Cestování s činčilou a krmení: jak udržet trávení v chodu

Rychlá odpověď

Krmení je měřítkem, na kterém záleží. Činčila, která během cesty žvýká seno, se velmi pravděpodobně nedostane do problémů.

Cestování s činčilou není ve skutečnosti problém krmení, je to problém střevní motility. Jejich trávicí trakt funguje pouze tehdy, když jím potrava neustále prochází, a stres, teplo i bolest tento pohyb zpomalují.

Plán je tedy jednoduchý na vyslovení, ale snadné jej pokazit: stejné krmivo, které již jedí, dostupné nepřetržitě od okamžiku, kdy odjedete, až dlouho po příjezdu. Žádné hladovění, žádné nové potraviny, žádné pamlsky na lákání a žádná cesta v autě, které se zahřívá.

• Nikdy nenechte činčilu před cestou hladovět. Rada, která platí pro psy, je zde nebezpečná.
• Sbalte seno a granule, které již jedí, ve větším množství, než kolik očekáváte, že budete potřebovat.
• Podlahu přepravky vyplňte stejným senem, které jedí, aby byla potrava vždy na dosah.
• Teplo zabíjí činčily rychleji než hlad. Regulace teploty je důležitější než cokoli jiného na tomto seznamu.
• Žádný trus a žádné jídlo během dlouhé cesty znamená veterináře v cíli, ne čekání, co se stane.

:::danger
Nikdy nenechávejte činčilu v zaparkovaném autě a nikdy necestujte s přepravkou v kufru nebo zavazadlovém prostoru.

Činčily se vyvinuly v chladném, suchém prostředí ve vysokých nadmořských výškách. Jejich srst je mimořádně hustá, nemohou se potit a mají velmi omezenou schopnost ztrácet teplo. Interiér auta se zahřívá mnohem rychleji než venkovní vzduch a činčila v něm může rychle přejít od klidu ke kolapsu. Úpal má u tohoto druhu špatnou prognózu i při léčbě, takže celý plán spočívá v prevenci: klimatizace zapnutá, přepravka v kabině, mimo přímé slunce a nikdy nezastavovat tam, kde zvíře zůstane v autě samo.
:::

Rozhodněte se během 60 sekund

Proč je střevo jediným problémem

Trávicí systém činčily je stavěn na nepřetržitý přísun krmiva s nízkou hodnotou a vysokým obsahem vlákniny. Dlouhá vláknina udržuje svalovou stěnu střev nataženou a stahující se a tento mechanický stimul je z velké části to, co udržuje vše v pohybu.

Když příjem potravy klesne, stanou se tři věci současně a vzájemně se posilují.

Motilita klesá.

Méně materiálu ve střevech znamená menší roztažení a menší roztažení znamená slabší stahy. Stres k tomu přímo přispívá, protože hormony uvolňované během děsivé cesty autem snižují pohyb střev jako součást normální reakce typu bojuj nebo uteč.

Populace v slepém střevě se mění.

Fermentační komora závisí na stálém přísunu vlákniny. Pokud ji vyhladovíte nebo místo ní podáte cukr a škrob, rovnováha se posune směrem k organismům produkujícím plyn. Plyn rozepíná střeva, rozepětí je bolestivé a bolest dále zpomaluje motilitu.

Dehydratace zahustí obsah.

Činčila, která nebude pít z neznámé napáječky nebo jejíž napáječka se vyprázdnila na podlahu přepravky, má sušší obsah střev. Suchý obsah se hůře pohybuje a po zastavení je obtížnější ho znovu uvést do pohybu.

Tento kruh je střevní zástava a je to nejčastější způsob, jak zdravá činčila skončí po cestě na pohotovosti. Vše v tomto průvodci existuje proto, aby se tento proces včas přerušil.

Co sbalit a proč tam každá položka je

Před odjezdem granule odměřte a zabalte. Vážení denní dávky doma vám v cíli objasní, zda činčila skutečně jí, nebo jen posouvá krmivo kolem sebe.

Jejich seno, ne jen nějaké seno.

Činčily vnímají střih, barvu, vůni a hrubost. Jiné luční seno je pro činčilu jiné krmivo a může ho celý den odmítat, což je den, který si nemůžete dovolit. Vezměte si balení ze stejné šarže, kterou již krmíte.

Jejich granule, předem odměřené.

Denní dávku zabalte odděleně pro každý den cesty plus rezervy. Předem odměřené množství mění neurčitý dojem na fakt: nedotčený sáček znamená, že činčila granule nejedla, bez ohledu na to, kolik sena je rozházeno kolem.

Dostatek na delší dobu, než je cesta.

Poruchy, zpoždění a obchody, které nevedou vaši značku, jsou běžné. Dojít a koupit náhradu uprostřed cesty je přesně ta změna krmiva, které se snažíte vyhnout.

Napáječka, kterou činčila již používá.

Známá napáječka se známým způsobem pití se používá. Nová napáječka ve stresovém okamžiku často ne. Pokud můžete, sundejte tu z klece.

Náhradní napáječka a ručník.

Napáječky s kuličkovým uzávěrem při vibracích kapou a auto poskytuje neustálé vibrace. Mokrá hustá srst schne až na kůži velmi dlouho a vlhká činčila v klimatizovaném prostředí rychle prochladne.

Kuchyňská váha.

Hmotnost je nejspolehlivějším ukazatelem toho, zda činčila během vícedenní cesty skutečně jí. Klesající trend se objeví dříve, než zvíře vypadá nemocně.

Písek a nádoba na písek, ale až po příjezdu.

Koupání v písku je uklidňující chování a pomáhá činčile cítit se v nové místnosti normálně. Není to pro cestu a nikdy pro zvíře, které bylo přehřáté.

Rehabilitační krmivo, pouze pokud vám ho poskytl váš veterinář.

Rehabilitační krmivo pro býložravce na bázi vlákniny je to, co veterinář používá k udržení činčily, která nejí. Pokud cestujete daleko od veterinární pomoci a váš veterinář vám ho poskytl, vezměte ho i se stříkačkami. Nekupujte a nepodávejte ho na vlastní úsudek, protože krmení stříkačkou zvířeti, které je nafouklé, v bolesti nebo příliš slabé na to, aby správně polklo, způsobuje aspiraci.

Plán, krok za krokem

Dva týdny předem.

Neměňte stravu v období před cestou. Pokud je změna stravy nutná, udělejte ji dlouho předem nebo dlouho po, nikdy ne v dnech kolem cesty. Toto je také období pro zvykání si na přepravku, což je samostatná dovednost a stojí za to ji řádně vybudovat.

Zvažte činčilu a zapište si číslo. Toto číslo je váš výchozí bod pro celou cestu.

Noc předem.

Krmte normálně. Žádné hladovění, žádná snížená dávka a žádné předčasné krmení. Přepravku naplňte štědrou vrstvou sena, které jedí, aby se jich potrava dotýkala, ať už sedí v jakémkoli rohu.

Nakládání.

Přeneste činčilu do přepravky bez honění po kleci. Dlouhé chytání zvyšuje tělesnou teplotu a stres ještě před začátkem cesty a při chytání je mnohem pravděpodobnější ztráta chomáčů srsti.

Dejte přepravku do kabiny, zajistěte ji, aby nemohla sklouznout, mimo přímé slunce a ne přímo do cesty proudu vzduchu z klimatizace.

Na cestách.

Udržujte auto v chladu a jízdu plynulou. Činčily zvládají lépe stabilní, tichou a nudnou cestu než zastávky a rozjezdy.

Zkontrolujte při každé přestávce: zda seno žvýkají, zda je tam trus, zda je napáječka stále plná, zda je srst suchá, zda je přepravka na hmat teplá. Při zastávkách nabízejte napáječku z ruky, než abyste věřili, že bude fungovat za jízdy.

Neotevírejte přepravku na parkovišti nebo u čerpací stanice. Vyděšenou činčilu na otevřeném prostranství je velmi těžké znovu chytit a ztracená činčila venku je obvykle ztracená navždy.

Zastávky přes noc.

Klec nebo velkou cestovní ohrádku umístěte v nejchladnější části pokoje, mimo radiátory, přímé slunce a okno. Nejprve dejte seno, potom granule, nakonec koupel v písku, jakmile se zvíře uklidní.

Příjezd.

Očekávejte klidný první večer a snížený příjem granulí. Důležitý je příjem sena. Druhý den ráno spočítejte trus, zvažte činčilu a porovnejte s výchozím stavem.

Dobré cestovní seno je suché, sladce vonící, má dlouhá vlákna a je bez prachu a plísní. Funguje také jako podestýlka, saje moč a znamená, že se činčila nikdy nemusí za potravou přesouvat.

Čtení trusu během cesty

Produkce trusu je nejlevnější monitorovací nástroj, který máte, a mění se dříve než chování.

Normální.

Pevný, tmavý, suchý, jednotné velikosti, produkovaný plynule. V přepravce plné sena je najdete rozptýlené v seně při každé zastávce.

Počáteční zpomalení.

Méně trusu a menší než obvykle. To je bod, kdy je cestu stále možné zachránit senem, klidem a chladnější přepravkou.

Zavedená zástava.

Velmi málo nebo žádný trus, nezájem o seno, nahrbený postoj a tlačení břicha na podlahu. Některé činčily v bolesti skřípou zuby pomalým, tichým způsobem, což je jiné než spokojené cvakání, které lidé znají.

Průjem, což je jiný druh pohotovosti.

Měkký nebo tekutý trus znamená okamžitě zastavit veškeré čerstvé krmivo a pamlsky a vyhledat radu veterináře. U malého zvířete jsou ztráta tekutin a základní příčina společně nebezpečné a nejde o stejný problém jako zástava, i když obojí začíná změnou trusu.

Voda na cestě

Činčily pijí méně, než majitelé čekají, a ještě méně, když jsou vyděšené, takže cílem je dostupnost spíše než objem.

Zajistěte známou napáječku tam, kam činčila dosáhne, aniž by musela šplhat, protože houpající se láhev v jedoucím vozidle kape a také plaší.

Napáječku při každé zastávce zkontrolujte stisknutím kuličky prstem. Láhev, která se vakuově uzavřela, vypadá plná a nedává nic, což je častá a neviditelná chyba.

Do vody nic nepřidávejte, abyste ji učinili lákavější. Sladké přísady mění chuť jediného dostupného zdroje vody a mohou činčilu od pití zcela odradit, a pokud jsou spolknuty, krmí špatné bakterie.

Čerstvé potraviny bohaté na vodu nejsou u tohoto druhu náhradou za vodu. Střeva činčily adaptovaná na suchou píci reagují špatně na náhlý nával vlhké zeleniny, zejména během stresu.

Poruchové stavy běžných cestovních rad

Hladovění před cestou, aby se předešlo nevolnosti v autě.

Toto pochází z vedení pro psy a kočky a zde je to aktivně nebezpečné. Činčily nezvracejí, takže není čemu předcházet a prázdná střeva jsou začátkem zástavy.

Nabízení pamlsku pro povzbuzení nervózního zvířete k jídlu.

Vypadá to laskavě a pracuje to proti vám. Mění to fermentaci v slepém střevě a činčila, která se naučila, že pamlsky se objeví, když odmítne seno, seno odmítne znovu.

Důvěra v to, že napáječka bude fungovat, zatímco se vozidlo pohybuje.

Buď nepřetržitě kape a zvíře promočí, nebo se vakuově uzavře a nedává nic. Obojí je běžné. Při každé zastávce zkontrolujte ručně.

Chlazení přepravky zmrazeným blokem umístěným uvnitř.

Činčila bude ležet proti něčemu velmi studenému a dlouhodobý přímý kontakt poškozuje kůži a může podchladit zvíře, které je již ve stresu. Ochlaďte vozidlo a pokud použijete chlazený předmět, nechte ho vně přepravky nebo zabalený a nahoře, kde si na něj zvíře nemůže lehnout.

Předpoklad, že tichá činčila je klidná činčila.

Nehybnost u kořisti je reakcí na hrozbu, nikoli důkazem pohodlí. Soudíte podle jídla a trusu, ne podle toho, jak klidně zvíře vypadá.

Rezervace letecké dopravy bez předchozího ověření.

Přijetí živých zvířat, kabina versus zavazadlový prostor a dovozní požadavky cílové země se liší podle dopravce a země. Činčily jsou špatně přizpůsobeny prostředí nákladového prostoru, kde teplotu a tlak nemáte pod kontrolou. Včas potvrďte politiku letecké společnosti pro živá zvířata a dovozní pravidla cílové destinace a zvažte, zda není lepší odpovědí kompetentní hlídač doma.

Co bude chtít veterinář vědět

Činčila, která jí, pije a produkuje normální trus během prvního dne v cíli, cestu zvládla dobře.

Pokud se výlet pokazí, toto jsou informace, které urychlí návštěvu.

Co nikdy nedělat

Nezadržujte krmivo ani vodu před cestou nebo během ní z jakéhokoli důvodu.

Neměňte značku sena, značku granulí nebo dietu během dvou týdnů kolem cesty.

Nenechávejte činčilu v stojícím vozidle, ani krátce a ani s otevřenými okny.

Nekrmte stříkačkou činčilu, která je nafouklá, slabá nebo nechce polykat, pokud vám to neřekl veterinář a neukázal vám jak. Tekutina v dýchacích cestách je smrtelnou komplikací.

Nenabízejte koupel v písku činčile, která byla přehřátá nebo těžce dýchá. Nechte ji nejprve vychladnout a uklidnit se.

Neotevírejte přepravku nikde, co není plně uzavřené.

Kdy vyhledat pomoc

Zajistěte návštěvu u veterináře pro exotická zvířata ještě tentýž den pro jakoukoli činčilu, která nemá žádný trus a během dlouhé cesty nic nesnědla, která je nahrbená a tlačí břicho dolů, nebo která má měkký či tekutý trus.

Podezření na úpal považujte za okamžitou pohotovost: činčila ležící natažená, uši sytě červené a horké, slinění, těžké dýchání nebo nestabilita. Zvíře ihned dostaňte na chladné místo a během cesty na kliniku zavolejte předem.

Vyhledejte radu do jednoho dne pro činčilu, která jí mnohem méně než normálně, ztratila znatelnou hmotnost oproti vaší základní linii nebo se v cíli stala uzavřenou a nereagující.

Zatímco zajišťujete pomoc, udržujte zvíře v chladu, klidu a v šeru, nechte známé seno na dosah a nepokoušejte se o násilné krmení.