, jaký typ silnic a zda jsou krátké cesty stejně špatné jako dlouhé.

Jaké jsou obvykle cíle cesty.

Kdy to začalo a zda se v té době něco změnilo.

Co už bylo vyzkoušeno, včetně léků, a jaký to mělo efekt.

Zda je pes jinak zdráv a zda dochází k naklánění hlavy, škrábání uší, třesení hlavou nebo nejistotě.

Video psa v autě je užitečnější než jakýkoli popis a jedno video psa přistupujícího k autu je také užitečné.

Kdy vyhledat pomoc

Objednejte se na veterinu pro každého dospělého psa, který náhle začne zvracet v autě poté, co dobře cestoval, pro každého psa s nakláněním hlavy, nejistotou nebo příznaky z uší a pro každého staršího psa, který se začal zdráhat nastoupit.

Objednejte se dříve, pokud pes zvrací i mimo auto, hubne nebo vykazuje jakoukoli jinou změnu ve zdraví.

Voda při každé zastávce a místo v klidu, kde se dá stát, resetují sekvenci lépe než pokračování v cestě.

Jděte ve stejný den se psem s hlubokým hrudníkem, který se dáví bez produkce zvratků, nebo s jakýmkoli psem, který po cestě v teplém dni silně dýchá s jasně červenými dásněmi. Nic z toho není cestovní nevolnost.